Mar.11 - Red Bull ha entrado en marcha atrás después de que el jefe Christian Horner sugiriera que la innovación sin sidepod de Mercedes revelada en Bahrein el jueves es ilegal.

Incluso el director gerente de F1, Ross Brawn, admite que el concepto radical, también completo con los controvertidos soportes de estructura de choque en forma de ala para los espejos laterales, salió del campo izquierdo.

"Es una interpretación muy extrema de las regulaciones e inevitablemente habrá mucho debate", dijo.

Sin embargo, Brawn también dijo que la idea es "impresionante", ya que representa "lo bueno" de la innovación en la Fórmula 1.

"Creo que los reguladores están de acuerdo con eso hasta ahora, pero por supuesto que un equipo puede presentar una objeción que la FIA debe considerar y entonces tienes un problema", dijo.

De hecho, la némesis del equipo Mercedes Red Bull se apresuró a plantear el espectro de una posible protesta, y Horner le dijo a Auto Motor und Sport de Alemania que tiene preocupaciones.

"El nuevo Mercedes viola el espíritu de las regulaciones", le dijo al corresponsal Michael Schmidt. "Para nosotros, algunas partes no son legales.

"Estos no son soportes de espejo, sino dos alas. También tienen deflectores verticales construidos en la parte superior. No tienen nada que ver con el soporte de espejo.

"Desde nuestro punto de vista, Mercedes fue un paso demasiado lejos", agregó Horner.

Sin embargo, aunque Schmidt protestó diciendo que los comentarios eran genuinos, no pasó mucho tiempo antes de que ambos Red Bull y Horner niegan que alguna vez se hayan pronunciado.

"Christian Horner no ha dado ninguna entrevista sobre el coche de Mercedes", dijo un portavoz del equipo.

Horner confirmó: "Me sorprendió un poco leer comentarios que se supone que debo haber estado haciendo, pero ahí vamos".

Pero incluso Ferrari El jefe Mattia Binotto admitió sus preocupaciones y reveló que la forma de los soportes de los espejos en forma de ala en particular "me sorprendió mucho".

"Siempre hemos argumentado antes que los espejos no deberían realizar ninguna función aerodinámica", dijo. "Solo deberían usarse para mirar hacia atrás.

"No queremos equipos que diseñen espejos que parezcan naves espaciales. No creo que eso sea lo que necesita la Fórmula 1", añadió el italiano.

Sin embargo, Toto Wolff de Mercedes insiste en que el equipo de Brackley verificó la legalidad de las soluciones "intercambiando datos CAD" y consultando de cerca con la FIA.

"Está claro que a veces, cuando llegas con una innovación, crea el tipo de debate que estamos teniendo aquí", dijo el austriaco. "Por eso se esperaba eso.

"Pero creo que la FIA y la Fórmula 1 seguramente manejarán eso con diligencia, en el espíritu del deporte".

Horner, mientras tanto, sugirió que Red BullLas mayores innovaciones solo se verán una vez que la Fórmula 1 se vuelva a reunir al mismo tiempo. Circuito de bahrein el próximo fin de semana para la primera carrera de 2022.

"El coche que tenemos aquí no ha cambiado mucho desde Barcelona", dijo. "La próxima semana será muy diferente".

Campeón mundial Max Verstappen, quien calificó de "feas" las últimas innovaciones de Mercedes, estuvo de acuerdo: "Por supuesto que también tendremos actualizaciones.

"No por el momento, pero vendrán".


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  1. ShroppyFly

    No puedo esperar hasta que un periodista travieso le pregunte a Lewis sobre su nueva dama de relaciones públicas, Justin Bieber Ffs Lol

    Como se mencionó, Penni Thow ha estado trabajando con talentos durante años, incluidos los gustos de Justin Bieber.

    Ella es responsable de notar al cantante aficionado en YouTube antes de guiar su carrera musical hacia el éxito mundial.

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