22 de marzo - Uno de Red BullLas principales ventajas de la Fórmula 1 este año se están volviendo claras: DRS.

Mercedes ' Lewis Hamilton dijo el camino Max Verstappen Lo pasó en Arabia Saudita el fin de semana pasado y lo asombró.

"No sé cómo ni por qué, pero me pasó con una velocidad impresionante", dijo.

"Ni siquiera me molesté en defender porque había una gran diferencia".

Red Bulles honda-Red Bull El automóvil impulsado por trenes motrices es impresionante en línea recta, pero se cree que la eficiencia de la ayuda de adelantamiento del sistema de reducción de arrastre (DRS) es particularmente fuerte en comparación con la competencia.

"Lewis tiene razón", dijo el reportero de Sky UK Ted Kravitz. "Él dice que nunca ha visto a nadie ganar tanta velocidad con DRS y no entiende cómo es posible".

De hecho, otros equipos -como Ferrari - en realidad están luchando más que antes en línea recta esta temporada hasta ahora.

"En el aire sucio es un poco peor en comparación con el año pasado", piloto de Ferrari Carlos Sainz dijo.

"Tal vez se deba al aumento de la carga aerodinámica y las nuevas regulaciones, pero ahora el auto se está comportando de la misma manera que los autos de la generación anterior. Se ha vuelto más difícil seguir de cerca a un oponente".

McLaren's Lando norris está de acuerdo: "En el aire sucio, tenemos grandes problemas para seguir a los otros autos".


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Un comentario de un fan de F1 sobre "Red BullEl arma secreta de F1: la impresionante ayuda de adelantamiento DRS"

  1. Jere Jyrälä

    Nada demasiado impresionante.
    Sin embargo, Sainz y Norris no necesariamente comparten las opiniones de otros conductores, ya que no he leído ni escuchado a otros decir lo mismo, por lo que probablemente sean cosas específicas de Ferrari y Mclaren. Además, la cantidad de carga aerodinámica en sí no es el problema, y ​​el aumento del borde del piso de 15 mm afectó inicialmente este aspecto al menos para algunos equipos.

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