Mercedes 'no cancela el título actual' según Red Bull
Mar.30 - Dr Helmut Marko dice que está más que feliz de que Red Bull tiene un nuevo título protagonista contra el que luchar en 2022.
El año pasado, el Max Verstappen y no Lewis Hamilton La batalla fue históricamente intensa, lo que resultó en mala sangre entre los equipos que probablemente sea permanente.
Marko dice que todo es muy diferente ahora que el holandés Verstappen está rueda a rueda con Charles Leclerc.
"Ferrari opera como nosotros", dijo el hombre de 78 años a Servus TV.
“Hay pasión, emoción, deportividad, respeto. Eso se siente en todos los ámbitos. Tenemos una relación competitiva, pero con reglas deportivas, que no solo se nota entre los pilotos, sino también en los diseños técnicos”, agregó Marko.
Sin embargo, el austriaco no está descartando Mercedes completamente.
"Hamilton está a solo nueve puntos de Verstappen", insistió Marko. "No están descartando el campeonato mundial en absoluto.
"Regresarán, seguro. Probablemente terminará en una pelea a tres bandas".
Mientras tanto, ex F1 El jefe del equipo, Colin Kolles, sospecha Ferrari puede haber tenido una mano amiga en su camino de regreso a la contienda por el campeonato mundial este año.
En 2020, el equipo de Maranello llegó a un acuerdo secreto con la FIA sobre la saga del "motor ilegal", y Ferrari se comprometió a ayudar al organismo rector a investigar la integración de biocombustibles.
Esas provisiones de biocombustible E10 ahora están en marcha en 2022, lo que deja a Kolles preguntándose si el trabajo de Ferrari en el área puede ser la clave de su repentino salto de velocidad.
"Mirando hacia atrás, tal vez la penalización no fue una penalización en absoluto", dijo Kolles a Sport1. "¿Tal vez Ferrari incluso se benefició involuntariamente de la investigación conjunta con la FIA?
"Escuché que al motor Mercedes le faltaba medio segundo por vuelta en Arabia Saudita".
Sin embargo, Marko dice que eso es una exageración.
"No es tanto", insistió. "Pero su motor definitivamente está atrasado".
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¡Ayuda! ¡Yelmo el maestro mentiroso, Flavio el estafador convicto y ahora Kolles el chantajista! F1 Realmente está subiendo en el mundo.
No sé cómo Leopold tuvo el cuello para imprimir esos comentarios sin atragantarse con las palabras.
Vamos, Blo', dale un respiro a Leopold. Este alboroto de combustible de automóvil rojo juega con su conspiración de 'la solución está lista para Ferrari'. Buen material. :)
Fue más la mierda zalamera de Helmet lo que me hizo atragantarme.
🙄Oh, Dios. Hel the Mut en acción como siempre. Gente, ¿cuándo han visto a un Mercedes luchar por generar potencia? Quiero decir, ¿cuándo en su historia? Hay una razón por la que los hipercoches Zonda siguen usando sus motores. Los Mercedes suelen tener el problema opuesto de controlar su alto par de salida. F1 No es diferente, ya que son veteranos en la producción de HP.
El verdadero problema es que si maximizan su poder, amplificará sus problemas de chasis y marsopa; como hacer que el automóvil sea aún más inestable e incómodo de conducir durante toda la distancia de la carrera; por lo tanto, no vayas más rápido. Entonces no pueden en este momento. Jeez smh.
Cita de Boy George: "Cuanto más rápido vas, peor se vuelve (la marsopa), por lo que hace que sea más difícil para la calificación porque encendemos los motores, maximizamos la potencia, vamos más rápido en la recta, lo que genera más carga aerodinámica y provoca más marsopa". Cita final.
Y agregaré, más velocidad de limpieza de marsopas. Así que el poder claramente no es el problema.
El BS de Hel the Mut oficialmente anulado. 😌
Ese nivel de BS aumenta con la edad, espera lo peor.
Ponerse al día con RBR y Ferrari será difícil con el límite presupuestario y la asignación de tiempo del túnel de viento (Mercedes tiene menos hasta finales de junio).
No tomará tanto tiempo. Como en abril, veremos un buen cambio para Merc. Manténganse al tanto.
Y cuidado con los celos de Russell. ¡Lee entre líneas en este! Jejeje😈
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