Red Bull ya abre la puerta a que vuelva Vettel

Nov.25 - Red Bullla puerta está "abierta" para dar la bienvenida Sebastian Vettel en caso de que el cuádruple campeón del mundo quiera volver a entrar en la Fórmula 1.
El establo de bebidas energéticas acaba de comprar a su ex ganador del gran premio sin trabajo. Daniel Ricciardo para un puesto de prueba y marketing en 2023.
Sin embargo, es posible que Vettel, de 35 años, no esté interesado en competir nuevamente, sino en un papel en la gestión del equipo de F1.
"Tenemos dos equipos, así que estamos abiertos a eso", dijo el Dr. Helmut Marko cuando le dijeron que el alemán Vettel, quien ganó sus cuatro títulos en Red Bull, puede regresar en un papel que no sea de carreras.
“Definitivamente su vida será diferente a la que había tenido como chofer. Llegaba más temprano a trabajar, salía más tarde y recibía solo una pequeña parte del salario de un piloto”, sonrió.
Por su parte, Vettel dice que, al menos inicialmente, se tomará un descanso de la agitada agenda de un piloto de F1 el próximo año.
Más allá de eso, sin embargo, está abierto a un rol de gestión de equipos.
"Está bien, estoy acostumbrado a levantarme temprano con los niños", sonrió Vettel. "Y cuando estaba en la Fórmula 3, cierto Helmut Marko me despertó a las siete de la mañana.
"Pero sí, sé muy bien que los pilotos necesitan asignar conscientemente tiempo para descansar, mientras que los líderes de los equipos están constantemente lidiando con cosas".
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¡Un gran piloto no necesariamente es un gran director de equipo! Quién sabe, Seb puede sobresalir en la función de gestión de un equipo de F1, aunque ha habido varios pilotos muy exitosos que han fracasado en esa función.
En mi opinión, después de un año o dos de descanso, disfrutará de volver a involucrarse en la F1. Sin embargo, creo que los constantes viajes alrededor del mundo con las demasiadas rondas que ahora están en el calendario pasarán factura a varios de los miembros del circo. Si Seb se cansa de estar lejos de su familia con tanta frecuencia y de perderse la alegría de ver crecer a sus hijos, lo abandonará por completo. No puedes hacer retroceder el reloj. ¡Los niños solo son jóvenes una vez!
Mientras Seb no acepte ningún consejo de Alain Prost sobre el funcionamiento financiero de un equipo de F1, estará bien, haría bien en aprender de EJ y divertirse, ba.lance los libros, pero van a las carreras y se divierten un montón al mismo tiempo, Smokey en cuanto a trotar por el mundo, mi opinión difiere, si Seb estuviera en un RB no se jubilaría, por otro lado, Gagas no se jubilaría / o ella ? y ciertamente no está ganando, así que tal vez otras cosas la mantienen en marcha $$$$$????
No sé qué papel jugaría, pero sería un gran activo para la mayoría de los equipos en la grilla para algún papel. Desarrollo de pilotos, posible principio de equipo, ciertamente relaciones públicas. No estoy seguro de que haya terminado de conducir todavía, pero puede que lo esté. Puedo imaginarlo siendo reclutado por Audi o Porsche. El tiempo dirá. Ciertamente se ha ganado tiempo libre.
Audi y Porsche, no es una mala suposición, estoy de acuerdo, si le venden la estafa de The Great Electrification, er, quiero decir, sueña que podría subirse a bordo, Porsches gratis para la familia Vettel.
Habla habla habla, nunca se detiene.
Escuchen chicos, y ustedes también, Susan, escuché de una fuente muy confiable que HAAS está interesado en que Latifi se una al equipo de 2023 como el lugar del equipo de pits del portador de llanta derecha/trasera. Ahora no vayas y le repitas esto a nadie, y cuando lo hagas, no digas dónde lo escuchaste primero, de lo contrario no te dejaré entrar en estas primicias... será tu pérdida.
Y otra cosa... ¡¡y esto es un verdadero problema que finalmente explicará el éxito totalmente inmerecido de Max!! RedBull está haciendo en secreto que las mujeres esquimales desdentadas en el Ártico engomen los pistones del RB de Max. Esto es realmente lo que le da tanta ventaja en línea recta y en la mayoría de las curvas, en la mayoría de las pistas... Los pistones de Checo se usan directamente de la caja, sin un tratamiento especial para él. Todavía no es ilegal, pero la FIA lo está investigando. Ssshhhhh, ni siquiera Shrop está en todo esto...
No puedo responder por el 99% de lo anterior, excepto para decir que el motor Maxes tiene --- un nuevo revestimiento de cilindro que fue desarrollado por la división de motocicletas de Honda y que con razón se ha denominado 'recubrimiento de Kumamoto', debido a la fábrica donde fue desarrollado. Mientras que Checos El motor lo prepara un garaje local en Milton Keynes propiedad de un tipo llamado Gary.
Oye, Gary es mi amigo. Gary es una gran llave inglesa. No te burles de Gary. Gary es el futuro.
¿Es ese gay Gary la gran moza? Me alegro de que Lewis se haya comunicado contigo y estés adoptando la diversificación. Escuché que Gary se está diversificando y peinando a Sebs.
Él no puede hacer Sebs post f1 hair. Gary tiene un contrato con Rb, no con Maxes del garaje, obviamente, tiene que dejar algo para que Checo snr se queje, y sí, es gay Gary visto en patines en pantalones cortos con Gaga en un paseo marítimo.
¿El de la llave inglesa torcida y la barra rompedora gigante?
El hermano menor de Gay Gorden
Pensé que era el único idiota en este sitio, ahora sé que todos ustedes son tontos como yo.
Bienvenido a bordo. 😎
Simplemente deténgase con tal hipótesis.
Una vez, limpio y despiadado, Seb se pavoneaba con esos auriculares especiales para obtener direcciones de la Base en el lado oscuro de la luna. Por lo tanto, sus cuatro WDC.
Por desgracia, sin los auriculares que le dan instrucciones, ha terminado metiéndose pachulí en los bolsillos y dejándose crecer el pelo y la barba. Se ha convertido en un arbusto. Una guerrera de la justicia social que se abraza a los árboles con solo una pizca de la angustia mundana tan brillantemente mostrada por Dame Lucille.
No hay un "Estoy en la gerencia ahora, y como tal, no soy parte de la inmundicia del Paddock" para el arbusto. Ya no hay una segunda carrera para él en la F1. Quemó ese puente hasta la línea de flotación.