Evento: Gran Premio de Miami
Pista: Autódromo internacional de Miami

El Tiempo: 28.5 ° C Seco
Asfalto: 43.7°C Seco
Humedad: 59.0%
Viento: 14.0 km//h Sur

Verstappen asegura Pole en la emocionante clasificación para el Sprint de Miami

En una emocionante sesión de clasificación Sprint en el Autódromo Internacional de Miami, sexta prueba de la temporada 2024 de Fórmula 1, Max Verstappen de Red Bull Racing consiguió el pole posición, a pesar de enfrentar c considerablehallenges. El evento, marcado por sus altas apuestas y su formato corto, se dividió en tres segmentos: Q1, Q2 y Q3, cada uno de los cuales llevó a los pilotos al límite bajo el calor abrasador de Miami.

P1: Salidas anticipadas y competencia reñida

En el segmento inicial, varios pilotos lucharon por dejar su huella. En particular, Pierre Gasly de AlphaTauri, Zhou Guanyu de Alfa Romeo, Valtteri Bottas de Alfa Romeo, Logan Sargeant de Williams y Alex Albon de Williams fueron eliminados temprano. El tiempo de vuelta de Albon fue eliminado debido a una infracción de los límites de la pista, lo que agravó aún más la situación de su equipo.hallenges. La pista fue implacable, e incluso un pequeño error resultó costoso. La sesión también estuvo marcada por un casi accidente entre Valtteri Bottas y Oscar Piastri, que los comisarios prometieron investigar después de la sesión.

P2: Sorpresas y decepciones

A medida que la sesión avanzaba hacia la Q2, la intensidad aumentó. Mercedes, a pesar de mostrar potencial en los entrenamientos, se enfrentó a un revés, ya que ni George Russell ni Lewis Hamilton lograron avanzar al segmento final. A ellos se unieron en el banquillo Esteban Ocon de Alpine, Kevin Magnussen de Haas y Yuki Tsunoda de AlphaTauri. Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg lograron meterse entre los diez primeros, cambiando las expectativas y preparando el escenario para una Q3 impredecible.

Q3: Verstappen supera la adversidad

El segmento final fue nada menos que dramático. Max Verstappen, que no se había sentido cómodo con el comportamiento de su coche durante la clasificación, logró asegurarse el primer puesto. Admitió haber tenido problemas con el rendimiento de los neumáticos, que no pareció mejorar significativamente ni siquiera con los compuestos más blandos utilizados en la Q3. A pesar de esto, su habilidad brilló, lo que le valió pole posición. Charles Leclerc de Ferrari, a pesar de perderse mucho tiempo de práctica debido a un trompo temprano en la FP1, tuvo un desempeño admirable para asegurar el segundo lugar, seguido de cerca por Sergio Pérez en el segundo. Red Bull.

Daniel Ricciardo, cuarto titular, mostró una mejora significativa, insinuando un posible resurgimiento de su forma después de las recientes críticas de la dirección de su equipo. Carlos Sainz, Óscar Piastri, Lance Stroll, Lando Norris y Nico Hulkenberg completaron los diez primeros, cada uno con excelentes actuaciones que prometen una emocionante carrera Sprint.

Mientras el polvo se asienta en esta emocionante sesión de clasificación, el escenario está listo para lo que promete ser una electrizante carrera Sprint. Con puntos en oferta para los ocho primeros clasificados, todos los pilotos del nivel superior se esforzarán al máximo para capitalizar sus posiciones de clasificación. La pista de Miami, conocida por su challLas condiciones cambiantes y los niveles de agarre en evolución, sin duda, servirán como un formidable campo de batalla para estos talentosos conductores.

Los tiempos más rápidos del sector donde:

  • Sector 1: 29.036 segundos de Max Verstappen con el Red Bull RB20.
  • Sector 2: 33.644 segundos de Max Verstappen con el Red Bull RB20.
  • Sector 3: 24.961 segundos de Max Verstappen con el Red Bull RB20.

1:26.841 fue el pole tiempo de vuelta de posición de la última sesión de clasificación de 2023. Este tiempo de vuelta fue pilotado por Sergio Pérez en el Red Bull RB19.

Horarios de clasificación Sprint 2024 GP de Miami

Pos No Destornillador Equipo Q1 Q2 Q3 Vueltas
1 1 Max Verstappen Red Bull 1:28.194 1:28.001 1:27.641 12
2 16 Charles Leclerc Ferrari 1:28.537 1:27.977 1:27.749 17
3 11 Sergio Pérez Red Bull 1:28.681 1:27.865 1:27.876 11
4 3 Daniel Ricciardo Toros de carreras 1:28.700 1:28.122 1:28.044 14
5 55 Carlos Sainz Ferrari 1:28.435 1:28.262 1:28.103 16
6 81 Óscar Piastri McLaren 1:28.056 1:28.163 1:28.161 16
7 18 Lance Stroll Aston Martin 1:28.807 1:28.323 1:28.375 15
8 14 Fernando Alonso Aston Martin 1:28.192 1:28.189 1:28.419 14
9 4 Lando norris McLaren 1:27.939 1:27.597 1:28.472 12
10 27 Nico Hulkenberg Haas 1:29.040 1:28.330 1:28.476 15
11 63 George Russell Mercedes 1:28.387 1:28.343 12
12 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:28.736 1:28.371 12
13 31 Esteban Ocon Alpine 1:28.873 1:28.379 12
14 20 Kevin Magnussen Haas 1:28.377 1:28.614 12
15 22 Yuki tsunoda Toros de carreras 1:28.687 DNF 9
16 10 Pierre Gasly Alpine 1:29.185 6
17 24 Zhou Guanyu Sauber 1:29.267 6
18 77 Valtteri Bottas Sauber 1:29.360 7
19 2 sargento logan Williams 1:29.551 6
20 23 Alex Albon Williams 1:29.858 6

✅ Consulta nuestra Avance del Gran Premio de Fórmula 2024 de Miami 1.


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Un comentario de un fan de F1 sobre "Informe y resultados de clasificación de Sprint 2024 Miami F1 Sprint"

  1. Jere Jyrälä

    Sargeant finalmente logró superar a Albon & por mérito, dado que este último solo logró ser más rápido haciendo trampa, aunque con un buen corte en una esquina.
    Stroll También fue una sorpresa positiva la clasificación al sprint y más aún Ricciardo, que logró vencer no sólo a AM, Mclarens y Mercs sino incluso a un Ferrari.
    Que un Mercedes no consiga pasar de la Q2 es otra cosa, pero que ambos pilotos fallaran simultáneamente fue algo sorprendente.
    Pero ¿qué estaba haciendo Bottas? Incluso si un ingeniero de carrera no avisa a tiempo, un piloto siempre debe evitar conducir lento en la línea de carrera tanto como sea posible, por lo que en este caso, debería haber cambiado a la derecha inmediatamente después de cruzar la línea de cronometraje para evitar todo. riesgos, pero él no se molestó, así que totalmente en él.
    Quizás tener SQ3 como todo el formato de clasificación en 2003-05 no sería tan mala idea, después de todo, pero sólo para la fase final de clasificación de sprint.

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