30 de agosto: incluso en el equipo claramente dominante de la Fórmula 1, la presión continúa.

Top Red Bull Dr oficial Helmut Marko, sin embargo, no podría estar más feliz con el actual campeón Max Verstappen, cuya ventaja sobre Ferrari Charles Leclerc ahora es casi 100 puntos.

"Fue más fácil de lo esperado", dijo el hombre de 79 años a Sky Deutschland después del GP de Bélgica del domingo. "Para ser honesto, no estábamos muy seguros de nosotros mismos, pero después de las primeras vueltas vimos que Max era significativamente más rápido que el resto del grupo".

Red Bull El equipo de F1 mantiene la presión sobre Pérez para mejorar el ritmo

Max Verstappen lidera a su compañero de equipo Sergio Pérez durante el Gran Premio de F2022 de Bélgica de 1 (Foto de Mark Thompson/Getty Images)

"La facilidad con la que Max actualmente realiza estos servicios es increíble. Es una combinación de su confianza en sí mismo y la increíble clase de conducción de Max Verstappen.

"Nuestro motor es confiable y puede mantener el ritmo. Todo está bien en este momento".

Red Bull ha negado los rumores de que un chasis ligero especial hizo su debut en Spa-Francorchamps, y una señal clara de que Verstappen fue la clave principal de su dominio es el hecho de que su compañero de equipo Sergio Pérez no está directamente sobre sus talones.

"Definitivamente ha mejorado", dijo Marko, "pero tiene que estar allí desde la primera sesión de práctica. Quizás entonces logremos un par de 1-2".

"Esa sería la primera vez que terminamos primero y segundo en el campeonato mundial. Ese es nuestro próximo objetivo".

Anterior controlador F1 Christijan Albers está de acuerdo en que el dominio de Verstappen se trata más del conductor que del automóvil.

"Que es la combinación mortal de Red Bull y Verstappen que marca la diferencia es doloroso para Pérez. Si yo hubiera sido Pérez, me hubiera quedado con el casco después de esa carrera", dijo. De Telegraaf.

"También es una tontería que Pérez sea un 'encantador de neumáticos'. Max ha tenido eso bajo un mejor control durante varias temporadas", agregó Albers.

Sin embargo, desde la perspectiva de Ferrari, la situación es clara y Leclerc, Carlos Sainz y Mattia Binotto han insinuado que el título de F2022 de 1 ya no existe.

"Era como si no tuvieran carga aerodinámica, pero en las curvas eran tan rápidos como nosotros o incluso un poco más rápidos", dijo Leclerc. "Eso es bastante preocupante para nosotros, ya que no tenemos una respuesta en este momento".


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