Verstappen 'engañaba' a Pérez para mantener el liderato del título de F1

Mar.20 - Max Verstappen 'engañaba' a su compañero Sergio Pérez para mantener su liderazgo en el campeonato mundial de pilotos de 2023.

Ha quedado bastante claro que, aunque hasta ahora solo se han disputado dos carreras este año, Red BullLos dos pilotos de 's parecen listos para una batalla interna por el título.

"Estoy aquí para pelear", dijo el mexicano Pérez, quien aprovechó el problema del eje de transmisión de Verstappen en la calificación para ganar el GP de Arabia Saudita de pole, Dijo.

A pesar del estatus de 'número 1' de facto de Verstappen y los títulos consecutivos del holandés en 2021 y 2022, Sky Deutschland le preguntó si puede apuntar de manera realista al campeonato mundial esta temporada.

"Esa es la única razón por la que estoy aquí", insistió Pérez.

"Estuvo cerca en Bahrein y fue lo mismo aquí. Hay pequeños márgenes entre nosotros".

Está claro que Aston Martin, Mercedes y Ferrari todavía no están en condiciones de challapretado Red Bull por victorias, lo que resultó en una situación incómoda de dominio para el equipo propiedad de bebidas energéticas.

"Ambos empujamos más de lo necesario", admitió el domingo Pérez, de 33 años, empapado en sudor, bajo las luces del circuito de Jeddah.

"El coche se habría sometido a menos estrés".

De hecho, si Red Bull tiene una preocupación, es la confiabilidad, como se demostró con la falla del eje de transmisión de Verstappen en la calificación.

"Quiero decir, no me importa hacer una carrera de recuperación", dijo Verstappen después de la carrera del domingo, "pero cuando luchas por un campeonato y especialmente cuando parece que es solo entre dos autos, tenemos que asegurarnos de que el dos autos son confiables".

El joven de 25 años afirma que mientras perseguía a Pérez por la victoria, comenzó a sentir vibraciones en el eje de transmisión una vez más.

"Entonces, en algún momento es más importante conformarse con el segundo lugar y no tener problemas con el auto", dijo Verstappen.

Pero si simplemente hubiera navegado hasta la bandera a cuadros, él y Pérez habrían estado muertos, incluso en los puntos que se dirigían a Melbourne.

Es obvio, por lo tanto, que los compañeros de equipo estaban ansiosos por asegurar el punto extra por la vuelta más rápida.

Pérez afirma que le dijeron que no lo hiciera.

"Me dijeron que tenía la vuelta más rápida y que mantuviera cierto ritmo. Así que pensé que la comunicación con Max era la misma", dijo.

En realidad, sin embargo, Verstappen le quitó el punto extra a Pérez al registrar la vuelta más rápida de la carrera en la última vuelta y mantener su liderazgo en el campeonato por ese único punto.

"La comunicación interna fue que ambos preguntaron quién tenía la vuelta más rápida", dijo Red Bull's Dr Helmut Marko. “Lo transmitimos y no dimos ninguna orden de no hacerlo.

"Max esperó hasta el final, así que aunque no engañó a Checo, tácticamente estuvo muy bien hecho. Pérez simplemente no pudo reaccionar".

"No pudimos controlar eso", dijo Marko a ORF. "Así es Max. Para él, fue por el liderato en el campeonato mundial.

Campeón del mundo xnumx Nico Rosberg comentó: "Eso es típico de Max, siempre tratando de sacar el máximo provecho de ello.

"Pero Christian Horner dijo que Sergio tenía la misma oportunidad".

Marko también reveló que, en medio de problemas de confiabilidad, se les pidió tanto a Verstappen como a Pérez que condujeran de tal manera que protegieran sus autos.

"Al final, los conductores siguieron razonablemente bien nuestras instrucciones", sonrió Marko.

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