Mar.1 - Carlos Sainz ha minimizado los informes de que se estrelló la semana pasada mientras probaba los neumáticos de 2022 pulgadas de Ferrari, nuevos para 18.

Testigos presenciales afirmaron que FerrariEl nuevo piloto español se estrelló durante el test de Pirelli en Jerez.

"No sé cuánto puedo decir sobre eso según el contrato", cita a Sainz en el periódico suizo Blick.

"Pero si pasara algo, diría que fue muy insignificante", sonrió.

Antes del debut de 18 pulgadas, Pirelli ha modificado el diseño de los neumáticos actuales de 13 pulgadas para 2021.

Cuando los conductores probaron los neumáticos 2021 a fines de la temporada pasada, muchos de ellos fueron muy críticos.

"Esta fue una reacción completamente normal", dijo el jefe de Pirelli, Mario Isola, a Auto Motor und Sport.

"Cuando los conductores prueban piezas nuevas, siempre esperan un mejor rendimiento. En este caso, la atención se centró únicamente en la durabilidad".

Según los informes, las simulaciones de Pirelli muestran que el déficit de tiempo de vuelta proyectado para los neumáticos entre 2020 y 2021 es de entre 4 y 5 décimas.

Los neumáticos también son más propensos al subviraje, pero Isola insistió: "Puedes reaccionar a eso con la configuración.

"Una vez que los equipos se hayan adaptado a los neumáticos nuevos, la diferencia ya no será tan grande".


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