Jul.27 - Red Bull mantendrá el pie en el acelerador en las actualizaciones de automóviles a pesar de Max Verstappen's ventaja de 63 puntos sobre Charles Leclerc con diez carreras restantes para correr.

Ferrari ha sido criticado, e incluso ridiculizado, por lo que se está convirtiendo en una comedia de errores del piloto y del equipo a pesar de tener aparentemente el coche más rápido.

"Pusieron todo lo que pudieron en el auto de 2022", dijo el comentarista ruso de F1 para Match TV, Alexey Popov. "Y lo consiguieron.

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"Pero no están listos para pelear por el título", agregó. "Ferrari se las arregla para estropearlo todo: motores, tácticas, errores del conductor, etc. en un círculo.

"No sé cómo puedes luchar por un título como ese. Y no da tanto miedo cuando te critican, pero da miedo que se rían de ellos".

"Es imposible imaginar esto en los días de Jean Todt y Ross Brown", dijo Popov.

Ex Mercedes el jefe Norbert Haug está de acuerdo en que el error no forzado de Leclerc mientras lideraba en Paul ricard es un "golpe de estómago" a sus esperanzas de título mundial.

"Incluso si Leclerc obtiene diez victorias ahora, es posible que no gane el título, lo que demuestra lo difícil que es para él ahora".

"Porque vencer a Verstappen en diez carreras por tu cuenta, eso será muy difícil", dijo. Sport1.

"Afortunadamente, Mattia Binotto está tranquilo y sereno; es realmente sorprendente que no pierda la calma. Creo que es una cualidad muy positiva", dijo Haug.

En cuanto a si será suficiente para la remontada de Leclerc, Red Bull ciertamente no está celebrando todavía.

"Con Budapest, ahora hay una pista que debería ser mejor para Ferrari. Solo después de las vacaciones de verano habrá carreras que nos convengan", dijo el Dr. Helmut Marko.

Por lo tanto, el jefe del equipo, Christian Horner, dice que el desarrollo del automóvil continuará por ahora.

"Tenemos un plan que prevé el desarrollo más eficiente posible de acuerdo con el tope presupuestario", dijo. "Por el momento no hay planes para desviarse de ella".

Marko confirma: "Las actualizaciones ya no serán tan serias, pero aún habrá actualizaciones hasta bien entrada la segunda mitad de la temporada".

"Tenemos una gran ventaja, pero probablemente sea más grande de lo que debería ser cuando miras el rendimiento de los dos autos", explicó.

Marko también espera que Verstappen tenga que sufrir una penalización en la parrilla más adelante en la temporada para instalar un nuevo motor no programado.

"Tendremos que elegir una pista en la que sea fácil adelantar", dijo.

"Todavía pueden pasar muchas cosas. Creo que tendrías que ganar de 10 a 12 carreras para tener una oportunidad realista en el campeonato".


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2 F1 Fan comenta sobre “Red Bull Carreras para seguir desarrollando el RB1 líder en el título de F18"

  1. Jere Jyrälä

    Sí, la brecha sería más pequeña sin las pérdidas de puntos de Leclerc, pero alternativamente, incluso más grande sin los dos DNF de principios de temporada de Max y los luchadores de Silverstone y casi lo mismo sin ninguno de los dos.
    Si vas a jugar el juego de qué pasaría si, deberías considerar los puntos perdidos para ambos en lugar de solo uno e incluso el de Sainz. Red Bull Ring DNF, que benefició a Max.

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