Inicio del Gran Premio de Estiria 2020 de Grid

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Evento de carrera: Gran Premio de Estiria
Pista de carreras: Red Bull Ring

Hora de inicio: 15: 10 local | 14: 10 GMT | 07: 10 PT

Hamilton partirá de pole por 89ª vez en su carrera en la Fórmula 1. Su último pole antes de hoy estuvo en la última carrera de la temporada pasada en Abu Dhabi.

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PosNoDestornilladorEquipo El tiempo de vueltaPole brecha
144Lewis HamiltonMercedes1:19,273 CEST
233Max VerstappenRed Bull1:20,489 CEST+ 1,216s
355Carlos SainzMcLaren1:20,671 CEST+ 1,398s
477Valtteri BottasMercedes1:20,701 CEST+ 1,428s
531Esteban OconRenault1:20,922 CEST+ 1,649s
623Alexander AlbonRed Bull1:21,011 CEST+ 1,738s
710Pierre Gaslyalfatauri1:21,028 CEST+ 1,755s
83Daniel RicciardoRenault1:21,192 CEST+ 1,919s
94*Lando norrisMcLaren1:20,925 CEST+ 1,652s
105Sebastian VettelFerrari1:21,651 CEST+ 2,378s
1163George RussellWilliams1:19,636 CEST+ 0,363s
1218Lance StrollRacing Point1:19,645 CEST+ 0,372s
1326Daniil Kvyatalfatauri1:19,717 CEST+ 0,444s
1416*Charles LeclercFerrari1:19,628 CEST+ 0,355s
1520Kevin MagnussenHaas1:20,211 CEST+ 0,938s
167Kimi RäikkönenAlfa Romeo1:21,372 CEST+ 2,099s
1711Sergio PérezRacing Point1:21,607 CEST+ 2,334s
186Nicholas latifiWilliams1:21,759 CEST+ 2,486s
1999*Antonio GiovinazziAlfa Romeo1:21,831 CEST+ 2,558s
PL8*Romain GrosjeanHaasno hay tiempo-

* Notas:

  • Lando Norris - Mclaren auto 4, 3 coloca penalización en la parrilla por adelantar bajo banderas amarillas en FP2.
  • Charles Leclerc - Coche Ferrari 16, penalización de 3 puestos en la parrilla por obstaculizar a otro piloto durante la calificación.
  • Antonio Giovinazzi - Auto Alfa Romeo 99, 5 puntos de penalización en la parrilla por reemplazo de caja
  • Romain Grosjean - El auto 8 de Haas, tiene que comenzar desde el pitlane, debido a modificaciones del auto bajo las condiciones del Parc Férme.

Estrategia de la Carrera Estiria 2020

Mañana debería estar seco con temperaturas más bajas que las de la semana pasada Gran Premio de Austria. Todavía se espera que la estrategia más rápida para la carrera de 71 vueltas sea una parada, pero con un aspecto ligeramente diferente al del domingo pasado: donde el neumático blando en particular demostró ser muy competitivo. Entonces, la forma teóricamente más rápida mañana es comenzar con el neumático blando durante 28 a 33 vueltas y luego completar la carrera en el compuesto duro.

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La segunda estrategia más rápida es comenzar con el neumático mediano durante 30 a 35 vueltas, luego cambiar al suave hasta el final. Esta estrategia también podría revertirse, comenzando en cambio en el suave y terminando en el medio para la temporada final.

Casi tan rápido es una parada con un comienzo en el neumático mediano durante 24 a 30 vueltas, luego difícil hasta el final.

Finalmente, un doble tope es definitivamente más lento: dos períodos en el neumático blando durante 24 a 26 vueltas cada uno, luego medio hasta el final.

Notas de la Carrera Estiria 2020

  • Clima. El clima húmedo canceló el FP3 y luego retrasó el inicio de la calificación, con el Cinturato Blue full wets utilizado por todos los pilotos de principio a fin. La carrera en seco de mañana significa que los pilotos también tendrán que confiar en los datos acumulados durante el viernes para formular la estrategia, así como la carrera de la semana pasada.
  • Estrategia de calificación. Los pilotos tienen tres juegos de neumáticos mojados completos durante todo el fin de semana, por lo que tuvieron que juzgar la estrategia cuidadosamente: algunos reservaron un nuevo juego para la carrera final en la Q3.
  • Cinturato Azul completo mojado. Muchos de los conductores completaron carreras largas para aprovechar las condiciones de la pista que cambian rápidamente (con solo 20 grados de temperatura de la pista en Q3) y beneficiarse de la consistencia de la llanta completamente mojada. A pesar de la dificultad de las condiciones, se observaron muy pocos errores.
  • Estrategia de carrera. Como la calificación estaba mojada, los pilotos pueden elegir libremente neumáticos lisos para comenzar la carrera mañana.
  • Velocidades máximas. A pesar de la lluvia torrencial y la baja visibilidad, las velocidades máximas alcanzaron un máximo de casi 300 km / h en la recta, con la vuelta más rápida de Hamilton con un promedio de poco menos de 200 km / h.


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4 F1 Fan comenta sobre “Inicio del Gran Premio de Estiria 2020 de Grid"

  1. Willie

    Ferrari no tiene idea de qué hacer con el chasis y el paquete aerodinámico actuales, es una pena, pero espero que se vuelvan más competitivos ... uno se deshace del jefe de anteojos. y encuentre a alguien que pueda ver cuáles son los problemas.

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