Piquet Jr. habla sobre el escándalo del Gran Premio de Singapur de 2008

Abr. 13 - Anterior F1 conductor Nelson Piquet Jr dice que nunca tuvo la intención de que sus acciones privaran a sus compatriotas brasileños Felipe Massa del título de 2008.

Massa, de 41 años, está considerando sus opciones legales después de su ex... F1 supremo Bernie Ecclestone admitió que tanto él como el entonces presidente de la FIA, Max Mosley, sabían sobre el accidente deliberado de Piquet en el GP de Singapur de 2008.

"Fue una orden de equipo para ayudar a alguien dentro de nuestro equipo", Piquet, el hijo del tricampeón del mundo Nelson Piquet, dijo al podcast de Pelas Pistas.

"No fue para hacer daño Felipe Massa. No fue nada de eso", insistió.

"Sí, fue un error. Pero, en la posición en la que estaba, soñando con estar en F1 Durante muchos años, llegó Singapur y me pusieron contra la pared psicológicamente.

"Muchas personas me preguntan '¿Lo harías de nuevo?' y mi respuesta normal es 'obviamente no', pero a esa edad, bajo esa presión.

"No tenía a nadie conmigo en la Fórmula 1 excepto a un matón, y un matón así, siempre quejándose, siempre presionando, siempre advirtiendo 'Esta es tu última oportunidad'.

"Tenía la sensación de que todo iba al revés, porque se suponía que debía haber hecho más pruebas, era otro compañero de equipo que no era lo suficientemente fuerte para Alonso, como Kovalainen.

2008 Renault RS28 conducido por Fernando Alonso que ganó en Singapur...

"Alonso entonces quería dominar el mundo, tenía un cuchillo entre los dientes. Si Fernando conduce como lo hace hoy, en 2023, imagina cómo era hace 15 años".

"Así que sí, cometí un error", admitió Piquet.

En cuanto al 'matón' de la puerta de choque, se refiere claramente a entonces Renault El jefe Flavio Briatore.

"Mi padre no fue a ninguna carrera en este primer año", dijo Piquet. “Solo tenía a Flavio, que era el jefe del equipo y mi manager. Y no solo mi manager, sino otros seis pilotos en la parrilla.

"Y luego, la forma grotesca de Briatore no era solo como en la televisión, era mucho peor. Estaba solo y me desestabilizó de tal manera que a veces la gente no entiende todo lo que pasé".

"Nos quedamos para 2009 y luego salió a la luz la historia", explicó, refiriéndose al escándalo del 'crashgate' que solo surgió durante la temporada 2009, demasiado tarde para anular el resultado de Singapur y coronar campeón a Massa en lugar de Lewis Hamilton.

"Rompieron mi contrato y dijeron que Grosjean tomaría mi lugar. Me trataron como a un perro. Fue entonces cuando dije 'ya que me están echando como basura, creo que debemos dejar las cosas claras aquí'.

"Fue entonces cuando todos se enteraron de la historia, que para mí fue horrible. Fue muy traumático, y todavía lo es, porque mucha gente juzga sin entender la historia".

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