Jul.22 - Mercedes ha admitido que se está quedando atrás claramente Ferrari en potencia del motor.

Lewis HamiltonEl principal problema de Hockenheim la calificación fue una falla hidráulica, pero podría decirse que un problema mayor es que Ferrari ha hecho grandes avances con su unidad de potencia.

"Eso es correcto. Estamos detrás de Ferrari en esa área ahora", dijo el jefe del equipo, Toto Wolff.

Hamilton dijo en Hockenheim que el déficit en la recta es de tres décimas.

"En realidad son alrededor de cinco décimas", dijo Wolff.

"Por supuesto que no lo esperábamos, pero en la fórmula uno debes estar listo para literalmente cualquier cosa", agregó.

Muchos expertos del paddock están sorprendidos con la rapidez con que Ferrari corrió por delante en las apuestas de poder. Auto Motor und Sport dijo que un análisis mostró que entre una carrera y la siguiente, el aumento fue casi de 40.

"Eso es lo que generalmente encuentras en dos años", dijo una fuente.

Wolff estuvo de acuerdo: "No puede ser el motor de combustión".

Campeón del mundo xnumx Nico Rosberg tiene una teoría que explica en Hockenheim que un truco tecnológico con el turbocompresor significa que Ferrari tiene un uso adicional de la batería.

Pero hay sospechas de que puede no ser legal.

Renault El jefe Cyril Abiteboul quiere que la FIA reaccione exigiendo un software de gestión de energía estandarizado.

"Eso descartaría cualquier sospecha", dijo. "A menos que sea posible saber claramente si una tecnología es legal o no, hay que estandarizarla".


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