28 de julio: las grandes palabras de moda en el paddock de Spa-Francorchamps cuando comenzó el fin de semana del GP de Bélgica fueron lluvia y cancelación.

La lluvia como ya fuerte el jueves, cuando Pierre Gasly lideró un trote por el circuito en homenaje a las recientes muertes de pilotos a la salida de la traicionera Eau Rouge.

Contrariamente a las especulaciones tras la muerte más reciente de un piloto de categoría júnior de 18 años, no se ha añadido una chicane lenta a la sección.

Y así, el rumor actual es que la FIA y el director de carrera no dudarán en cancelar las sesiones si el clima empeora.

"Si se cancela, se cancela y nos ocuparemos de eso", dijo el conductor de Haas. Kevin Magnussen.

Valtteri Bottas agregó: "Obviamente, la visibilidad es lo más importante aquí si está lloviendo, pero ahí es cuando alguien más necesita controlar a los pilotos. ¿Pueden comenzar la carrera o no?"

Y Ferrari conductor Charles Leclerc dijo: "La seguridad es lo primero, y los conductores no debemos quejarnos si no damos vueltas si no es seguro hacerlo, con todo lo que ha pasado".

Impulsando la precaución adicional para este fin de semana está la Asociación de Pilotos de Grand Prix, cuyo director George Russell instó a la FIA a "ser audaz" si las condiciones se vuelven inseguras.

"Todo el mundo quiere correr, pero cuando vas por esa recta a 200 mph y no puedes ver 50 metros delante de ti, habrá grandes incidentes", dijo el Mercedes conductor.

"Tienen una gran responsabilidad este fin de semana".

En cuanto al futuro de un circuito que se encuentra cada vez más bajo el microscopio de seguridad, Russell agregó: "No queremos perder Spa, pero bajo ciertas circunstancias no podemos hacer nada más (excepto cancelar).

"Desde el accidente en la Fórmula Regional, hemos estado en contacto constante con la FIA para discutir qué podemos hacer mejor".

Nico Hulkenberg dice que los pilotos también tienen la responsabilidad este fin de semana de comunicarse directamente con el director de carrera, Niels Wittich, por radio.

"Escucha nuestros comentarios", dijo el Haas conductor. "Si el 50 por ciento de nosotros dice que es demasiado peligroso, lo respetará.

"Él sabe que somos los mejores jueces".

Fernando Alonso, el piloto más experimentado de la F1, dijo que puede imaginar una situación este fin de semana en la que la lluvia y el rocío "nos impidan conducir".

"Lo que ha pasado aquí todavía es demasiado reciente", añadió el español. "Siempre estaremos felices de conducir tanto como podamos, siempre que la visibilidad lo permita".

Campeón mundial Max Verstappen admite que con los grandes coches de efecto suelo y neumáticos más grandes, la situación en Spa es "aún peor" que hace cinco o seis años.

"Pero también corremos en Mónaco y Jeddah y creo que es mucho más peligroso allí", dijo el holandés.

"Desafortunadamente, los accidentes son inevitables en este deporte".

En cuanto a la salida de Eau Rouge en particular, la Red Bull El conductor dijo que el problema es que los autos tienden a rebotar en el circuito después de un gran choque.

"La situación no es buena", dijo Verstappen, "pero ha sido así durante mucho tiempo y no creo que haya mucho que podamos cambiar".


✅ Mira más publicaciones con temas relacionados:

2 F1 Fan comenta sobre “Spa-Francorchamps bajo escrutinio: ¡la batalla de la F1 contra el clima y la seguridad!"

  1. Jere Jyrälä

    Quizás el GP de Bélgica debería volver al formato estándar para la próxima temporada, dado que la alta probabilidad de lluvia combinada con una sola sesión de práctica es una combinación no ideal.

¿Cuál es tu opinión de fanático de la F1?

Su dirección de correo electrónico no será publicada. Las areas obligatorias están marcadas como requeridas *

Por favor siga nuestro comentando pautas.