13 de junio: incluso en el intervalo entre los grandes premios de Canadá y España, los rumores sobre los conductores siguen agitados.

Un rumor, informado por el gobierno de Alemania Auto Motor y Deportet, es que Alpine no ha descartado expulsar Esteban Ocon antes del final de la temporada.

Dado que Ocon definitivamente se marchará después de la final de 2024, los dos últimos grandes premios han sido muy problemáticos para la relación del piloto francés con el equipo.

"Lo ideal sería que Jack Doohan adquiriera algo de experiencia práctica en carreras antes de 2025", afirmó el corresponsal Tobias Gruner.

Sin embargo, cree que el contrato de Ocon es realmente irrefutable, en medio de especulaciones relacionadas de que la única manera Alpine podría salir del trato si el jugador de 27 años continuara incumpliendo las instrucciones del equipo.

El jefe del equipo, Bruno Famin, después de los últimos problemas en Montreal, afirmó: "No hay desacuerdos serios en el equipo.

"Esteban tiene derecho a contar con todo el apoyo para lograr el mejor resultado, porque el mejor resultado para Esteban es la posibilidad del mejor resultado para el equipo".

El reserva del equipo australiano y novato Doohan, de 21 años, es el favorito para reemplazar a Ocon, pero también se rumorea que es probable. Sauber Los patrocinadores del refugiado Guanyu Zhou ofrecen a un potencial empleador para el conductor chino una enorme cantidad de 35 millones de dólares para 2025.

Ese tipo de oferta también puede poner en peligro el probable próximo destino de Ocon, ya que se dice que los patrocinadores chinos de Zhou están en conversaciones con Haas .

En cuanto al actor más importante en el mercado de conductores de 2025, saliendo Ferrari conductor Carlos Sainz, sport.de afirma que el español realmente firmará un contrato de cuatro años con Williams.

Según se informa, el acuerdo le permitiría renunciar después de 2026, si Williams no alcanza ciertos marcadores de desempeño al inicio del nuevo período regulatorio.

"Toto Wolff originalmente planeó transferir a Kimi Antonelli a su equipo cliente Williams", informa sport.de, "pero todo indica que Sainz ahora ha firmado allí.

"Al parecer, el español no tiene ningún interés en Sauber-Audi".

Entonces, con Sainz firmando en Williams, Mercedes El jefe Toto Wolff aparentemente no tuvo otra opción que emparejar a Antonelli, de 17 años, con George Russell en el equipo de trabajo el próximo año.

Sport1 Explicó que una cláusula en el contrato de Antonelli con el programa junior de Mercedes y su manager Wolff prometía al joven italiano un asiento completo en la F1 para 2025.


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  1. Jere Jyrälä

    En cualquier caso, lo más probable es que Ocon termine la temporada, y lo más probable es que Zhou termine sin conducir junto a Sargeant y Magnussen.
    El aspecto del dinero de los patrocinadores es demasiado secundario hoy en día, especialmente si se tiene en cuenta su actual nivel de rendimiento general.
    En su totalidad, las parejas de pilotos de la próxima temporada probablemente serán las siguientes o las siguientes alternativas, ya confirmadas o incluidas parejas claras.
    Red Bull Carreras: VER-PER
    Ferrari: LEC-HAM
    Mclaren: NOR-PIA
    Mercedes: RUS-ANT
    Aston Martin: ALO-STR
    Visa RB: TSU-LEY/RIC
    Haas: BEA-OCO/BOT
    Alpino: GAS-DOO
    Williams: ALB-SAI/BOT
    Sauber: HUL-SAI/OCO/BOT (después de todo, todavía no descarto que el primero acepte finalmente la oferta de Audi, mientras que Bottas aún podría tener una oportunidad, dependiendo de Sainz y Ocon).

  2. Los

    Acordado. Deberían ser Yuki y Lawson de la tarjeta Visa RB.
    Sainz en Williams entonces es sólo una cuestión de dónde van Ocon y Bottas, Haas o Sauber, pero ambos en la parrilla.
    No debería haber lugar para Sargeant, Magnussen o Ricciardo.

  3. ShroppyFly

    Sainz a Williams, espero por su bien que Audi tarde en obtener resultados, algo me dice, sin embargo, estarán en el botón en 26, muy en el ritmo de Mercedes, muy eficientes, muy clínicos y muy exitosos, sin embargo, no lo sé. Quiero ignorar la reintroducción de Honda a la F1, pero atribuyendo parte de ese fracaso al lado Mcl del auto, para mí, la verdadera pregunta es el motor Rbs, seguro que Ford los ayudará y sí, sacarán un poco de conocimiento de los motores Honda. Pero no tendrán nadie a quien culpar excepto Rb, si no es A1.
    Una piloto que no está en la lista es Lucy Lou, no debería estar en la parrilla por innumerables razones.

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