24 de marzo: el nuevo motor de Renault para 2022 está a la altura de los otros fabricantes de motores en la Fórmula 1.

Esa es la afirmación de Laurent Rossi, presidente de la Renaultequipo alpino propio.

"Estamos con la música ahora", dijo al alemán. Auto Motor und Sport.

"Tal vez no del todo De Ferrari nivel, pero a la par de Mercedes y Honda. Es más ligero, más corto, más estrecho y tiene un centro de gravedad más bajo.

"Significa que podemos empaquetar más apretado alrededor del medio y en la parte trasera si queremos. También podemos acceder a más energía eléctrica durante un período de tiempo más largo".

Sin embargo, en general, a pesar de la insistencia anterior de Renault en que la nueva era de las regulaciones a partir de 2022 sería la oportunidad de la marca de ganar carreras y luchar por el título. Alpine parece tan competitivo como lo fue en 2021.

Algunos piensan que el nuevo chasis es demasiado conservador.

"Somos una mezcla de los Red Bull y Mercedes conceptos", dijo Rossi, y agregó que Alpine está, de hecho, en una posición más fuerte en comparación con hace un año.

"El año pasado nos faltó velocidad, lo que nos obligó a ponernos al día. Ahora, tenemos la sensación de que pertenecemos a los diez primeros desde el principio".

"Las afinidades entre nuestro coche y el Red Bull y los autos Mercedes nos dan la certeza de que no hemos hecho nada malo".


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