Toto Wolff ha sugerido Charles Leclerc evitó la pena el domingo porque la FIA tenía miedo de decepcionar FerrariLos partidarios de.

Lewis Hamilton se quejó de la agresividad de la defensa consecutiva del ganador Leclerc mientras el jugador de 21 corría hacia la victoria en Monza.

"Creo que los mayordomos se despertaron en un lado diferente de la cama esta mañana", dijo el Mercedes conductor. "Tuve que evitar chocar con él un par de veces, pero creo que así son las carreras hoy".

Leclerc admitió que estaba "muy al límite" con su agresión, pero dijo que cambió su estilo después de un ataque agresivo. Max Verstappen Tampoco fue castigado en Austria.

"Hoy también es gracias a Austria que he logrado ganar. Estoy feliz de correr así", dijo.

Sin embargo, el jefe de Hamilton, Toto Wolff, cree que una penalización estaba en orden.

"¿Pero te imaginas si los comisarios hubieran hecho una segunda penalización de 5? Necesitarías una escolta policial para abandonar el circuito", dijo.

Sin embargo, Wolff dijo que no hará gran cosa al respecto con el nuevo director de carreras de F1, Michael Masi.

"Tengo suficientes problemas en mi vida que no necesito otro al entablar una conversación con Michael Masi y la FIA", dijo Wolff.

Masi se defendió de todos modos, diciendo que los mayordomos "proceden sobre la base de que los conductores pueden pelear en la pista".

"Los enfoques están cambiando y da resultados", agregó, refiriéndose al nuevo uso de la bandera en blanco y negro para el comportamiento antideportivo.


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11 F1 Fan comenta sobre “Wolff: la FIA no quería molestar a los fanáticos de Ferrari"

  1. Simon Saivil

    Mercedes los perpetuos sacos de arena y perdedores doloridos.
    Podrías intentar sobornar a los mayordomos.

    Ese es el problema de malcriar a la gente. Una vez que te regalan una victoria (en Canadá), la esperas cuando no ganas. Lewis, ¿así es como se hicieron las carreras en tus días?

  2. tbone

    Hola Toto, los fanáticos de Ferrari no fueron los únicos fanáticos en Monza. Según usted, no había ningún fanático de Ferrari mirando el GP de Canadá, lo que permitió a los comisarios penalizar a Ferrari. Hamilton dejó de quejarte ... tu auto no era lo suficientemente rápido y tus habilidades tampoco estaban a la altura. Toto y Lewis crecen, no eres tan bueno como crees que eres.

    • Enrique

      Tal vez ... pero si no son tan buenos, ¿qué dice eso sobre los puntos de los equipos 150 + detrás? Jajaja Solo bromas amigo. Realmente no me importan, pero realmente son tan buenos. Al final, todos los equipos se quejan como niños pequeños, no se sorprendan. Es un elemento básico en F1. Crecer.

  3. Cerraduras de amaya

    Hamilton trató de empujar su auto por el exterior de una chicane izquierda derecha izquierda esperando que Leclerc saltara de su camino para poder luego girar primero a la chicane derecha. pero Leclerc ya estaba a la derecha. fue la falta de juicio de Hamilton.

  4. Pam

    Hamilton seguía la regla del ancho de un auto, pero Charles decidió romperla, ¡qué imprudente!

    ESPERO que Masi esté preparado para comenzar a ver más accidentes potencialmente mortales y de alto riesgo en la grilla F1 si percibe que los conductores toquen antes de imponer una penalización.

    Charley Whiting nunca hubiera permitido esto. Si Lewis hubiera decidido quedarse y no moverse, entonces él y Charles se habrían estrellado y ninguno de los dos habría terminado la carrera y podría haber ocurrido un grave accidente. ¡Gracias a Dios que Lewis estaba adelantando y no Mad Max!

    La conducción peligrosa e imprudente para ganar una carrera F1 no es aceptable y las reglas se crean por una razón.

    Decimos que queremos que la conducción sea dura y más emocionante, ¡esperemos no volver a los viejos tiempos cuando las vidas de los conductores de F1 eran tan seguras como su última carrera! No es un buen camino a seguir!

    Masi necesita reconsiderar este cambio en los límites de adelantamiento antes de que veamos que ocurre otra muerte frente a nuestros ojos. ¡Uno es demasiado!

  5. OK entonces

    Así que Ferrari se escapa con una conducción peligrosa, no una sino dos veces. Leclerc no recibe, en efecto, ningún castigo a pesar de ser declarado culpable y la mala conducción de Vettel, nuevamente, le cuesta en efecto nada más que una palmada en las muñecas
    Los conductores que avanzan solo tienen que saber que pueden escapar una vez empujando a un competidor fuera de la pista, ¡que lo adelantará por fuera sabiendo eso!
    Nice one FIA

  6. Simon Saivil

    Como es de esperar, los escritores admiten uno de los dos controladores, no sin razón.

    Vale la pena observar que "el jefe de Mercedes también cree que los conductores más jóvenes son más agresivos ya que no necesariamente están en la batalla por el campeonato y, por lo tanto, pueden correr más riesgos".
    ¿Qué se puede hacer con esto?
    Debería mirar a su propio equipo en 2016 cuando ir por el título era mucho más estricto. Hamilton terminó en un desordenado incidente de adelantamiento donde los dos Mercedes se enfrentaron. Había mucho riesgo allí, y no a pesar de ir por el título, sino precisamente por ello.
    El hecho de que Lewis y Mercedes estén ordeñando a los medios para la última caída en este incidente, pero no presentando una protesta oficial, lo dice todo.

    Como antecedentes y contexto, considere esto:
    -GP Canada Hamilton no logra pasar a Vettel. Los comisarios penalizan a Vettel, Lewis gana, la gran indignación pública "les permite competir", y Ferrari presenta una protesta.
    -GP Austria Verstappen corre Leclerc fuera de la pista. Charles se sobresaltó "¿qué demonios fue eso?" La indignación se apaga. Verstappen considera que leclerc es un mariquita, un imbécil. El público acepta que "déjelos correr" está dentro. Charles promete ajustar su agresividad ".
    -GP Monza Lewis empuja con fuerza pero no logra adelantar. Se escapa de la pista y pierde 2nd lugar para Bottas. Ambos conductores de Mercedes reconocen que no pudieron hacerlo. Lewis dice que "mis neumáticos se cayeron del acantilado". Bottas encierra una chicana y le da una oportunidad.

    Todo esto ahora suena terriblemente Watergatish: no dejes que se apague mientras puedas sacar algo de él.

  7. OK entonces

    No importa los escritores, solo lea la columna de Palmers en el sitio de deportes de la BBC. ¿Se pregunta cuántos conductores anteriores piensan que es correcto Leclerc fue declarado culpable pero no fue castigado?

  8. François filion

    Ok, ahora finalmente lo entiendo:

    Si Max lo hace, no está bien.

    Pero si Charles lo hace, ¡está bien porque Max se equivocó al hacerlo!

    Si se lo haces a Mercedes, nunca está bien, nunca ...

    Incluso cuando se lo hacen a sí mismos.

    Se supone que Mercedes siempre gana.

    Si Seb lo hace, tírale el libro.

    Es mucho más fácil golpear a un hombre cuando está deprimido.

    Si sucede en la parte posterior del paquete, nadie lo vio.

    Es posible que tengamos un camino por recorrer con estas cosas de los mayordomos ...

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