Se avecina tensión entre Verstappen y Pérez por el título de pilotos de F2023 de 1

Mar.24 - Dr Helmut Marko ha negado que estuviera amordazado tras el GP de Arabia Saudí del pasado domingo.

En las últimas semanas, ha habido rumores de problemas tras bambalinas entre Red BullLa alta gerencia de Marko, en particular, comienza a trabajar con Oliver Mintzlaff, el reemplazo del difunto Dietrich Mateschitz como director ejecutivo.

Según la emisora ​​austriaca ORF, Red BullLa oficina de prensa de Marko impidió que realizara su habitual entrevista posterior a la carrera después de la carrera de Jeddah.

"No te preocupes", dijo Marko, de 79 años, al periódico Osterreich, "no dejaré que eso suceda.

"Siempre diré lo que pienso en cualquier momento".

Algunos especularon que el rumoreado 'bozal' de Marko se produjo después de que se burló de Mintzlaff por supervisar Red BullLa derrota por 7-0 del RB Leipzig ante el Manchester City.

"Eso fue exagerado en Alemania", insiste Marko. "Mi relación con el Sr. Mintzlaff es realmente buena. Intercambiamos ideas regularmente.

"Pero siempre tengo el deseo de seguir siendo independiente".

El austriaco también criticó los rumores de que Max Verstappen estaba tan furioso con la falla del eje de transmisión después de clasificarse en Jeddah que boicoteó el informe posterior a la sesión.

"Max acababa de recuperarse de una fuerte gripe", insiste Marko. "¿Viste cómo se veía cuando salió del auto? Realmente no le fue bien".

Quería irse a la cama lo antes posible.

Sin embargo, también es cierto que hay continuos signos de tensión entre el piloto holandés y su compañero de equipo. Sergio Pérez, especialmente porque parecen estar listos para un cara a cara en el equipo por el título de pilotos de 2023.

Por ejemplo, se podría decir que Verstappen ignoró las instrucciones del equipo de no cobrar por la vuelta más rápida en la carrera.

"Ambos se adhirieron más o menos a las instrucciones", dijo Marko.

“Cinco vueltas antes del final, les dijeron que podían conducir a toda velocidad. Checo también es un buen táctico, por lo que también intentó marcar la vuelta rápida pero cometió un error en el primer sector y eso fue todo.

"Pero tenemos dos pilotos principales y tenemos que asegurarnos de llegar lo más adelante posible antes de que la penalización del túnel de viento tenga un impacto".

Finalmente, Marko criticó a la FIA por la farsa de la situación que involucra Fernando Alonso podio una y otra vez para Aston Martin.

"El incidente con el gato ocurrió en la vuelta 20", dijo. "Es ridículo que terminó la carrera, tuvo la ceremonia y solo entonces recibió la penalización de 10 segundos".

"Y luego fue aún más ridículo que lo retiraran después de eso".

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