La prueba crucial de F1 de Schumacher: Demostrándose a sí mismo en la pista en la prueba de neumáticos Pirelli

6 de junio: Gunther Steiner ha dicho a los medios alemanes que olviden el pasado y se concentren más en de Mick Schumacher futuro en la Fórmula 1.

Esta semana, Mick, de 24 años, tendrá su primera salida al volante de un auto de F1, el Mercedes 2023, luego de ser expulsado por el jefe de Haas, Steiner, por su bajo desempeño.

Lewis Hamilton, segundo en Barcelona, ​​saludó la aportación de Schumacher como piloto reserva.

"Hizo un muy buen trabajo en el simulador", dijo el siete veces campeón mundial.

"Eso jugó un papel en el hecho de que pudimos actuar así hoy".

De hecho, Schumacher le dijo a la emisora ​​​​austriaca ORF en Barcelona que su agenda está actualmente muy ocupada.

"Estuve en el simulador hasta las dos de la mañana del sábado y luego volé directamente aquí por la mañana", dijo.

Dijo que estaba ajustando la configuración de la nueva actualización del auto 'B' de Mercedes.

"Parece estar funcionando, especialmente en condiciones de carrera", dijo Schumacher. "Estoy muy contento con eso, porque hemos trabajado mucho en el simulador y el hecho de que hayamos conseguido un podio es mega".

Schumacher también se ve regularmente en la televisión de pie junto a Equipo de mercedes jefe Toto Wolff en el garaje.

"Por supuesto que hablamos mucho sobre lo que vemos", admitió. "Siempre trato de sumar mi granito de arena cuando noto algo que los pilotos podrían estar haciendo o que no va como debería".

El miércoles, saldrá a la pista en la prueba de neumáticos Pirelli al mismo tiempo. Circuit de Catalunya.

"Una gran parte será realmente lo que Pirelli quiere", dijo el alemán. "Pero tal vez todavía podamos exprimir algo".

El tío de Mick, Ralf, ex ganador de grandes premios, cree que la prueba de neumáticos será un "paso muy importante" para él.

"Por un lado, obtiene una confirmación entre el simulador y la realidad, y luego, por supuesto, también puede demostrar que puede ser rápido en el automóvil", dijo a Sky Deutschland.

"La gente lo mirará y hará comparaciones con otros pilotos y equipos. Sí, Mick puede crear un signo de exclamación, incluso dentro del equipo".

"Puede demostrar que lo que hace en el simulador también lo puede hacer en la pista. Así que estoy feliz por Mick".

En cuanto a Steiner, se siente aliviado de que el enfoque de los medios alemanes ahora esté en el futuro en lugar de su pelea de alto perfil con Mick y Ralf.

"La separación fue hace más de medio año y en Alemania todavía se habla de eso", dijo el Haas jefe dijo Sport1.

"Tal vez sería mejor preguntarle a Mick y a su actual jefe, Toto Wolff, sobre su futuro en lugar de hablar siempre del pasado".

Steiner cree que los medios solo se enfocaron tan intensamente en la división Haas-Schumacher debido a ese famoso apellido.

"¿Hubiera sido lo mismo con un Rosberg? Probablemente no", dijo.

"Cuando obtuvimos a Mick hace dos años, sabía que el nombre era una maldición y una bendición al mismo tiempo. Pero una cosa es segura: no quería destruir su carrera".

"No tenemos nada contra él. Solo pensábamos en el equipo".

Steiner dijo que lo más irritante del asunto es que lo retrataron como un jefe de equipo brutal e indiferente.

"Los conductores me conocen", insistió. "Conocen mi camino directo, que no siempre es mostrar armonía artificial al mundo exterior. Y deberían poder manejarlo".

"¿Mick podría manejarlo? No lo sé. Tendrías que preguntarle eso".

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