El ex piloto de F1 Patrick Tambay ha golpeado a la FIA por culpar tan directamente Jules bianchi por su accidente de Suzuka que amenaza su vida.

En la reunión del miércoles del World Motor Sport Council en Qatar, el panel de 10-man encargado de investigar el accidente de octubre entregó un informe de casi 400.

Firmados por personalidades como Ross Brawn, Stefano Domenicali y Emerson Fittipaldi, encontraron que aunque el agua corría a través del Pista de gran premio japonesa, Bianchi "no se ralentizó lo suficiente para evitar perder el control".

El informe dijo que se siguieron todos los procedimientos de la FIA, incluido el ondear banderas dobles amarillas, pero el francés Bianchi "controló el auto de sobreviraje".

No solo eso, el conductor de 25 años, que no ha recuperado la conciencia desde que golpeó la parte inferior del tractor de recuperación del vehículo hace dos meses en 126km / h, "aplicó el acelerador y el freno juntos" mientras se deslizaba hacia él, el panel revelado.

Esto debería haber anulado el acelerador y apagar el motor, pero el sistema de freno por cable a bordo de su Marussia "demostró ser incompatible con la configuración FailSafe".

"El hecho de que el FailSafe no haya descalificado el par motor solicitado por el conductor puede haber afectado la velocidad de impacto", agregó el informe del panel.

Dijo que Bianchi podría haber estado "distraído por lo que estaba sucediendo y por el hecho de que sus ruedas delanteras se habían bloqueado, y no había podido dirigir el auto de tal manera que se perdió la grúa".

El panel también declaró que debido a que el casco de Bianchi golpeó la parte inferior del tractor con una fuerza tan enorme, "no es posible mitigar las lesiones que sufrió Bianchi ya sea encerrando la cabina del conductor, o ajustando faldas a la grúa".

Sin embargo, algunas recomendaciones se pasaron a la FIA, como la imposición de límites de velocidad para las zonas de bandera amarilla y la garantía de que las carreras no comiencen menos de cuatro horas antes de la puesta del sol.

"También se recomienda que el calendario F1 se revise para evitar, cuando sea posible, las carreras que tienen lugar durante las temporadas de lluvias locales", agregó el panel.

A pesar de eso, el francés y ex piloto de Ferrari Patrick Tambay dijo que el informe dejó la abrumadora sensación de que Bianchi fue culpado directamente por su propio accidente.

El niño de 65 dijo que la FIA había declarado: "'Nos lavamos las manos'.

"Creo que es una pena acusar al conductor: debe haber intereses de seguro o cosas así", dijo Tambay a RMC Sport.

"Es un juicio exonerar a las responsabilidades, pero creo que es un poco demasiado difícil culpar al conductor", dijo.


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