CONDUCTORES
1 - Lewis Hamilton (Mercedes)
2 - Valtteri Bottas (Mercedes)
3 - Lance Stroll (Punto de carrera)

Entrevistas de pista
(Llevada a cabo por Paul di resta


P: Lewis, tenías un dominio bastante pole posición el fin de semana pasado en Austria y has venido aquí y, simplemente aparece en la pantalla, has anotado tu 90 ° pole posición en F1. Qué significa eso?

Lewis Hamilton: Loco. Tengo que pellizcarme. Simplemente no se registra. Es bastante humillante ser honesto. Tengo que trabajar con un grupo increíble de personas, sin las cuales no podría tener la oportunidad de hacerlo. Tan enormemente agradecido con todos los que están en casa y los muchachos aquí que hacen un trabajo tan increíble. Y Valtteri no me lo pone fácil. Requiere una perfección absoluta cuando se trata de hacer vueltas y calificar así es una de las cosas que más disfruto haciendo.

P: Mirar a bordo del automóvil se ve sobre rieles. Estás conectado con no?
LH: Definitivamente estoy conectado con eso. Ella definitivamente no está en los rieles. Estoy seguro de que se ve así en comparación con otras personas, pero hoy estaba muy bien conectado y no muy lejos de los rieles.

P: Vas por tu octava victoria en un solo evento para igualar Michael Schumacher. ¿Debe estar bastante seguro de que puede lograr eso dado el punto de partida? 
LH: Oh hombre, es un largo recorrido hasta la curva 1, así que nada es un hecho aquí. Tenemos que hacer el trabajo esta tarde y, en última instancia, tengo que entregar el comienzo mañana. Es una carrera bastante larga y no sabemos qué hará este clima para mañana, pero seguro tendré la cabeza baja y me concentraré lo más que pueda para llevar a casa un 1-2 para el equipo.

P: Valtteri, todo el camino hasta el final, te perdiste por una décima parte, pero supongo que debes estar muy feliz de clasificarte en la primera fila.
Valtteri Bottas: Sí, por supuesto, lo sabía, vi en el FP3 que iba a ser una batalla reñida con Lewis al menos y creo que como equipo estábamos de nuevo en un nivel muy fuerte y bastante lejos de otros equipos, lo cual es bueno para nosotros. Mis vueltas estaban bien. Al final, la vuelta de la Q3 fue realmente buena, pero no pude ir más rápido y Lewis hizo un gran trabajo hoy para obtener el pole, como siempre. Va a ser una carrera de resistencia entre nosotros en la curva 1, así que espero con ansias eso.

P: Sigues siendo el líder del campeonato y estás junto a él, y la carrera hacia la curva 1 es importante. ¿Es esa tu mejor táctica mañana, conseguir una carrera limpia para la curva 1?
VB: Sí, por supuesto, si miras los puntos es una buena situación, pero lo que necesito es ganar carreras para mantener eso. Ese será el único objetivo mañana y estoy seguro de que la primera vuelta será interesante.

Q: Lance, Felicidades. El coche se ha visto muy bien este fin de semana. Supongo que debe estar bastante encantado con el lugar donde se encuentra. Ha mostrado signos este año de estar al frente, no funcionó, pero ¿hizo el trabajo hoy?
Lance Stroll: Sí, gracias. Muy feliz por el momento. Ese auto fue realmente fuerte durante la calificación durante todo el fin de semana. Hemos tenido el ritmo y se trató de reconstruirlo durante esa sesión de calificación. Entonces, un gran trabajo de todos los muchachos. Estoy realmente satisfecho con la sesión y ahora tengo la vista puesta en el mañana y voy a tratar de obtener algunos puntos importantes.

P: Me puse un poco nervioso en la Q2 cuando volviste a un juego de médiums. Debes haberlo hecho, así como los tiempos estaban bastante cerrados.
LS: Sin duda, fue una apuesta, sin duda. Fue una apuesta, pero eso nos pondrá en una buena posición mañana, así que estoy muy feliz de haber superado los medios y mi vuelta al final realmente parecía estar acertada, por lo que siempre se siente genial cuando Póngalo junto al final de la calificación.

CONFERENCIA DE PRENSA

P: Lewis, felicitaciones. Qué sesión de Q3 para ti. 1.1 segundos más rápido que el año pasado pole. ¿Cómo se sintió esa última vuelta? 
LH: Se sintió genial. En general, la calificación en conjunto se sintió realmente sólida. El equipo ha hecho un trabajo increíble. Valtteri y yo, realmente se lo debemos a este gran grupo de personas en la fábrica y aquí que están constantemente empujando el listón más alto. Estoy muy orgulloso de trabajar con ellos y poder conducir un auto como este en la pista es realmente increíble. La curva 11 fue realmente plana para nosotros hoy, lo cual es una locura, las velocidades que pasamos allí. Es bastante impresionante ver hasta dónde ha avanzado la tecnología. Valtteri hizo un gran trabajo hoy, ejerciendo mucha presión, pero Hungría siempre ha sido un buen coto de caza para mí. Pero soy consciente de que la clasificación no lo es todo aquí y es una carrera larga y larga hasta la curva 1. Quiero felicitar a Lance además, es increíble tener los tres Mercedes aquí arriba.

P: Lewis, ¿dónde están las ganancias del año pasado, dónde se siente la vuelta de manera diferente?
LH: La alta velocidad en particular es muy diferente, por lo tanto, la curva 4, la curva 8 y particularmente la curva 11. Pero diría que es un poco en todas partes. La eficiencia del automóvil en las curvas de baja y media velocidad es definitivamente mejor que el año pasado, pero la alta velocidad en particular, como estaba diciendo, casi puede dejarla plana, mientras que antes era un pequeño levantamiento.

P: Valtteri, gran vuelta y muy cerca de Lewis al final. Un poco de frustración de tu parte, ¿cómo te sientes? 
VB: Sí, seguro. Vi en la práctica que iba a ser una batalla cerrada entre nosotros en la clasificación y la práctica tres no se sintió tan mal. Para ser honesto, al comienzo de la calificación hasta el final de la Q3, tuve problemas en el primer sector principalmente, así que en la curva 1, no estaba tan cómodo allí, así que perdí un poco de tiempo. En la curva 2 también, luché un poco con la agilidad de la parte trasera del auto. Creo que cuando la pista mejoró, el coche empezó a encajar y al final tengo que decir que la vuelta fue bastante buena en realidad, así que pensé que podría tener una oportunidad con esa vuelta realmente, pero Lewis fue solo una décima o menos más rápido. así que finalmente hizo un mejor trabajo en la clasificación y es por eso que está en pole.

P: ¿Cómo es el ritmo a largo plazo del automóvil?
VB: Creo que es bastante fuerte por la pequeña cantidad de datos que logramos reunir en la práctica uno. Por supuesto, nos perdimos muchas de las prácticas de carrera dos, por lo que hay muchos signos de interrogación allí, pero creo que, en general, el paquete que tenemos también debería ser bueno en la carrera.

Q: Lance, una fantástica sesión de clasificación para ti y el equipo. ¿Podemos empezar a hablar de sus expectativas al entrar en la sesión? ¿Que estabas esperando?
LS: Debo decirle bien a todo el equipo por traer este paquete a Hungría. Creo que hemos sido muy competitivos desde la FP1, desde la primera vuelta. El auto ha recorrido un largo camino desde donde estábamos esta vez el año pasado. Tenemos 17.5 en calificación el año pasado. Por supuesto, hay algunas diferencias de pista este año y todas, pero mejoramos más de tres segundos desde nuestro tiempo de calificación el año pasado, lo cual es realmente bueno. Así que felicitaciones para ellos. Han estado trabajando extremadamente duro para desarrollar este automóvil y llevar este paquete a la primera carrera. Muy feliz Mi calificación general fue realmente buena. ¿Mis expectativas? Realmente no tenía demasiadas expectativas al clasificarme. Sabía que había algunas cosas en las que tenía que trabajar para calificar. Realmente no lo estaba reconstruyendo durante la práctica libre y durante la calificación estaba mejorando algunas curvas y luego, al final de la última vuelta, lo reconstruí todo y fue realmente una buena vuelta. Estoy muy satisfecho. Calificar siempre es divertido cuando lo logras al final y eso es lo que sucedió hoy.

VIDEO CONFERENCIA

P: (Andrew Benson - BBC) Lewis, este es el mejor auto que has conducido, y ¿puedes dar una idea de cómo lo hace el equipo? ¿Cómo siguen produciendo estos increíbles autos, año tras año, avanzando de esta manera?
LH: Realmente no recuerdo conducir el último automóvil [a Valtteri] ¿Recuerdas conducir el último automóvil? En definitiva, es una evolución del automóvil del año pasado, por lo que, sin duda, es una lata mejor que el año pasado. Pasamos por una temporada completa y durante la temporada Valtteri y yo trabajamos en estrecha colaboración para señalar los problemas y las limitaciones con estos autos y trabajamos en estrecha colaboración con nuestros ingenieros para avanzar y con los diseñadores, tenemos muchas reuniones De vuelta a la fábrica juntos para asegurarnos de no dejar piedra sin remover. No hay insensibilidad ni ignorancia entre ninguno de los ingenieros y entre nosotros. Solo hay una discusión transparente real y ninguna idea es demasiado grande o audaz. Simplemente continuamos empujando en eso. Creo que seguimos inspirándonos mutuamente y luego los muchachos de vuelta en la fábrica tienen hambre. Quieren desglosarse ... continúan elevando el listón, y son los mejores en lo que hacen. Es impresionante ver cada año. Hay una increíble cantidad de confianza que tengo en ellos, naturalmente a partir de estos años, y creo que vamos fortaleciéndonos a medida que nuestra relación crece, a medida que nuestra comprensión mutua, y cómo trabajamos, continúa mejorando.

P: Lewis, ¿puedo hacerle esa pregunta a Valtteri también? ¿Cómo lo sigue haciendo Mercedes?
VB: Creo que Lewis realmente respondió muy bien. Trabajando personas muy unidas y con mucho talento. Y cuando el equipo trabaje muy sincronizado, los resultados serán buenos. Obviamente, también viene de arriba, cómo se lidera el equipo. Diferentes personas en las posiciones correctas hacen una gran diferencia. Creo que como equipo puedo ver a todos simplemente alcanzando su punto máximo, fin de semana tras fin de año, año tras año, lo cual es realmente agradable y realmente impresionante de ser parte.

P: (Christian Menath – motorsport-magazin.com) Pregunta para Lance – en realidad dos preguntas. Tus récords de calificación no han sido buenos en los últimos años, pero cada vez que el auto es bueno, parece que tú también cobras vida. ¿Tienes una explicación para eso? Y en segundo lugar, parece que estás en una liga propia como Racing Points. ¿Esperan que se les permita competir entre sí mañana?
LS: Sí, quiero decir, he conducido un auto bastante malo los primeros dos años en la F1 y no me dio mucha confianza. Así que luché como conductor para sortear algunas de las limitaciones. El año pasado, también. El año pasado fue un gran año de aprendizaje para mí. Aprendí mucho sobre mí y sobre mis fortalezas y debilidades. Y trabajé en ellos en el transcurso de la temporada pasada y al comienzo de esta. Y eso, en última instancia, conduce a mejores resultados y mejores clasificaciones. Así que sí, eso lo resume todo. Creo que solo ha sido un trabajo duro fuera de la pista y simplemente aprendí de mi lado lo que tengo que hacer mejor y cómo puedo ser mejor, cómo puedo sacar más de mí mismo. Entonces, eso ha sido realmente la mayor parte. Y luego sí, en términos de nuestra posición en relación con los demás. Como dije antes, me quito el sombrero a todos en el equipo, a todos en la fábrica por diseñar este automóvil y sí, hemos recorrido un largo camino desde donde estábamos el año pasado, que es realmente increíble y realmente es un montón de divertido conducir este coche, debo decir. Es una experiencia completamente diferente a la del coche del año pasado. Me pone una gran sonrisa en la cara, seguro. Haciendo una vuelta de clasificación por aquí, cuando el balance es correcto y usted está conduciendo. Se está uniendo, es un flujo real y fue muy divertido hoy.

Q: Y Lance, la segunda parte de esa pregunta. ¿Se le permitirá competir con su compañero de equipo mañana?
LS: si. ¿Está comenzando cuarto? Sí, yo supongo que sí. Todos tienen derecho a correr por ahí. Espero que podamos correr duro. Él va a luchar por el podio, yo voy a luchar por el podio. No he estado en el podio en, han pasado dos o tres años, así que espero que podamos tener un buen comienzo y una buena carrera. Ha pasado un tiempo desde que subí al podio. Podría hacerlo otra vez uno de estos días, fue agradable.

Q: (Edd Straw - The Race) Pregunta para Lewis y Valtteri. ¿Cuánto impacto es ver cuánto Red Bull están luchando, y mirar las hojas de tiempo y ver Max Verstappen 1.4s abajo, dado que se esperaba que te dieran un poco más de pelea este fin de semana?

LH: No sabía que ese fuera el caso. Esa es una gran brecha. Definitivamente no esperaba que estuvieran tan mal como lo han estado este fin de semana, porque esto ha sido un ... viste el ritmo de ellos el año pasado. Este no es un circuito de potencia, se trata más del automóvil, el agarre mecánico y el paquete aerodinámico. Definitivamente hubiéramos pensado que tendrían ... Pensé que tenían un paquete mejor que el que muestran los resultados de hoy. No sé si todos han tenido grandes vueltas o no, pero de todos modos, esa es una gran brecha.

Valtteri?
VB: Muy sorprendente, seguro. Esperaba que tal vez estuvieran potencialmente más cerca aquí que en Austria. Además, no sé los detalles sobre cómo fue su sesión. ¿No estaba nada limpio o eran sus otros problemas? Pero todo el fin de semana no han estado tan cerca, así que sí, es sorprendente. Obviamente no sé los detalles por qué.

P: (Luke Smith – Autosport) Pregunta para Lance, felicitaciones por un muy buen resultado. Dijiste que manejaste autos malos en la primera parte de tu carrera y supongo que todos los pilotos de F1 quieren estar en la mejor maquinaria posible para demostrar realmente lo que pueden hacer, particularmente en un fin de semana cuando ha habido mucha discusión sobre qué Racing PointLa alineación se verá como en 2021, ¿qué tan importante es esta declaración para ti, calificando tan alto y estar en la mezcla para un podio mañana?
LS: No me preocupa demasiado eso. Estoy feliz por mí y por mi equipo por todos los que trabajan tan duro, semana tras semana para lograr el mejor resultado posible. El resto es simplemente irrelevante. Hoy estoy contento con el resultado y veremos qué depara el futuro. No estoy seguro.

P: (Dieter Rencken - Racing Lines / Racefans.net) Para ambos pilotos de Mercedes: cuando tienes un auto dominante como el que tienes actualmente, lo que hace que sea mucho más fácil sacar el máximo rendimiento de los cajones, esto devalúa tu habilidad y a su vez, ¿afecta de alguna manera su valor de mercado?
VB: No soy realmente un profesional de los valores de mercado y realmente no pienso en esas cosas. Solo quiero conducir el coche lo más rápido que pueda y quiero lograr mis objetivos. Obviamente, el objetivo para mí hoy era estar en pole posición; Lo perdí por una décima o menos, así que no alcancé mi objetivo, pero ese es mi (no está claro). Solo pienso en eso realmente, nada más, pero no vería por qué devaluaría el de Lewis. pole hoy o mi P2. Obviamente, sí, tenemos una brecha con los otros equipos, pero creo que entre Lewis y yo realmente estamos empujándonos al siguiente nivel también y con los detalles finos, ambos podemos encontrar todo el tiempo sesión por sesión. Seguro que eso ayuda, lo sabes. Realmente no pienso en eso.
LH: Creo que, al final del día, actuamos al más alto nivel que hay aquí en Fórmula 1. Todavía salimos y no es tan fácil para nosotros, es solo una plataforma diferente, por supuesto, si nuestro automóvil se maneja tal vez mejor que el de algunas personas. Pero no solo somos conductores, los conductores trabajan con nuestras marcas y nuestra imagen también ayuda a generar fondos que nos permiten hacer lo que hacemos. Tenemos un gran equipo de marketing, tenemos un fantástico equipo de patrocinio, tenemos lo mejor en cada departamento, básicamente, y sin tener lo mejor en cada departamento, probablemente no estaríamos donde estamos hoy, así que no, no creo que nos devalúe, creo que nos fortalece como equipo.

P: Y Lewis, ¿qué tan bueno fue lo que hiciste hoy detrás del volante? Has tenido mucho pole puestos, este era el número 90, pero ¿era uno de los mejores?
LH: Sinceramente, no recuerdo todas las vueltas que he hecho. Cada vez que entramos en la clasificación, siempre intento subir el listón. Obviamente, Valtteri se vuelve cada vez más rápido a medida que pasan los años y el challEnge se vuelve cada vez más duro, así que tengo que mantenerme concentrado, tengo que seguir dando las mejores vueltas que pueda dar para mantenerme por delante de él porque está conduciendo excepcionalmente bien. Obviamente, la lluvia golpeó la clasificación, la última creo que fue… esos son los días en los que realmente puedes demostrar tus capacidades. Creo que hoy ha sido una vuelta sólida, absolutamente muy, muy contento con cómo ha ido la clasificación y obviamente está muy cerca. Siempre hay mejoras que puedes hacer; es muy, muy surrealista tener el ... no parece real tener 90 poles.

P: (Abhishek Takle - Medio día) Para Lewis y Valtteri: Mercedes ha demostrado su dominio en dos tipos diferentes de circuitos. ¿Ves que la batalla por el título se mantiene como una pelea entre ustedes dos ahora, especialmente dado que van a tener menos carreras esta temporada de lo que normalmente tendrían, lo que les da a sus rivales menos tiempo para ganar terreno?
LH: Cualquiera que sea el caso, es intenso. Estamos llevando a cabo en el máximo absoluto de nuestras capacidades, estamos realmente justo en el borde irregular. Sí que tenemos un coche rápido, pero estamos en el borde irregular de eso y estamos lanzando esa cosa redonda. Nos gustaría creer que alguien más lo puede hacer y eso es lo que vamos a seguir haciendo. Es muy cercano entre nosotros. Lo bueno de Valtteri y yo como socios de equipo es que realmente ayudamos a impulsar al equipo en la misma dirección. Valtteri no pide una cosa y yo pido otra; Hay una gran armonía dentro del equipo por el respeto que tenemos y eso solo agrega un plus a nuestro ambiente de trabajo.
VB: Sí, creo que la pregunta por ahora, por supuesto que la hemos visto ... hemos funcionado muy bien en dos tipos diferentes de pistas. Obviamente, todavía son los primeros días de la temporada, pero, por supuesto, vamos a estar en una posición sólida y miramos la situación, creo que el título principal (lucha por el) va a ser entre Lewis y yo, pero sí, yo creemos que debemos centrarnos realmente en nuestro rendimiento y, por supuesto, nunca se sabe, algunos equipos podrían mejorar más, por lo que seguimos presionando y veremos, pero por ahora parece que es así.

P: Valtteri, ¿qué tan emocionante es para ti que pueda ser una carrera de dos caballos entre tú y Lewis?
VB: Bueno, estoy emocionado. No puedo esperar para tener más carreras y carreras y mejorar y obtener buenos resultados y si es solo la pelea por el título entre un piloto y un auto, así es como es. Si es más, también está bien.

P: (Alex Kalinauckas - Autosport) Para ambos pilotos de Mercedes: ¿qué tan cerca esperas que llegue a Racing Point en la carrera, especialmente teniendo en cuenta lo rápido que se ve ese auto cuando llegaron al campo en la última carrera?
LH: Es impresionante verlos mejorar y subir al auto. Es increíble verlos en la segunda fila. Es genial tener una confusión, un poco más de confusión. Han demostrado un gran rendimiento en las últimas dos carreras, así que estoy realmente emocionado por ellos, feliz por los pilotos y con ganas de ver lo que pueden hacer. Lucha contra ellos tan duro como podamos mañana. Estamos corriendo juntos, así que espera que estén en forma.

P: (Phil Duncan - PA) Lewis, sé que has hablado de los 90 poles pero ahora son 22 más que cualquier otro controlador administrado. Más que Schumacher, 25 más que Senna. Es un número asombroso en muchos sentidos. ¿Puede decirnos más qué significa para usted?
LH: Sabes que no soy uno para los números. Como dije, cuando conducía hacia el pit lane y vi 90 allí arriba, olvidé por completo que incluso tenía 89 antes y realmente no sé dónde está la segunda persona, pero por supuesto he estado viviendo mi sueño desde que he estado en la Fórmula 1 y hoy simplemente no parece real. Pero lo que tengo que seguir recordándome es que cada fin de semana todavía tengo que entregar, no puedo simplemente aparecer y no subirán por su cuenta. Tengo que venir aquí y hacer la diligencia debida, tengo que hacer la tarea, tengo que seguir presionando a los ingenieros, en el departamento de neumáticos, en el departamento de motores, la dinámica del vehículo, todo y realmente tratar de extraer el máximo de ellos, porque de lo contrario este tipo se pondrá al día. Obviamente, él está justo a mi lado, así que sí, creo que eso es lo que me hace más feliz es que llegar a un fin de semana, no siempre entregando el cien por ciento que necesita, el cien por ciento para vencer a Valtteri. Es increíble.


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