Mar.1 - Red BullEl coche de podría ser el más pesado de toda la parrilla a principios de 2022.

Para compensar las nuevas y radicales regulaciones técnicas de este año, la FIA elevó el peso mínimo del auto más el conductor una vez más a 795, casi 200 kg más que hace 20 años.

Sin embargo, según Auto Motor und Sport, solo un equipo ha logrado sacar un automóvil 2022 que está en ese límite de peso o por debajo de él: Alfa Romeo.

McLaren's También se dice que el coche está cerca del límite.

En cuanto al campeón mundial Max Verstappen's Sin embargo, la máquina 2022 es, según los informes, uno de los autos más pesados ​​​​en todo el paddock en la actualidad.

"El único problema que tenemos es el peso del coche", admitió el Dr. Helmut Marko.

“Pero todos los equipos tienen ese problema, excepto uno. Es bueno que ya se haya aumentado el peso mínimo, pero aún queda mucho trabajo por hacer antes de la primera carrera”.

Marko ahora está dejando la puerta abierta para un aumento de última hora del peso mínimo una vez más, pero se cree que los otros equipos hasta ahora han votado en contra.

"Primero se dijo que el peso estaba subiendo, luego hubo un cambio de opinión", dijo el austriaco Marko, de 78 años.

Se cree Red Bull está argumentando a gritos detrás de escena que dejar a tantos equipos por encima del límite de peso resultará en una costosa carrera de desarrollo.


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Un comentario de un fan de F1 sobre "Red Bull admite que el nuevo RB18 tiene un "problema" de peso"

  1. Jere Jyrälä

    Buena cosa. Ya se han producido muchos cambios separados innecesariamente, por lo que seguir con 795 es imprescindible ahora con más de 2 semanas hasta el inicio de la temporada.
    AR tendrá que hacer algo a tiempo para el GP de Bahrein si están por debajo del límite de peso mínimo de coche + conductor, de lo contrario, se enfrentarían a DSQ por una infracción de la regla técnica.

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