11 de mayo: el GP de F1 holandés no puede tener lugar como una "carrera fantasma", según el conocido comentarista holandés Olav Mol.

Los mensajes recientes de los organizadores de la carrera en Zandvoort han sido similares, ya que covid continúa causando cancelaciones como Montreal y ahora incluso pone en peligro el programado recientemente. GP de Canadá lugar de reemplazo en Estambul.

En cuanto a las GP F1 holandés, programada para septiembre, Mol dijo a la radio holandesa NPO Radio 1: "El tiempo pasa increíblemente rápido.

"Ya estamos en mayo, así que correremos en cuatro meses, eso llegará en poco tiempo. Seguimos viviendo en la crisis de la corona y Zandvoort todavía tiene que continuar con sus preparativos".

"En última instancia, hay un punto en el que deben instalarse las tribunas, ya que esas gradas son en gran parte temporales", agregó Mol.

Dice que la fecha límite para la construcción de las tribunas será el momento en el que se deba tomar la decisión de seguir adelante o esperar un año más.

"Tan pronto como aparezcan las tribunas, será una buena señal de que la carrera continuará. Una carrera en Zandvoort sin una audiencia no es realmente una opción ", dijo Mol.

"Recuerde, la carrera se produjo en gran parte porque FOM vio que miles de fanáticos vestidos de naranja estaban siendo vistos en todo el mundo. Querían organizar una mega fiesta en los Países Bajos, con un mar de naranja aún más grande", agregó.

"También están planeando construir un gran festival a su alrededor, por lo que será una experiencia completa en y también alrededor del circuito".


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  1. Oldtwit

    Pero tiene que ser sobre The Race, con tanta televisión (buena o mala) la mayoría de nosotros podemos ver al menos los aspectos más destacados de una carrera, sí, los espectadores son geniales, pero una carrera es mejor que NINGUNA carrera.

  2. ReallyOldRacer

    Mol hace puntos válidos, pero no ofrece ninguna razón por la que Zandvoort no pueda ser una raza fantasma. Nos guste o no, los contratos de televisión y medios electrónicos son ahora los factores decisivos. Canadá (y probablemente México y Brasil) no puede funcionar debido a la exposición de las ubicaciones del metro. Zandvoort no tiene tal challenge

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