Resultados e informe de la FP1 2025 en Emilia Romagna F1 Gran Premio

Evento: Emilia Romagna F1 GP
Pista: Autodromo imola

Clima: seco  19 ° C
Asfalto: seco  40 ° C
Humedad: 31%
Viento: 12.5 km/h

Piastri lidera la carga mientras Imola remonta en una emocionante FP1

Gran Premio de Emilia Romagna 2025 – Informe de los entrenamientos libres 1

La Fórmula 1 regresó a Europa con fuerza cuando el histórico circuito de Imola dio la bienvenida a los equipos para la primera sesión de entrenamientos libres del fin de semana del Gran Premio de Emilia Romagna. Con una serie de mejoras, nuevos compuestos de neumáticos y una afición local llena de expectativas, la FP1 ofreció un comienzo emocionante: McLaren lideró la carrera. Red Bull lucharon, y las trampas de grava hicieron lo que las trampas de grava hacen mejor: castigar los errores.

McLaren marca el ritmo en una reñida batalla en la delantera

Oscar Piastri, en la cima tras un trío de victorias, retomó la senda del triunfo marcando el mejor tiempo en la primera sesión. Marcando un 1:16.545El australiano superó a su compañero de equipo Lando Norris por solo Los 0.032s, reforzando la forma reciente de McLaren y consolidando su estatus como favoritos al comienzo del fin de semana.

Carlos Sainz se ubicó tercero para Ferrari, justo Los 0.002s Por delante de George Russell en la cuarta posición, mientras que Lewis Hamilton completó el top 4. ¿La diferencia entre los cinco primeros? Una mera décima de segundo, lo que presagia lo que promete ser un fin de semana muy reñido.

Bortoleto saca a la luz las banderas rojas al final

La sesión terminó prematuramente después gabriel bortoleto Encontró los límites de la curva 18, literalmente. Un viaje por la grava y un fuerte golpe contra las barreras terminaron su primera práctica libre con una contusión. patada sauber y un frenesí de actividad para sus mecánicos.

Afortunadamente, el brasileño salió ileso, pero fue un error costoso en una sesión en la que muchos todavía estaban aprendiendo los estrechos márgenes de este circuito de la vieja escuela.

El difícil comienzo de Verstappen Red Bull Jugando a ponerse al día

Mientras que McLaren y Mercedes parecían estar a la par desde el principio, Max Verstappen pasó gran parte de la FP1 luchando contra su coche y su paciencia. El RB21 parecía un reto con neumáticos blandos, y Max se mostró visiblemente frustrado por la radio del equipo al notar que la parte trasera se rompía en varias curvas. Terminó la sesión en séptima posición, completando solo 7 vueltas y dejando mucho trabajo por delante. Red Bull antes de la FP2.

Es posible que Helmut Marko esté encendiendo la máquina de café expreso hoy mismo.

Ferrari falla, pero muestra destellos de promesa

Tanto Charles Leclerc como Carlos Sainz mostraron destellos de velocidad, pero el SF-25 no parecía fácil de domar. Leclerc tuvo una salida de pista descontrolada en la grava de la curva 14, mientras que Sainz pasó gran parte de la sesión lidiando con la imprevisibilidad del coche.

A pesar de esto, la última vuelta de Sainz demostró que hay rendimiento enterrado bajo la carrocería roja, pero desbloquearlo podría ser el mayor desafío de Ferrari en su suelo natal.

Locura en el mediocampo: Alpine y Williams impresionan, el tráfico causa estragos

Pierre Gasly se mostró veloz con el Alpine, manteniéndose entre los diez primeros durante la mayor parte de la sesión. Su compañero de equipo, Franco Colapinto, quien participó de nuevo en la FP1, tuvo una salida más complicada: hundió una rueda en la grava y perdió confianza en la posición 19.

Yuki Tsunoda fue otra víctima del tráfico, atrapado por Colapinto en la chicana de Villeneuve. Debido al estrecho trazado de Imola, el tráfico será un tema importante de cara a la clasificación.

Inicio Héroe Antonelli Firme, pero aún sin brillar

Todos los ojos estaban puestos Kimi Antonelli, corriendo a solo media hora de su ciudad natal. El joven de 18 años, protegido de Mercedes, dio muchas vueltas y terminó en un respetable 13.º puesto. Dada su experiencia en F2 en Imola y su sólida actuación en Miami, las expectativas son altas. La FP1 no fue espectacular, pero hay más por delante; confíen en ello.

Neumáticos nuevos, nuevos desafíos: el C6 demuestra ser complicado

Pirelli lanzó su compuesto más blando hasta el momento: el C6—y ya está causando división. Si bien ofrece un agarre óptimo, el neumático parece deteriorarse rápidamente. Varios pilotos, incluyendo a Verstappen y Hamilton, tuvieron dificultades para mantener el agarre durante una vuelta completa. Albon logró 9 vueltas en un set, Antonelli unas ambiciosas 14, pero la estrategia de carrera se centrará en la conservación de los neumáticos el domingo.

Mejoras a raudales: La temporada se revoluciona en Europa

Con Imola iniciando la etapa europea del calendario, los equipos lanzaron sus primeros grandes paquetes de mejoras. Ferrari, Mercedes, Red Bully McLaren introdujeron nuevos cambios aerodinámicos o mecánicos, mientras que Alpine lució un alerón delantero revisado y Aston Martin trajo una "montaña" de actualizaciones.

Por ahora, McLaren parece haber empezado con buen pie, pero la FP2 ofrecerá un panorama más claro una vez que comiencen los simuladores de carrera.

FP2 en el horizonte

Todas las miradas se centran ahora en la FP2, donde los equipos se centrarán en las tandas largas y el ritmo de carrera. Con el tiempo estable, la evolución prevista de la pista y la tensión alta, la próxima sesión podría revelarnos si alguien tiene una ventaja real de cara a la clasificación del sábado.

Mantente atento y, hagas lo que hagas, no descartes Red Bull todavía.

Tabla de multiplicar del FP1 GP de E. Romagna 2025

El tiempo de vuelta más rápido de la FP1 del año pasado fue de 1:16.990 conducido por Charles Leclerc en el Ferrari SF-24.

Los tiempos de los sectores más rápidos durante la sesión fueron:

• Sector 1: 24.195 seg. de Lewis Hamilton con el Ferrari SF-25.
• Sector 2: 26.496 seg. de Oscar Piastri con el McLaren MCL39.
• Sector 3: 25.587 seg. de Carlos Sainz con el Williams FW47.

✅ Consulta nuestra Avance del Gran Premio de Fórmula 2025 de Emilia Romagna 1.

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