31 de mayo: Adrian Newey advirtió que los cambios radicales en las reglas de la Fórmula 1 para 2026 amenazan con reducir demasiado la velocidad de los autos.

Cuando Honda anunció la semana pasada su regreso completo al deporte para 2026 en una colaboración de trabajo con Aston Martin, el fabricante de automóviles japonés dijo que la visión de las reglas de la FIA era la clave del acuerdo.

"En la búsqueda de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono para 2030, la F1 implementará nuevas regulaciones con una relación de potencia máxima de salida de motor-motor eléctrico de 50-50", dijo Honda.

“Esto supondrá un aumento significativo en el despliegue de energía eléctrica respecto al ratio actual, al mismo tiempo que se requiere el uso de un combustible 100 por cien sostenible”.

Cuando se le preguntó acerca de las reglas de 2026 esta semana, Red BullEl famoso gurú técnico Newey dijo que la F1 obviamente requiere regulaciones, de lo contrario los autos serían "ridículos, como simples cohetes".

Sin embargo, advirtió que las reglas de 2026 podrían ir demasiado lejos.

"Las regulaciones son importantes, de lo contrario, la seguridad de este deporte se convertiría en una preocupación muy seria", cita el Corriere dello Sport.

“Pero los cambios presentados para 2026, con los objetivos marcados por el FIA abordar temas importantes como la sostenibilidad ambiental, representan una amenaza para la velocidad y el rendimiento que exhiben los autos actualmente".


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Un comentario de un fan de F1 sobre "Velocidad vs Sostenibilidad: Newey cuestiona la revolución de reglas de F1 2026"

  1. BDM

    ¿Cero neto? ¿Qué pasa con los cientos de miles de autos que los fanáticos conducen a la pista durante tres días de carreras en cada lugar? Ni siquiera se cuenta el vuelo que los aficionados toman a todas las sedes. Los autos de F1 son solo una mosca en el elefante en cuanto a emisiones. Pero si los hace sentir mejor que continuar con la farsa Net Zero.

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