Ago. 30 - Daniel Ricciardo puede tener dificultades para encontrar un asiento en la parrilla de Fórmula 1 para 2023.

Al piloto australiano en apuros se le ha pagado unos rumores de $ 12 millones por McLaren dejar el equipo británico un año antes de lo previsto.

McLaren quiere reemplazarlo con Oscar Piastri, pero eso dependerá del resultado de la audiencia del lunes en Ginebra de la junta de reconocimiento de contratos.

Cuando se le preguntó si Ricciardo es una opción para regresar al equipo de F1 propiedad de Renault el próximo año, el jefe Otmar Szafnauer dijo: "¿Puedo decírtelo después del lunes? Porque es posible que ni siquiera tenga que pensarlo".

¿Ricciardo realmente ha perdido la necesidad de la velocidad de F1?

Óscar Piastri

Alpine confía en que la junta de contratos de la FIA se pondrá del lado del equipo de Enstone.

"Rara vez me gusta hablar sobre los detalles de los contratos de los pilotos, pero puedo decir dos cosas: una, no había 'para el 31 de julio tienes que hacer algo'. Nada de eso".

"El plazo del contrato es hasta 2024 con una opción a fines de 2023".

Sin embargo, un fallo contra McLaren seguramente solo implicaría el pago de una compensación a Alpine, ya que McLaren tiene otras opciones además de reunirse con el australiano Ricciardo.

Y las perspectivas del hombre de 33 años no habrán mejorado gracias a su antiguo jefe en Red Bull declarando que no "reconoce" al Ricciardo de hoy en comparación con Max Verstappen y el ex compañero de equipo de Sebastian Vettel.

"Es una gran pena ver que está luchando y espero que pueda encontrar un asiento en la Fórmula 1 en el futuro", agregó Horner.

Mejor comentarista británico Martin Brundle da un paso adelante, admitiendo que Ricciardo parecía un "hombre roto" en Spa-Francorchamps el fin de semana pasado.

"No estoy disfrutando ver a Daniel. Es doloroso, ¿no?" él dijo.

"No me convenció de que quería quedarse en la parrilla, que quería ir a Alpine o a cualquier otro lugar. No vi 'Voy a ganar una carrera este año, voy a estar en la red el próximo año'".

Otro ex conductor, David CoulthardY agregó: “No creo que los conductores pierdan la velocidad, tengan la edad que tengan. Es solo que pierden la necesidad.

"Se trata de si acaba de perder ese hambre juvenil que tenía cuando llegó por primera vez al deporte".

Por ahora, sin embargo, todos los ojos están puestos en la decisión del CRB de salir de Ginebra.

"No sé cuándo gobernarán, pero será pronto", dijo Szafnauer de Alpine. "Luego, una vez que tengamos toda la información frente a nosotros, comenzaremos a ver quién ocupará el puesto vacante".


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