Informe y resultados de la clasificación de F1 Gran Premio de Singapur 2023
Evento: Gran Premio de Singapur
Pista: Circuito Marina Bay
El Tiempo: secas 30 ° C
Asfalto: seco 34 ° C
Humedad : 76%
Eólica : 2 km/h S
Presión: 1010 mbar
Carlos Sainz anotó su 5º F1 pole posición de su carrera durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Singapur de 2023 hoy. Fue el segundo consecutivo pole para el piloto de Ferrari y saldrá desde la P1 por primera vez en el circuito de Singapore Street. Fue el 246 pole para la Scuderia Ferrari.
Informe del tercer trimestre
En una dramática sesión de Q1 para el Gran Premio de Singapur de 2023, Lance StrollLa enorme caída provocó la bandera roja y provocó un retraso en el inicio de la Q2, ya que las barreras necesitaban reparación y limpieza de escombros. Sorprendentemente, el piloto de Aston Martin salió de su coche sin ayuda después de chocar de frente contra la pared, tras un error de cálculo que le llevó a una velocidad excesiva en la última curva. Los aficionados y los equipos dieron un suspiro de alivio cuando se confirmó que Stroll estaba bien, aunque se someterá a más controles.
Max Verstappen se enfrentó a achallsesión de inicio, lidiando con su Red Bull. El piloto holandés parecía descontento con su coche, se bloqueó repetidamente en una curva y terminó la Q1 en novena posición. Su sesión podría verse aún más comprometida, ya que los comisarios de la FIA anunciaron una investigación sobre Verstappen potencialmente obstaculizando el pit lane.
Esta sesión del primer trimestre, marcada por estrechas diferencias y una intensa competencia, ha sido testigo de importantes cambios de posiciones. Con apenas media décima entre los tres primeros y apenas cuatro décimas entre los diez primeros, cada vuelta contaba. sargento y Stroll tuvo un incidente notable que llamó la atención de los comisarios, mientras que la estrategia de Mercedes de utilizar neumáticos usados llamó la atención.
Desafortunadamente, varios pilotos no pudieron completar sus últimas vueltas rápidas debido a StrollEl accidente. Las esperanzas de Piastri se desvanecieron, mientras que Albon encontró fortuna en el puesto 15, después de haber completado ya su vuelta. La estrategia de Mercedes dio sus frutos, ya que ambos pilotos avanzaron. Lamentablemente, Bottas, Piastri, Sargeant, Zhou y Stroll se vieron eliminados después de la Q1.
La sesión también vio algunas actuaciones notables. Tsunoda, para sorpresa de todos, logró subir a la cima. Mientras tanto, se predijo que la evolución de la pista traería hasta seis décimas de mejora, añadiendo otra capa a las estrategias en juego.
Q2: Drama calificado como Red Bulls vacilar
La segunda Q del GP de F2 de Singapur de 2023 vio algunos resultados inesperados, con varias sorpresas y eliminaciones notables. El circuito urbano de Marina Bay es conocido por su imprevisibilidad y esta sesión no fue diferente.
Desde el comienzo, Red Bull Racing parecía estar teniendo un mal día. Max Verstappen, normalmente uno de los favoritos en la serie, estuvo plagado de múltiples problemas. Un incidente en la curva 4 con Yuki Tsunoda dio lugar a una investigación por impedimento, y se informó que también podría haber tenido una salida insegura, lo que casi provocó un choque con Carlos Sainz. Estas no fueron sus únicas preocupaciones, ya que los problemas de agarre parecieron perseguir al holandés durante toda la sesión. Las cámaras capturaron el auto de Verstappen deslizándose por el circuito, lo que refleja una falta de tracción que es crítica para las curvas cerradas de Singapur.
A Sergio Pérez, compañero de equipo de Verstappen, no le fue mejor. Un trompo en los últimos minutos de la sesión provocó banderas amarillas en el primer sector, impactando a Charles Leclerc y Lando Norris. Esto también podría explicar el repentino ascenso de Leclerc durante su vuelta, lo que podría explicar su colocación P9.
Con las banderas amarillas afuera, y ambos Red BullMientras luchaban, algunos conductores se vieron aprovechando la situación. Fernando Alonso decidió abortar y entrar en boxes, presumiblemente confiado en su tiempo. Esta decisión pareció validada: ambos coches de Alpine se ubicaron entre los 10 primeros.
A medida que avanzaba la sesión, George Russell y Alonso iban mostrando su ritmo. A falta de pocos minutos para el final, Russell logró superar a la competencia, seguido de cerca por Alonso. Para aumentar el suspenso, con menos de tres décimas separando a los cinco primeros, estaba claro que incluso el más mínimo error podría alterar dramáticamente el orden.
Pero la verdadera historia del segundo trimestre fue la caída del Red Bulls. A pesar de los mejores esfuerzos de Verstappen, Liam Lawson lo eliminó de la clasificación. Esto significó que ambos Red Bull Los coches, Verstappen y Pérez, fueron eliminados en la Q2, una sorpresa significativa teniendo en cuenta su rendimiento habitual.
Eliminado en Q2: Max Verstappen, Pierre Gasly, Sergio Pérez, Alexander Albon y Yuki Tsunoda.
En medio de todo este caos, otros como Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg lograron asegurar sus lugares, demostrando que en la Fórmula 1 todo puede pasar, especialmente bajo las luces de Singapur.
Q3: Sainz asegura Pole en la emocionante clasificación del GP de Singapur
En una conclusión de infarto para la clasificación del Gran Premio de F2023 de Singapur de 1, Carlos Sainz le arrebató pole posición, defendiéndose por poco de sus rivales. El piloto de Ferrari marcó un tiempo de vuelta de 1m 30.984s, superando a su compañero de equipo Charles Leclerc y a George Russell de Mercedes.
Los momentos finales
La historia de la Q3 en el Marina Bay Street Circuit estuvo marcada por márgenes estrechos y dramas inesperados. Al final, sólo unos escasos 0.079s separaron a Sainz en pole posición de Leclerc en tercer lugar, y Russell estaba sólo 0.007s por delante de Leclerc. Esta insignificante diferencia, especialmente en un circuito largo como el de Singapur, es un testimonio de la intensa competencia entre los equipos.
Lando Norris acompañará a Leclerc en la segunda fila, mientras que Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, se conformó con la quinta. La actuación de Kevin Magnussen fue notable, logrando de manera impresionante una posición justo detrás de Hamilton.
Ferrari domina mientras Red Bull Luchas
Sin duda, Ferrari ocupó un lugar central, con Sainz y Leclerc asegurando los puestos P1 y P3 respectivamente. Leclerc, aunque satisfecho con el desempeño general del equipo, se arrepintió y afirmó: "Lo arruiné". Este sentimiento subraya cuán reñida era la competencia, donde incluso los pequeños pasos en falso podrían costar posiciones valiosas.
En el otro lado del espectro, Red Bull Racing enfrentó una caída inesperada. Sus pilotos comenzarán desde los desconocidos puestos P11 y P13, preparando el escenario para una carrera intrigante mientras se abren camino en la parrilla.
Los diez primeros restantes
Fernando Alonso acabó séptimo, con Esteban Ocon, Nico Hulkenberg y Liam Lawson terminando octavo, noveno y décimo respectivamente. Destaca la actuación de Lawson, un esfuerzo encomiable por asegurarse un puesto entre los diez primeros.
La carrera espera
Dados los giros inesperados y la reñida competencia que se observa en las rondas de clasificación, la carrera de mañana promete mucha tensión y emoción. Como señaló Leclerc, la c físicahallEl inicio de la carrera sin duda jugará un papel importante, añadiendo otra capa a la intensa competencia.
1: 49.412 min fue el pole tiempo de posición allá por 2022 y lo estableció Charles Leclerc en el Ferrari en el antiguo trazado de la pista.
Tiempos de clasificación 2023 GP de Singapur
| Pos | No | Destornillador | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Vueltas |
| 1 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:32.339 | 1:31.439 | 1:30.984 | 20 |
| 2 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:32.331 | 1:31.743 | 1:31.056 | 17 |
| 3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:32.406 | 1:32.012 | 1:31.063 | 21 |
| 4 | 4 | Lando norris | McLaren | 1:32.483 | 1:31.951 | 1:31.270 | 20 |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:32.651 | 1:32.019 | 1:31.485 | 16 |
| 6 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:32.242 | 1:31.892 | 1:31.575 | 21 |
| 7 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:32.584 | 1:31.835 | 1:31.615 | 17 |
| 8 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:32.369 | 1:32.089 | 1:31.673 | 18 |
| 9 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | 1:32.100 | 1:31.994 | 1:31.808 | 21 |
| 10 | 40 | Liam Lawson | alfatauri | 1:32.215 | 1:32.166 | 1:32.268 | 21 |
| 11 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:32.398 | 1:32.173 | 14 | |
| 12 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:32.452 | 1:32.274 | 12 | |
| 13 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:32.099 | 1:32.310 | 13 | |
| 14 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:32.668 | 1:33.719 | 12 | |
| 15 | 22 | Yuki tsunoda | alfatauri | 1:31.991 | no hay tiempo | 10 | |
| 16 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:32.809 | 9 | ||
| 17 | 81 | Óscar Piastri | McLaren | 1:32.902 | 9 | ||
| 18 | 2 | sargento logan | Williams | 1:33.252 | 9 | ||
| 19 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:33.258 | 9 | ||
| 20 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:33.397 | 8 |
✅ No olvides consultar nuestra Información previa del Gran Premio de F2023 de Singapur 1.
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Qué calificación.
En primer lugar, StrollSe acabó, lo cual era difícil de creer incluso cuando estaba a punto de suceder, y la primera caída en las dos últimas curvas.
Lo más sorprendente es que la eliminación de ambos pilotos de RBR fue impactante, por lo que quizás ambas rachas de récords finalmente terminen, aunque no descarto una remontada debido a la alta probabilidad de SC.
Los pilotos de Lawson & Haas fueron las sorpresas positivas de la sesión y, en general, un grupo muy variado.
Obviamente, Rb ha estado infringiendo las reglas con su auto flexible, y ahora no pueden, están en todas partes, esto no es mío, sino del departamento de relaciones públicas de Merc. Bien hecho, Haas y King G +4 décimas mmmm, ¿AT quiere el presente? o el futuro? De nuevo Sainz subiendo su valor con cada poleEs genial ver a los autos rojos nuevamente en la cima, terminar en el podio y Fred respirará más tranquilo.
Un intervalo de 1/2 segundo, ay, eso hará pensar un poco al quejoso.
Suzuka mostrará más claramente si ese es realmente el caso.
Qué diferencia de medio segundo y qué extremo, mañana, podría ser una gran carrera.
ok .429 seg y Laura
Pensé que te referías al .6 entre L y M y todos los M andando por su auto. Espero que no sea un adelanto de las actuaciones futuras de M.
Lawson épico, apuesto a que Alpha esperará complicaciones curativas con la mano DR. Es una broma.
Lawson probablemente conduciría para conseguir un suministro regular de chuletas de cordero y kiwis para que AT pudiera pagarle a DR hasta el final de su contrato y no quedara en peor situación.
Los coches son lo suficientemente rápidos y los pilotos son lo suficientemente rápidos, pero el equipo rojo aún tiene que rendir en la pared y en boxes. Ya veremos. LAW relega al WDC a espectador...buen trabajo chico. Parece que el presagio de arrogancia doctoral mencionado la semana pasada está a punto de pasar a primer plano.