Nov.18 - Red Bull's Dr Helmut Marko está preocupado de que De Lewis Hamilton el nivel actual de rendimiento costará Max Verstappen su primer título de Fórmula 1.

Un motor nuevo en Brasil, a pesar de la penalización en la parte trasera de la parrilla, impulsó a Hamilton de Mercedes a una victoria dominante, cerrando su brecha de puntos con el holandés a 14 puntos.

"Nunca había visto un motor cohete Mercedes como este", dijo el austriaco Marko, el mejor Red Bull oficial, dicho Sport1.

"No pudimos mantenerlo detrás de nosotros en la recta, a pesar de que conducía con un alerón trasero que pertenecía a Mónaco.

"Pero solo Hamilton tiene esta velocidad, los otros pilotos de Mercedes no son motivo de preocupación para nosotros", agregó el austriaco de 78 años.

Con solo tres carreras para el final en 2021, Red BullLa ventaja anterior parece ahora estar desapareciendo.

"Si Hamilton es igual de superior en Qatar y luego en Arabia Saudita y Abu Dhabi, podemos descartar el título", dijo Marko.

Algunos, sin embargo, esperan que la ventaja del motor de Hamilton comience a disminuir en Qatar.

"Todavía no estamos 100 por ciento cómodos con la confiabilidad", dijo Equipo de mercedes jefe Toto Wolff. "Pero lo que sabemos con certeza es que cuanto más conducimos, más perdemos rendimiento".

La lucha mano a mano también continúa derramándose en una guerra fuera de pista igualmente intensa.

El jueves, la FIA escuchará los argumentos de Mercedes sobre la posibilidad de que se le imponga una penalización retrospectiva a Verstappen por su movimiento de cuarto turno en Brasil.

Red Bull, por otro lado, todavía tiene algunas flechas en el carcaj.

"Estamos principalmente preocupados por dos cosas que también podemos plantear a la FIA para que las aclare", dijo Marko, quien se cree que se está refiriendo a las preocupaciones sobre la flexibilidad del alerón trasero.

La otra teoría, basada en un video a bordo de Brasil, es que Hamilton está inclinando el volante para reducir la altura de conducción de su automóvil a alta velocidad.

"Pero solo habrá una protesta cuando tengamos evidencia de que algo en el auto de Hamilton no cumple con las reglas", agregó Marko.


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8 F1 Fan comenta sobre “Red Bull reuniendo pruebas sobre Mercedes para una nueva protesta?"

  1. Steve

    La FIA debería emitir una directiva para que los autos partan desde el pit lane cuando tengan un cambio de motor. Mercedes podría introducir un nuevo motor en cada carrera y ganar desde la última. Cambiar un motor y obtener una penalización de cinco puestos en la parrilla no es un impedimento. Y quita el objetivo de tener la fiabilidad como factor a la hora de completar carreras con tan solo 3 motores.

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    • Jere Jyrälä

      Estoy en desacuerdo. El inicio del pit lane es solo para las infracciones de Parc Ferme, y un cambio de motor (o cualquier componente de PU para el caso) solo no es uno, a menos que se trate de una copia de especificación diferente.

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  2. Oldtwit

    Este es el problema con la F1 hoy en día, todo se trata de negocios, ya no hay nada de deportista.
    Demasiadas reglas que han sido escritas por abogados para que los abogados ganen dinero en el futuro, como en la vida cotidiana.
    Vergüenza para la FIA por permitir que se ponga tan mal ...

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  3. F1FANG

    "Pero solo habrá una protesta cuando tengamos evidencia de que algo en el auto de Hamilton no cumple con las reglas", agregó Marko.

    Primero obtenga la evidencia y luego podrá protestar todo lo que quiera. Esto es como un hombre que se ahoga y se agarra a una pajita para salvar su vida.

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  4. Ray

    "Maar er zal alleen protest zijn als we bewijs hebben dat iets aan de auto van Hamilton niet aan de regels voldoet", voegde Marko eraan toe.

    Krijg eerst het bewijs en dan kun je protesteren wat je wilt. Dit is een een drenkeling die zich vastklampt aan rietjes om zijn leven te redden.

    "Dit is alleen maar dreigen om het in de volgende 3 razas uit de auto te laten halen! .... want stel je eens voor als het er echt zit en je wordt betrapt ....

  5. ShroppyFly

    Estoy empezando a sentir cariño por Masi, vamos Hamilton ... da el ejemplo a los jóvenes como siempre dices que deberíamos hacer, o simplemente romper las reglas ... y luego reclamar, como lo hizo en una entrevista por escrito, tal vez sea porque soy negro....

    El director de carrera de la FIA, Michael Masi, dice que Lewis Hamilton desabrocharse el cinturón de seguridad mientras conduce es un comportamiento "inaceptable" para dar ejemplo a los jóvenes.

    Hamilton fue multado con 5,000 € por soltarse el cinturón de seguridad en la vuelta de enfriamiento después de ganar el Gran Premio de Sao Paulo, con 20,000 € adicionales suspendidos hasta finales de 2022; la FIA citó que los pilotos de Fórmula 1 son modelos a seguir y deberían estar “enviando un mensaje ”en el resto del automovilismo.

    En su fallo por escrito sobre el asunto, la FIA aclaró que "simpatizan con el deseo de celebrar" después de una victoria. Sin embargo, “es fundamentalmente inseguro desabrocharse los cinturones de seguridad mientras el automóvil está en movimiento. Las velocidades lentas en estos automóviles son muy rápidas para un ocupante que no esté sujeto.

    "Además, los pilotos de F1 dan el ejemplo para las categorías juveniles", continuó el comunicado. "Es fundamental que los conductores de categoría junior aprendan la importancia de usar todos los dispositivos de seguridad del automóvil en todo momento".
    Masi reiteró que la intención de la FIA no es detener la celebración de los pilotos, ya que está permitido aflojar los arneses después de la carrera, pero separarlos por completo es un problema de seguridad.

    Evidentemente, todo el mundo conoce esa regla. También se ha hablado antes, probablemente, supongo que hace unos 18 meses ”, dijo Masi a Motorsport.com sobre el tema.

    “Y luego soy muy consciente de que se discutió en la época de Charlie [Whiting]. Se recordó a los conductores que, obviamente, en las vueltas de enfriamiento, no hay problema para aflojarse el cinturón, pero deben permanecer completamente sujetos.

    “Y es un artículo de seguridad. Creo que los comisarios han dejado bastante claro en su decisión que no se trata de detener las celebraciones en absoluto.

    "Pero en la cima del automovilismo es un problema de seguridad, pero también está enviando un mensaje de que ese tipo de comportamiento no es aceptable".

    Hamilton y Mercedes: los que rompen las reglas ***

    Vamos Max, una victoria más, ya casi estás ...

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  6. julia eliot roy

    Red Bull se están comportando nuevamente como niños pequeños mimados, como siempre lo hacen si las carreras no salen como ellos quieren. Constantemente se quejan de Mercedes como equipo y son los más antideportivos en sus comentarios. Solo sigue con las carreras. Demasiado aire caliente.

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