28 de mayo - Como relaciones entre Mick Schumacher y Haas se ponen más tensos, el piloto alemán ahora está vinculado a Aston Martin para 2023.

Haas El jefe Gunther Steiner está particularmente frustrado con el joven de 23 años, que aún no ha sumado un solo punto este año en comparación con su compañero de equipo. Kevin Magnussen15.

El principal ingeniero del equipo estadounidense, Ayao Komatsu, admite estar contento de que Haas se haya separado de Nikita Mazepin antes del inicio de la temporada.

"Si tuviéramos la misma pareja de pilotos que el año pasado, como equipo seríamos P10 con cero puntos", dijo el japonés. Cuchilla extra periódico.

"Habríamos pensado '¡Dios mío! Nos hemos esforzado tanto en desarrollar ese auto y luego ni siquiera estamos en la Q3. Pero con alguien como Kev, es una gran motivación para el equipo".

Mientras tanto, el jefe del equipo, Steiner, tampoco parece particularmente apegado a Schumacher.

"De acuerdo con nuestro contrato, tenemos que llenar uno de nuestros dos asientos con un Ferrari conductor", confirmó a f1-insider.com.

Con motor Ferrari Alfa Romeo sería una opción para Schumacher, pero el tío del joven Ralf Schumacher cree que otros equipos, incluido Aston Martin, también están interesados ​​en él.

"Todavía es muy joven, pero ahora tiene dos años de experiencia", dijo. "Eso tiene su valor.

"El componente alemán podría ayudar con Aston Martin, especialmente si Audi estará allí, pero también creo que más equipos están interesados ​​en él.

"Lawrence Stroll podría tener el plan para hacer que el paquete sea más atractivo para Audi, porque Audi definitivamente quiere un piloto alemán", agregó Schumacher.

"También hay uno o dos rumores circulando sobre McLaren. Están sucediendo muchas cosas en este momento, pero realmente solo comenzarán en agosto o septiembre a más tardar".


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7 F1 Fan comenta sobre “¿Schumacher vinculado al equipo Aston Martin para la próxima temporada?"

  1. Jere Jyrälä

    Lo dudo mucho, incluso si Seb se retiró.
    Seguirá en Haas con un 99% de certeza.
    Alfa es efectivamente un no-go ya que Zhou (si fuera reemplazado, lo cual también es dudoso) solo sería reemplazado por Pouchaire, ya que es una clara prioridad para ellos.

    • Tommy

      Creo que estas equivocado. No irá a Aston Martin, a menos que saque un Rabbit o dos si el sombrero, pronto será despedido del equipo Haas. Kmag está conduciendo en círculos alrededor de hil y sigue chocando. Demasiado caro tenerlo en el equipo, sin la guinda del pastel

  2. ReallyOldRacer

    Soy fanático de MSC, pero es mejor que tenga una segunda mitad estelar o todas las apuestas están canceladas. Ningún equipo de calidad quiere contratar a un futuro y para siempre mid-packer.

    • Tommy

      Por MSC, ¿te refieres a Michael?
      El bajo rendimiento es una cosa, pero los accidentes costosos se suman al daño. Si solo tienen suficiente dinero para que 1 participe en las últimas 5 carreras, MSC no lo conducirá. Dudo que mejore en la segunda mitad, simplemente no está manejando la segunda mitad si mantiene su falta de rendimiento. No puedo evitar pensar que Ferrari cierra el trato en algún momento. Si creen que tiene verdadero talento, entonces kmag debe ser el mejor piloto de la parrilla, lo que probablemente no sea. Creo que Haas y Ferrari tendrán una conversación y en poco tiempo giovinazzi estará conduciendo el otro Haas. Si Covid golpea a LEC o Sainz, dudo que MSC reciba la oportunidad. Si estuviera en Ferrari, miraría a Gio, MSC y Mag. Y probablemente le dé a Mag la única oportunidad

  3. premio

    No estoy seguro de cómo se puede vincular a un piloto que falla con otro equipo con un auto potencialmente, y probablemente, mejor.
    No sería exactamente una gran alineación para AM, MSC y LS. Todavía no hay fin de dinero.

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