Batalla de reclutamiento: el objetivo de los equipos rivales de F1 Red BullLas mejores mentes de ingeniería
May 31 - Red Bull está perdiendo a otros tres miembros de su dominante equipo de Fórmula 1.
El más destacado es Rob Mars.hall, el ingeniero jefe que se creía que estaba trabajando en el auto 2026 del equipo propiedad de bebidas energéticas.
Después de acercarse a dos décadas con Red Bull, se retira de inmediato pero no se unirá McLaren como diseñador jefe hasta principios del próximo año.
Recientemente en Miami, el jefe del equipo, Christian Horner, negó los rumores de que a los "miembros senior" les gusta Marshall estaban listos para dejar el equipo para unirse Ferrari.
"En términos de traslado de personal a Ferrari, ciertamente a un nivel superior o medio, no hay nada planeado", dijo.
Sin embargo, los informes italianos dicen que dos más Red Bull los ingenieros de hecho se van Red Bull para unirse a Ferrari con sede en Maranello.
Se rumorea que uno de ellos es David George, aerodinámico, mientras que la identidad del otro aún no se conoce, pero se cree que ambos comenzaron a trabajar en Ferrari esta semana.
Otro rumor es que el Red Bull ingenieros que comienzan a trabajar en Ferrari ahora significa que el camino está despejado para que Laurent Mekies de Ferrari renuncie a Maranello con efecto inmediato para prepararse para ser alfatauri Jefe de equipo a partir de 2024.
Parece como si las agresivas campañas de reclutamiento de los equipos rivales para alejar al personal de Red Bull se considera la mejor manera de aliviar el dominio de los campeones reinantes.
Mercedes El jefe Toto Wolff repitió su opinión en Mónaco de que medidas más radicales para frenar Red Bull - como las reglas de equilibrio de rendimiento - son una mala idea.
"Si empezamos a introducir eso, destruiremos este deporte", dijo.
"Debes ser castigado por romper las reglas, pero no por hacer un buen trabajo. Y Red Bull han hecho un gran trabajo. Solo tenemos que trabajar mejor, encontrar las soluciones adecuadas y ponernos al día".
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"Debes ser castigado por romper las reglas, pero no por hacer un buen trabajo". - No podría tener más razón en este aspecto.
el giro funciona en ambos sentidos, si merc estuviera presionando por cambios, saben que las personas les recordarían que dominan allí, por lo que es autoprotección de alguna manera, Imo
Suena como una forma complicada de justificar tu visión altamente sesgada de todo lo relacionado con Mercedes, incluso cuando obviamente es lo correcto.
Susan tenía razón, continúa Stroppo.
autos hinchables hinchables jajaja, ah niños
RB puede reemplazar a todo el personal de diseño con animales de zoológico no entrenados y Newey aún escribirá un ganador.