Vettel ahora también invitado a probar el auto de Fórmula E
18 de mayo - Como rumores sobre Sebastian Vettel's El futuro continúa, el cuádruple campeón del mundo ha recibido otra oferta de trabajo alternativa.
El alemán de 34 años, que está indeciso sobre firmar otro contrato con Aston Martin más allá de 2022, ya ha sido invitado a probar un Indycar y trabajar junto a la leyenda de la F1 Gerhard Berger en la serie alemana DTM.
Ahora, Thomas Chevaucher, jefe del equipo DS Techeetah, invita a Vettel a la Fórmula E.
El equipo francés ha ganado la serie totalmente eléctrica dos veces y corre ex Red Bull Driver F1 Jean-Eric Vergne.
"Sebastián está muy interesado en la protección del medio ambiente y tiene en mente el cambio climático, tal como lo hacemos en la Fórmula E", dijo Chevaucher a Auto Bild.
"No sabemos hasta qué punto está interesado en continuar su carrera en la Fórmula E, pero nos gustaría darle la oportunidad de probar un auto de carreras neutral en CO2".
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Zzzzz.
¿Carbono neutral? ¿Coche eléctrico?
¿De dónde viene la electricidad?
Hummmmm... normalmente una central eléctrica alimentada con carbón.
Al menos en el Reino Unido, las plantas de carbón no se han utilizado a menos que sea necesario como respaldo. A la fecha el 37% de la energía generada proviene de fuentes renovables.
Soy demasiado perezoso intelectualmente para hacerlo yo mismo, pero me encantaría ver un análisis completo de costo/beneficio ambiental, ev vs fósil. Fabricación, almacenamiento, peso en carretera, mantenimiento, carga de la red eléctrica, eliminación... No soy ingeniero, pero supongo que se acerca a la igualdad.
Bueno, le pregunté a Flav, y él solo dijo, sobre los primeros dólares, sí.
Así que tampoco soy más sabio
Otra cosa. En muchas áreas de los EE. UU. tenemos cortes de energía debido a la carga. ¿Cómo diablos vamos a cobrarles a estas madres por ir a trabajar sin electricidad? Puedo escuchar las excusas de los empleados ahora. Y, como dijo Swede, ¿de dónde viene la electricidad? La mayor parte del oeste está perdiendo energía hidroeléctrica, Texas es un desastre, el noreste siempre está achallenge y esas regiones son enormes bases de población. OK, esa es mi diatriba estadounidense del día.
Paneles solares, la mayoría de los autos estadounidenses son lo suficientemente grandes como para tener al menos 10 paneles y Texas tiene el sol.
Quizas mas tarde. Por ahora son muy ineficientes y caros, y todavía tienes otros problemas con la batería. No soy ingeniero, pero ¿por qué no estamos explorando la energía del hidrógeno? Bueno, como dijiste, este es un sitio de F1. Aquí viene España. ¿Habla español?
Los paneles solares solo funcionan donde hay luz solar la mayor parte del día, y solo en las casas, Blo. Tarda unos 5 años en alcanzar el punto de equilibrio. Estados Unidos siempre está buscando la nueva píldora milagrosa. Autos EV con baterías de litio que no son recargables, no reciclables, la minería de litio es un desastre ambiental y solo dura 10 años. Molinos de viento que matan pájaros a diario, las aspas no son reciclables y solo funcionan si hay suficiente viento sostenible disponible. Occidente se está probando, olvídate de la hidroeléctrica.
Buena sinopsis, Susana. Eso deja al H, el elemento más abundante del planeta. Mayor challenge es eliminar el metano en su producción comercial Una cosa es segura, debemos encontrar una manera de sostener nuestra existencia sin destruir nuestra existencia. Requiere mejores mentes que la mía.
Simples, control de la natalidad. Todas las ventajas, altamente efectivas, sin costo y pueden dejarse en manos del intelecto superior de la población femenina.
Como siempre, Blo, pocas palabras y un gran pensamiento. Estás en el clavo.
El costo de reciclar y desechar los metales pesados de las baterías 🔋 es enorme para un producto que tiene una vida útil proyectada de 8 años
No termines en el agua ya que las baterías pueden explotar.
Hablas como si los motores, las transmisiones, los tanques de combustible no estuvieran hechos de los mismos metales...
¿A quién podemos culpar por los híbridos y los autos eléctricos, tal vez toyota, no fueron los primeros en salir con el prius? No podría estar más de acuerdo. Ror Hydrogen será el próximo combustible, Honda y Hyundai demostraron que se puede hacer, la infraestructura ya está ahí, solo la tecnología. para extraer suficiente H para que sea viable. En el Reino Unido hay una flota de autobuses que circulan en West Midlands en H ahora, y JCB van completamente H, ¿creo?
Se necesita mucha energía para crear hidrógeno, por lo que no es la panacea con la que sueñan los soñadores. Solar nunca vale la pena tampoco.
La energía hidroeléctrica es una gran fuente, pero ahora se están cerrando muchas plantas hidroeléctricas.
Por cierto, soy ingeniero mecánico y no puedo entender la renuencia a usar la energía de las mareas. Hay algunos en las regiones del norte, pero es un recurso enorme, extremadamente confiable e interminable.
Respete su calificación, pero estoy seguro de que dijeron lo mismo sobre el prius y 25 años después, cada Mfr está haciendo electricidad, el paso a H tomaría mucho menos tiempo en mi opinión.
Prius... ¿has visto uno últimamente? ¿UH no? Hay una razón
Los coches de batería están bien si solo quieres conducir distancias cortas. Ha existido por más de 100 años, por lo que no es nuevo en absoluto.
Y ahora, sin pensar en cómo lidiar con las baterías sobrantes. Las baterías de iones de litio son un desastre. Al menos las baterías de plomo ácido se reciclan por su plomo (y ácido).
La mayoría (más del 95 %) del hidrógeno se produce en plantas que queman gas natural, petróleo y carbón, extrayéndolo del gas natural en un proceso que requiere mucha energía y emite grandes cantidades de dióxido de carbono. La producción de gas natural también libera metano, un gas de efecto invernadero particularmente potente.
Las celdas de combustible de hidrógeno requieren casi tanta energía para producir hidrógeno como la que entregan, por lo que no son viables.
O si se utilizan estaciones de combustible de hidrógeno, existe un problema de seguridad en el almacenamiento y la distribución debido a la volatilidad del hidrógeno, que se quema con una décima parte de la energía requerida para la gasolina.
H es un lindo sueño, pero no una solución para uso general.
Eso está absolutamente bien y estoy de acuerdo "Hoy" PERO
Los alemanes hacen funcionar un tren de hidrógeno de uso público
JCB probablemente sea el mejor en lo que construyen, lo siento, EE. UU. Jajaja, tengo una excavadora de hidrógeno casi lista para la producción.
y en Reino Unido
144 autobuses de hidrógeno en las calles de West Mids, la flota más grande del mundo
Sí, Honda lo abandonó, pero parece que hay suficientes empresas que lo intentan, si no hoy, ¿quién sabe dentro de 10 a 15 años?
Los coches eléctricos existen desde principios del siglo pasado. No era viable entonces, no es viable ahora. Europa tiene una solución más práctica con el transporte público. Desafortunadamente, los estadounidenses somos adictos a nuestros autos. Yo mismo, coches europeos, Porsche, Mercedes y un Volvo
Tómelo, no comprará un f-150 completamente eléctrico, entonces jajaja, incluso en nuestra pequeña isla, un rango de 300 millas es pobre, en mi opinión
¿Un Volvo... un Volvo, Susan? He perdido todo el respeto por tus futuras publicaciones. LOL En cuanto al uso de transporte masivo en EE. UU. vs. EUR. Un poco de excusa. Los EE. UU. se extienden principalmente por todo el lugar. Lo usamos cuando es práctico. Es decir, la ciudad de Nueva York, donde la propiedad de automóviles se encuentra entre el 35 y el 45 % en comparación con el 95 % en todo el país. Ahora, volvamos a ese Volvo. :)
Volvo... práctico, muy barato usado y tan seguro. Es sueco, por supuesto, pero eso es todo lo bueno que tengo que decir, excepto que los turbo Volvo son bastante rápidos...
Apuesto a que también es un vagón. Por llevar a los pequeños recolectores de bichos al fútbol, supongo. ;-)
Está bien ROR. Es el auto de mi esposo. Los otros dos son míos. Por favor, no te enfades conmigo. Vivo Volvos, simplemente me gustan más Porsche y Mercedes.
Bueno, nuestros Volvos eran nuevos y los metimos en el suelo. El sedán de mi marido es un turbo. Bastante lleno de vida. Hemos tenido vagones y sedanes. Mis recolectores de insectos no jugaban al fútbol.
¿El volvo de mi esposo?
Y estás publicando en un tablero de F1.
¿Cómo se identifican usted y su esposo? ;-)
Por cierto, mi esposa tiene 2 motocicletas. :-)
Está bien ROR. Es el auto de mi esposo. Los otros dos son míos. Por favor, no te enfades conmigo. Vivo Volvos, simplemente me gustan más Porsche y Mercedes.
Nos identificamos como muy afortunados y afortunados 🙂
Primero una invitación de prueba de manejo de IndyCar, ahora FE, me pregunto qué sigue. DTM, SF, WEC, etc.
esto fuera de google
En 2018, California ordenó que las nuevas viviendas unifamiliares, así como las viviendas multifamiliares de hasta tres pisos de altura, deben incluir paneles solares a partir de 2020. También se votó como ley un segundo mandato que exige que los nuevos edificios comerciales tengan paneles solares. y almacenamiento de batería también.22 feb 2022
Las aspas de las turbinas eólicas "pueden" reciclarse, sin embargo, el costo es un poco prohibitivo, pero aparentemente algunas empresas estadounidenses lo están haciendo.
Parece que estoy p888ing en el desfile de Susans un poco, pero no lol
Y así, volvamos a H para los automóviles, una fuente de energía virtualmente inagotable... una obviedad para mí, eso o las baterías gobiernan el mundo.
Shrop', por extensión, si las baterías gobiernan el mundo, entonces la electricidad gobierna el mundo. ¿De dónde va a salir todo ese jugo? ¿Cuánto fósil para construir esos bichos? ¿Cómo nos deshacemos de ellos? Justificar la destrucción de la carretera por el aumento del peso del vehículo. Así que ahora los contribuyentes estadounidenses van a pagar por 30,000 XNUMX estaciones de carga. La lista continua. Swede, supongo, tiene buenos puntos con respecto a H, pero necesitamos soluciones de mentes mejores que la mía. OK, he terminado con esta cadena, excepto para preguntarme si el Volvo de Susan es ese color mostaza tan atractivo. ¡Hora de salir a correr!
Nos identificamos como muy afortunados y afortunados 🙂
Shroppfly, no usaría a California como patrón oro. Ese estado vive en un universo paralelo. El estado está arruinado y los problemas sociales son demasiados para mencionarlos. 3/4 del estado tienen puntos de vista más moderados a conservadores, pero están gobernados por una minoría de chiflados en la costa donde está el dinero serio. Nuestros políticos usan mandatos para obtener lo que quieren porque los votantes no lo aprobarían si tuvieran la oportunidad. Los mandatos no son aquí leyes, solo políticos que abusan de los poderes. Conozco California, nací y crecí allí.
Cosas muy interesantes, es bueno que un miembro del público vea la energía. El uso de la energía solar es muy lento aquí también desde que el gobierno recortó las tarifas. Tengo paneles en mi techo que no eran de una empresa que generan. está bien ... siempre que lo use como produce, no hay almacenamiento, etc. y si no lo uso, se lo devuelve a la empresa, que luego lo vende por £. Es una buena oferta de abril a septiembre reduce mi electricidad factura en un 4-30%
La desventaja es que el propietario tiene que tener
hay paneles en el techo durante 25 años
Shroppfly, no usaría a California como patrón oro. Ese estado vive en un universo paralelo. El estado está arruinado y los problemas sociales son demasiados para mencionarlos. 3/4 del estado tienen puntos de vista más moderados a conservadores, pero están gobernados por una minoría de chiflados en la costa donde está el dinero serio. Nuestros políticos usan mandatos para obtener lo que quieren porque los votantes no lo aprobarían si tuvieran la oportunidad. Los mandatos no son aquí leyes, solo políticos que abusan de los poderes. Conozco California, nací y crecí allí.
Mi hermano vive allí y tiene desde que nació, no tiene paneles solares en su casa de 2 pisos ni agua para el caso.
Shroppfly, no usaría a California como patrón oro. Ese estado vive en un universo paralelo. El estado está arruinado y los problemas sociales son demasiados para mencionarlos. 3/4 del estado tienen puntos de vista más moderados a conservadores, pero están gobernados por una minoría de chiflados en la costa donde está el dinero serio. Nuestros políticos usan mandatos para obtener lo que quieren porque los votantes no lo aprobarían si tuvieran la oportunidad. Los mandatos no son aquí leyes, solo políticos que abusan de los poderes. Conozco California, nací y crecí allí.
Mi hermano vive allí y tiene desde que nació, no tiene paneles solares en su casa de 2 pisos ni agua para el caso.