Hay temores que un tercer equipo podría seguir. Caterham y Marussia de F1 A medida que se acerca el nuevo año.

Caterham, aunque todavía está en la administración, espera competir en 2015 pero los activos y la fábrica de Marussia son Siendo vendido para pagar a los acreedores.

F1 El periodista económico Christian Sylt escribió en el Telegraph que los proveedores de motores y tecnología del equipo Ferrari y McLaren, por ejemplo, se les deben $ 25 y $ 11 millones respectivamente.

Sylt dijo que el administrador Geoff Rowley reconoció que es poco probable que Marussia compita en 2015.

Ahora hay temores de que un tercer equipo pueda colapsar, lo que podría reducir la red 2015 a solo los coches 16. El año pasado, los equipos 11 comenzaron el campeonato, llenando una parrilla de 22-car.

Pero los costos crecientes del deporte están comenzando a disminuir, y en la última reunión del Grupo de Estrategia, poco se logró en términos de alivio.

"Olvídese del espíritu festivo", dijo una fuente al corresponsal del Times Kevin Eason. "Tenemos gente bebiendo en el salón de última oportunidad esta Navidad y nadie parece capaz o dispuesto a hacer nada al respecto".

En la última lista de entradas de 2015, Loto ha sido listado con un asterisco condicional junto a su nombre.

Bob Fernley, subjefe de Force India, dijo que estaba advirtiendo hace un año que los marcadores de referencia de presupuesto modesto como Caterham y Marussia estaban en riesgo de colapso.

"(Ahora) estamos hablando de equipos con presupuestos de más de $ 155 millones y empleando a personas de 350 o más.

"Estamos a punto de comenzar un nuevo año con la misma advertencia, pero nadie parece entender lo que está pasando y lo urgente que se ha vuelto. Son como marineros que reorganizan las tumbonas en el Titanic mientras el barco se hunde", agregó.


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