23 de julio: hasta seis equipos se resisten a los esfuerzos por cambios permanentes en las reglas el próximo año para acabar con la "marsopa".

Siguiendo la directiva técnica reciente, el organismo rector de la Fórmula 1 ahora está impulsando cambios permanentes en las reglas para 2023, pero los mejores equipos Red Bull y Ferrari están furiosos.

"Se está impulsando un cambio de reglas significativo para que un equipo pueda hacer que su auto sea más bajo y se beneficie de su concepto", dijo Red Bull jefe Christian Horner, refiriéndose a Mercedes.

Según los informes, en los últimos días y semanas, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha estado en contacto personal con los equipos para comprender la situación.

"Creo que el presidente de la FIA está haciendo lo correcto al recopilar información", dijo Horner.

"Pero espero que se pueda encontrar una solución razonable, porque es demasiado tarde para hacer cambios fundamentales en las reglas".

Dr Helmut Marko está más abiertamente molesto por la situación, insistiendo en que está "fuera de discusión" que el cambio de reglas se realice a instancias de un solo equipo.

"Los equipos que lo votaron son McLaren, Aston Martin y Mercedes", dijo al diario Osterreich.

"Curiosamente, todos los equipos con motores Mercedes. ¿Es eso una coincidencia?" preguntó retóricamente el austriaco de 79 años.

Marko dijo que el argumento está "lejos de terminar" y rechaza la tesis de que la FIA simplemente puede impulsar los cambios sobre la base de la seguridad.

"Debe haber argumentos válidos", dijo. "Solo enfatizar la seguridad no es suficiente. Y Ferrari tampoco lo aceptará".

De hecho, el jefe de Ferrari, Mattia Binotto, estuvo de acuerdo: "No hay razón para ver esto como un problema de seguridad. Porque la mayoría de los equipos tienen el rebote bajo control ahora".

"Y desde Spa hay límites fijos de todos modos. Entonces, si los autos cumplen con las especificaciones, deberían ser seguros. Y si no hay un argumento de seguridad, se debe seguir el proceso de votación normal cuando se cambian las reglas".

Eso implicaría la votación de los equipos, y según los expertos Red Bull y Ferrari son apoyados en la materia por AlphaTauri, Alfa Romeo, Haas y con motor Mercedes Williams.


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