Jul.9 - Cuando se trata de 'crashgate', el único protagonista que no reconstruyó su carrera en F1 fue Nelson Piquet Jr.

Desde el golpe del escándalo de Singapur, Pat Symonds ha regresado a Pitwall con Williams, ayudando a revivir al gran equipo británico.

Y Flavio Briatore está vinculado regularmente con un retorno a un papel destacado en F1.

Entonces, ¿por qué fue diferente para Brazilian Piquet, ahora 29 y el primer campeón de la serie Fórmula E?

"La diferencia es que no me quedé allí (en F1)", dijo al Gran Premio de Universo. "La diferencia es que, tan pronto como salí de allí, fui a los Estados Unidos.

"El próximo año, si hubiera querido competir en Toro Rosso "Podría haberlo hecho, pero preferí no hacerlo", agregó Piquet.

También dijo que todo el asunto de 'crashgate' fue acelerado de manera desproporcionada por los medios de comunicación.

"Fue algo que me obligaron a hacer (estrellarse en Singapur), pero los periodistas lo convirtieron en algo enorme.

"No sé por qué, ya que gané campeonatos, gané en Nascar, lideré el rallycross en mi primera temporada. La gente con poca mentalidad todavía habla de eso, por supuesto, pero si tengo éxito ahora es porque los autos son iguales, las pistas son nuevas para todos, las condiciones son las mismas para todos.

"Cuando me pusiste en una situación como esa, no tengo dudas. En F1, obviamente fue un poco diferente porque estaba con (Fernando) Alonso y no tengo palabras para describir lo bueno que es. Y estaba bajo presión."

Ahora, dice que es el dinero lo que impide que conductores como él salgan de la cima de una de las series al pináculo del deporte del motor.

"Si tuviera un cheque de $ 5 a 10 millones en mi bolsillo, la puerta estaría abierta", dijo Piquet. "Hoy en día, no importa quién sea usted, para ingresar a F1, tiene que venir con ese cheque".


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