Informe de carrera y resultados del Gran Premio de F2023 de Japón de 1
Evento: Gran Premio de Japón
Pista: Circuito Suzuka
Inicio del Gran Premio de Japón de F2023 de 1
El Tiempo: secas 27 ° C
Asfalto: seco 39 ° C
Humedad : 42%
North Wind/Viento del Norte : 1 km/h S
Presión: 1013 mbar
Max Verstappen ganó hoy su carrera número 48 de F1 en el GP de Japón de F2023 de 1. los Red Bull conductor comenzó desde pole posición y ganó por segunda vez en el circuito de Suzuka. Fue su victoria número 13 de la temporada y la victoria 107 para el Red Bull Equipo de carreras.
Sellos de la clase magistral de Verstappen Red BullTítulo del constructor
El Gran Premio de Japón en Suzuka fue una competencia donde las expectativas se encontraron con la realidad para Red Bull Carreras. La pista bañada por el sol sirvió de telón de fondo para la carrera dominante de Max Verstappen desde pole larga.
El drama se desarrolla desde el principio
La vuelta de formación en sí fue lenta y deliberada, probablemente debido a que los equipos buscaban preservar sus neumáticos Pirelli. Este enfoque en los neumáticos marcó la pauta para la carrera venidera, y la estrategia jugó un papel clave a lo largo de las 53 vueltas.
En la salida, Verstappen salió rápido, aguantando los ataques de Lando Norris (McLaren) y de su compañero de equipo Oscar Piastri. El caos se desató en la parte trasera, con un incidente en el que participaron Valtteri Bottas, Zhou Guanyu y Esteban Ocon que provocó la intervención del Safety Car. Bottas se retiró más tarde debido a los daños que sufrió su Alfa Romeo cuando el Williams de Logan Sargeant también lo golpeó con fuerza. Sergio Pérez y Lewis Hamilton también tuvieron un toque, enviando a este último al césped.
Una historia de neumáticos y estrategias
A medida que se desarrollaron las vueltas, Verstappen se alejó sin esfuerzo. Las variaciones de estrategia se hicieron evidentes, y los conductores con neumáticos blandos lucharon contra la degradación. El dúo de Mercedes formado por George Russell y Lewis Hamilton llamó la atención mientras luchaban por la posición, mientras que Hamilton sufrió algunos daños por su toque con Pérez.
La pesadilla de Pérez
Red BullSergio Pérez tuvo un día para olvidar, ya que estuvo involucrado en múltiples incidentes que llevaron a su eventual retiro. Sus desventuras no sólo dañaron su coche sino que también derivaron en múltiples sanciones.
McLaren brilla mientras Mercedes lucha
McLaren tuvo una actuación impresionante, con Norris y el novato Piastri terminando en el podio detrás de Verstappen. Norris se mantuvo en segundo lugar, mientras que Piastri logró su primer podio en la F1 en tercer lugar.
Mercedes, por el contrario, tuvo una carrera difícil. Una arriesgada estrategia integral para Russell no dio sus frutos. Hamilton, a pesar de los daños, logró terminar quinto, pero no sin antes un drama interno del equipo que permitió a Carlos Sainz de Ferrari capitalizar y terminar sexto.
Red BullEl doble triunfo
Cuando Verstappen tomó la bandera a cuadros, Red Bull aseguró el Campeonato de Constructores de F2023 de 1 por segundo año consecutivo. Un equipo extasiado celebró tanto en la pista como en boxes, con el director del equipo, Christian Horner, elogiando a Verstappen y reconociendo las contribuciones de Pérez a pesar de los contratiempos.
Veredicto
Esta carrera será recordada por la actuación impecable de Verstappen y Red Bull logrando el título de Constructores. Sin embargo, también sirvió como un teatro convincente para las estrategias de equipo, las rivalidades en la pista y la brillantez individual, particularmente de las estrellas emergentes de McLaren.
Ahora, el paddock pasa a la siguiente sede, con Verstappen buscando cerrar el Campeonato de Pilotos de F2023 1 y otros equipos recalibrando sus estrategias. El drama de la temporada 2023 de F1 está lejos de terminar, pero este fin de semana fue sin duda Red BullEs para saborear.
Clasificación 2023 Japanese F1 GP
| P | No | Destornillador | Equipo | Hora | Vueltas | Cuadricula | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:30:58.421 | 53 | 1 | 26 |
| 2 | 4 |  Lando norris | McLaren | 01:31:17.808 | 53 | 3 | 18 |
| 3 | 81 |  Óscar Piastri | McLaren | 01:31:34.915 | 53 | 2 | 15 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc |  Ferrari | 01:31:42.419 | 53 | 4 | 12 |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton |  Mercedes | 01:31:47.797 | 53 | 7 | 10 |
| 6 | 55 |  Carlos Sainz | Ferrari | 01:31:48.642 | 53 | 6 | 8 |
| 7 | 63 | George Russell | Mercedes | 01:31:56.080 | 53 | 8 | 6 |
| 8 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 01:32:13.146 | 53 | 10 | 4 |
| 9 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine | 01:32:18.099 | 53 | 14 | 2 |
| 10 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 01:32:21.576 | 53 | 12 | 1 |
| 11 | 40 |  Liam Lawson | alfatauri | 01:31:01.510 | 52 | 11 | 0 |
| 12 | 22 |  Yuki tsunoda | alfatauri | 01:31:02.395 | 52 | 9 | 0 |
| 13 | 24 |  Zhou Guanyu |  Alfa Romeo | 01:31:04.761 | 52 | 19 | 0 |
| 14 | 27 | Nico Hulkenberg |  Haas | 01:31:08.019 | 52 | 18 | 0 |
| 15 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas | 01:31:27.991 | 52 | 15 | 0 |
| DNF | 23 |  Alex Albon | Williams | Daños por colisión | 26 | 13 | 0 |
| DNF | 2 | sargento logan | Williams | Daños por colisión | 22 | 20 | 0 |
| DNF | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | Fallo del ala trasera | 20 | 17 | 0 |
| DNF | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | Daños por colisión | 15 | 5 | 0 |
| DNF | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo | Daños por colisión | 7 | 16 | 0 |
Vuelta más rápida 1:34.183 min de Max Verstappen, Red Bull RB19 Coche nº1 en la vuelta 39 (221.963 km/h | S1: 33.720 | S2: 42.118 | S3: 18.345)
| Resultados de 2023 Japanese F1 GP |
| FP1 2023 GP de F1 de Japón |
| FP2 2023 GP de F1 de Japón |
| FP3 2023 GP de F1 de Japón |
| Quali 2023 F1 GP de Japón |
| Parrilla de salida 2023 GP de F1 de Japón |
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Fue muy bonito, muy bonito por cierto, bien hecho Rb y bien hecho Honda.
¡Es fantástico ver a McLaren de regreso después de tantos años de malos resultados! ¿La última vez que consiguieron un doble podio debió ser hace una década?
2021
De alguna manera tampoco recordé eso cuando pensé por primera vez en su doble podio más reciente.
La ventaja en puntos significa que Max se hará con el campeonato en el sprint si su ventaja es de al menos 172 después de esa sesión.
Inusualmente muchos abandonos y todos en el garaje, con Checo y Logan torpemente en la horquilla.
El breve regreso de Checo fue sorprendente a menos que simplemente lo hiciera para cumplir una posible penalización de 5 o 10 segundos para evitar una penalización de 3 puestos en la parrilla para Qatar.
La última vez que se reincorporó después de retirarse fue en 2005 con el formato de clasificación de una sola vuelta.
Mclaren y Mercedes fueron algo lentos con el intercambio, lo que sería más parecido a Ferrari, aunque al menos el primero consiguió un final de 2-3.
¡Caramba! ¡Toda la matanza! ¡Pensé que estaba viendo Bashcar!
Carrera excelentemente controlada por Max y su lado del garaje. Ciertamente se merecen ambos campeonatos.
Estoy muy impresionado, pero no sorprendido, por la actuación de Oscar. Por alguna razón perdió ritmo en el stint medio, pero lo recuperó en el stint final y al final se estaba alejando de Louise. ¡Qué bueno verlo en el podio!
Fue muy entretenido ver a Liam Lawson pelear con Yuki Tsunoda, y terminó la carrera delante de Yuki, ¡aunque apenas fuera de los puntos!
¡Otro fracaso de fin de semana para Checko! ¡No es frecuente ver dos alerones delanteros reemplazados durante la carrera! Puede que haya sido una víctima la primera vez, ¡pero se le desvaneció el cerebro cuando entró en Magnusson!
¡El Rey Jorge podría haber terminado mejor si hubiera optado por una carrera de dos paradas, en lugar de una sola parada! Creo que el impulso de Louise se vio comprometido por el daño sufrido en su encuentro con Pérez al principio de la carrera.
Considerándolo todo, una buena carrera. ¡A los japoneses les encantan las carreras de motor! ¡Las gradas estaban prácticamente llenas incluso durante los entrenamientos del viernes! ¡Dicen que asistieron 101,000 personas el día de la carrera! ¡Bien hecho Japón! Gran circuito y gran afluencia de gente maravillosa.
Buena carrera, sigue Max y luego el resto, Checo y DR tienen que estar en peligro con Liam superando a ambos. RB podría correr el peligro de tener dos equipos con un piloto competitivo cada uno y los nuevos patrocinadores tendrán grandes expectativas. Mantener a Checo sentado en el auto en el garaje debe haber sido muy humillante cuando lo único que hubiera querido hubiera sido meterse en un rincón y esconderse. Su ya baja confianza ahora debe ser cero.
¿Cómo se desempeñaría Liam en el segundo RB?
Descripción de la carrera: Los buenos, los malos y los feos. Tú decides.
Liam tenía órdenes del equipo de no adelantar demasiado pronto en Japón, de lo contrario habría quedado noveno.
Veo que a Max se le permitió ganar nuevamente; 2 carreras lentas hubieran sido mejores para el negocio.
Lewis tuvo una carrera estelar considerando que todo estaba en su contra
Lewis es un charlatán que siempre se queja, él y Lando harían una gran pareja.