Informe de carrera y resultados 2025 en japonés F1 Gran Premio
Evento: Gran Premio de Japón
Pista: Circuito Suzuka
El Tiempo: secas 14 ° C
Asfalto: seco 19 ° C
Humedad : 77%
North Wind/Viento del Norte : 3.9 km / h
Max Verstappen ganó su 64º F1 carrera en el Campeonato Japonés de 2025 F1 GP hoy. los Red Bull conductor comenzó desde pole posición y ganó en el circuito de Suzuka por cuarta vez. Fue su primera victoria de la temporada y la número 123 para el equipo. Red Bull Equipo de carreras.
Informe de carrera del Gran Premio de Japón 2025: Verstappen domina la presión de McLaren en una emocionante despedida de Honda
Bienvenidos a Suzuka, donde los vientos arremolinados, el intenso drama en boxes y una doble amenaza de McLaren no pudieron impedir que Max Verstappen finalmente pusiera en marcha su defensa del título de 2025. Tras un inicio de temporada inestable, el vigente campeón regresó con fuerza a la casa espiritual de Honda, con una conducción precisa bajo una enorme presión para sellar su cuarta victoria consecutiva en el Gran Premio de Japón, y su primera victoria del año.
Analicemos la carrera que tuvo de todo, desde póquer estratégico hasta corte de césped a alta velocidad en los boxes.
🎯 A Pole recordar
Después Red BullEl viernes fue triste y pocos esperaban que Verstappen tomara la iniciativa. polePero con un coche que pasó de nervioso a ordenado de la noche a la mañana, el holandés logró una de las mejores vueltas de su carrera para superar a Lando Norris por solo 0.012 segundos. Oscar Piastri se ubicó tercero, dejando a dos papayas naranjas flanqueando el Red Bull cohete al principio.
🚦 Luces apagadas: Verstappen se lanza, McLaren persigue
Cuando se apagaron las luces, Verstappen tuvo un arranque ejemplar desde el lado seco de la parrilla y se dirigió a la curva 1. Norris cerró agresivamente la puerta a Piastri para mantener el segundo lugar, mientras que Leclerc y Russell mantuvieron su posición detrás de ellos.
A pesar de las bajas condiciones y de los puestos pares de la parrilla, los 20 coches pasaron la primera vuelta ilesos, una hazaña nada despreciable en Suzuka.
🧠 Los juegos de estrategia comienzan temprano
Verstappen lideró la primera fase, pero Norris y Piastri lo mantuvieron a raya. El undercut se acercaba, y McLaren se adelantó, haciendo entrar en boxes a Piastri en la vuelta 21. Verstappen y Norris le siguieron una vuelta después, y ahí fue cuando la cosa se puso interesante.
Una parada ligeramente lenta de Verstappen permitió que Norris saliera de boxes a su lado. Pero Max, con la posición de pista en el carril rápido, se negó a levantar el pie, obligando a Lando a salir al césped en un momento de infarto. Norris mantuvo la compostura a duras penas, pero la maniobra le devolvió a Verstappen el liderato neto. Como bromeó Verstappen más tarde, se le ocurrió una cortadora de césped muy cara (pero efectiva).
¿La oportunidad perdida de McLaren?
A partir de ahí, la cosa se convirtió en una carrera de aceleración a toda velocidad. McLaren parecía más rápido con aire limpio, pero la naturaleza de Suzuka castigaba a los coches en la estela sucia. Norris acosaba a Verstappen, Piastri acosaba a Norris, pero ninguno cedió.
Al final, la calma de Max bajo presión dio sus frutos. A pesar de que Lando se acercó brevemente al alcance del DRS, Verstappen no se inmutó. ¿La diferencia final? Poco más de un segundo. Cerca, pero sin éxito para McLaren, otra vez.
🎁 Podio de cumpleaños para Piastri
Oscar Piastri cumplió 24 años y lo celebró subiendo al podio tras mostrar un ritmo fulgurante durante toda la carrera. "El coche estuvo espectacular hoy", dijo. "Ayer no clasifiqué lo suficiente". Es de esperar que ese arrepentimiento avive su entusiasmo de cara a Shanghái.
🧼 Carreras limpias en todos los aspectos
En una ocasión inusual, los 20 pilotos terminaron la carrera. Sin coches de seguridad ni accidentes importantes, solo una carrera dura y limpia. El novato Kimi Antonelli impresionó con la sexta posición tras liderar brevemente gracias a una estrategia alternativa, mientras que Hadjar sumó sus primeros puntos en la octava posición.
Yuki Tsunoda terminó 12º en su Red Bull debut, no lo que el público japonés esperaba, pero aun así fue una actuación sólida.
🧊 Aspectos destacados de la sala de enfriamiento
No hubo mucha charla después de la carrera, pero sí muchas miradas mientras el trío veía la dramática salida de boxes en la repetición. Norris la describió como "una buena vista de la salida de boxes", mientras que Verstappen llamó a su coche "una cortadora de césped cara". Un clásico de Max.
La despedida perfecta de Honda
Esto fue Red BullLa última carrera en casa con Honda antes de su separación, y Verstappen sabía lo que significaba. "Fue la despedida perfecta", dijo. "No nos rendimos, seguimos mejorando el coche y cumplimos cuando era necesario".
🏁 En resumen: Tres carreras, tres ganadores, una temporada épica por delante
Con tres carreras disputadas y tres equipos diferentes ganando, la temporada 2025 se perfila como una de las mejores de todos los tiempos. Red Bull Puede que hayan ganado en Japón, pero McLaren les pisa los talones, Ferrari no está muy lejos y los jóvenes talentos de Mercedes están llamando a la puerta.
Clasificación 2025 Japonesa F1 GP
| P | No | Destornillador | Equipo | Hora | Vueltas | Cuadricula | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:22:06.983 | 53 | 1 | 25 |
| 2 | 4 |  Lando norris | McLaren | 01:22:08.406 | 53 | 2 | 18 |
| 3 | 81 |  Óscar Piastri | McLaren | 01:22:09.112 | 53 | 3 | 15 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc |  Ferrari | 01:22:23.080 | 53 | 4 | 12 |
| 5 | 63 | George Russell |  Mercedes | 01:22:24.345 | 53 | 5 | 10 |
| 6 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 01:22:25.654 | 53 | 6 | 8 |
| 7 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 01:22:36.165 | 53 | 8 | 6 |
| 8 | 6 |  Isak Hadjar | Toros de carreras | 01:22:44.117 | 53 | 7 | 4 |
| 9 | 23 |  Alex Albon | Williams | 01:22:47.350 | 53 | 9 | 2 |
| 10 | 87 | Oliver Bearman |  Haas | 01:23:01.512 | 53 | 10 | 1 |
| 11 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin | 01:23:04.316 | 53 | 12 | 0 |
| 12 | 22 |  Yuki tsunoda | Red Bull | 01:23:05.384 | 53 | 14 | 0 |
| 13 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 01:23:09.105 | 53 | 11 | 0 |
| 14 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 01:23:21.112 | 53 | 15 | 0 |
| 15 | 7 | Jack Doohan | Alpine | 01:23:28.297 | 53 | 19 | 0 |
| 16 | 27 | Nico Hulkenberg |  Sauber | 01:23:28.940 | 53 | 16 | 0 |
| 17 | 30 |  Liam Lawson | Toros de carreras | 01:23:29.717 | 53 | 13 | 0 |
| 18 | 31 | Esteban Ocon | Haas | 01:23:30.421 | 53 | 18 | 0 |
| 19 | 5 |  gabriel bortoleto | Sauber | 01:23:30.880 | 53 | 17 | 0 |
| 20 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 01:22:19.912 | 52 | 20 | 0 |
Vuelta rápida 1:30.965 min por Kimi Antonelli, Mercedes W16 Car #12 en la vuelta 50.
Los tiempos de sector más rápidos durante el gran premio fueron:
- Sector 1: 31.235 segundos por Lando Norris (McLaren MCL38)
- Sector 2: 41.404 segundos de Lewis Hamilton (Ferrari SF-25)
- Sector 3: 17.700 segundos de Carlos Sainz (Williams FW47)
| 2025 japonés F1 GP Resultados |
| FP1 2025 Japonés F1 GP |
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| Clasificación 2025 japonesa F1 GP |
| Parrilla de salida 2025 japonesa F1 GP |
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Sin duda, la carrera más aburrida de 2025 hasta el momento.
McLaren desperdició una posible oportunidad de victoria de Piastri.
Antonelli, Hadjar, Albon y Bearman son algunos de los jugadores destacados más abajo en el campo.
Como era de esperar, Tsunoda no logró hacer muchos progresos. Stroll Estaba más o menos haciendo un viaje dominical literal.
Jajaja, sí. El comentario de Piastri en la sala de recuperación lo dijo todo. ¿Esos son todos los puntos destacados?
Gran conducción de Verstappen, pero ganó porque McLaren hizo todo lo posible para no ganar la carrera, si me preguntas.
¿Por qué poner en boxes el segundo McLaren como primero?
¿Por qué entrar en boxes en la misma vuelta que Verstappen y no intentar hacer una larga distancia con dos coches más rápidos?
¿Por qué no dejar pasar a Piastri, que era claramente más rápido que su compañero de equipo?
El mejor resultado, McL tiene el auto con mejor manejo, el auto más rápido, los mejores 2 pilotos (discutible) y son campeones del mundo, deberían tener en el WDC una ventaja de 32 puntos sobre Max después de 4 carreras, pero es solo un punto sin ninguna ayuda de un compañero de equipo (lo siento F9...) Ferrari perdió el ritmo de carrera con los 3 mejores equipos, un desastre para ellos y para la vieja bailarina, me pregunto qué excusas nos dará esta vez, sin retiros, sin banderas amarillas, sin lluvia, un poco aburrido realmente.
Todos dicen que deberían haber dejado pasar a Pastry Boy para que lo intentara, fácilmente podrían haber regresado, parece que esta gente de Mcl realmente no tiene órdenes de equipo al principio de un campeonato, "The Fools", pero siguen adelante. No hay nada que ver aquí.
Al escuchar a Lulu, parece que Ferrari no tiene ni idea... Después de las actualizaciones y 4 carreras... el cuarto equipo más rápido hoy, eso no es bueno.
Max, un piloto increíble. No tiene el mejor coche, pero qué buen piloto.
Deberían eliminar el premio al conductor del día porque se está votando a personas como conductor del día cuando claramente no es así.
Ahora es una broma.
Bonita pista, a todos parece gustarles estar ahí, pero todavía me pregunto cuándo empieza la carrera de verdad. Una exhibición de autos estática es más emocionante que ese caos.
Los resultados de Yuki no nos dicen mucho.
No dudo de que Max sea bueno, pero sigo pensando que su RB está recuperando el ritmo y es, en esencia, el mejor de la parrilla.
El piloto más subestimado... Hadjar. Está progresando bien y superando a sus compañeros de equipo. No me extraña que ascendieran a Yuki antes de que Hadjar demostrara que es mejor piloto.
Ese es el argumento más débil que jamás ha presentado. Necesita aumentar su medicación.
Tu publicación no tiene sentido y probablemente tampoco tenga sentido. Tómate un descanso, o mejor aún, tira tu computadora a la basura y dale un respiro al mundo.
Max mi hombre. Red Bull Brillante en ingeniería de coches.
Me encanta ver las quejas y excusas de los perdedores.
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