14 de febrero: McLaren admite que "no está completamente feliz" con su auto de Fórmula 1 recién lanzado para 2023.

Los últimos equipos en lanzar sus respectivos autos para la nueva temporada son McLaren y Aston Martin - con Alpine realizando un 'shakedown' de bajo perfil en Silverstone.

Red Bull El jefe Christian Horner espera que los equipos del mediocampo mejoren este año.

"Alpine estaba progresando bien en la segunda mitad del año pasado”, dijo. “Y seguimos escuchando grandes cosas sobre las expectativas de Aston Martin.

"Simplemente no sabes cuál será el orden jerárquico", dijo Horner a Auto Motor und Sport.

Aston Martin planea mudarse a una nueva fábrica en Silverstone este año, con el propietario Lawrence Stroll decidido a sumarse a los grandes equipos del frente.

"Con el tiempo, queremos convertirnos en verdaderos líderes del campeonato", dijo el multimillonario el lunes.

Nuevo recluta Fernando Alonso también tiene grandes ambiciones.

"No estaremos contentos con el cuarto, tercero, segundo", dijo el español de 41 años, quien se mudó de Alpine durante el invierno.

"Tal vez no podamos ganar de inmediato, pero es algo de lo que debemos asegurarnos: que este automóvil sea la línea de base para los próximos años".

Ex F1 conductor Ralf Schumacher, sin embargo, se burló de la afirmación de Alonso de que el dueño del equipo Strollel hijo de Lance tiene el potencial para ganar un título de pilotos.

"Y los coches de Fórmula 1 pueden volar", bromeó el alemán. "¿O es ya el primero de abril?"

Sin embargo, el subjefe técnico de Aston Martin, Eric Blandin, insiste en que el automóvil 2023 tiene algunas "innovaciones inteligentes" que aprovechan ciertas lagunas en las reglas.

McLaren, por otro lado, mantiene bajas las expectativas, ya que terminó detrás de Alpine en el quinto lugar en la clasificación de constructores en 2022.

"Hay algunas otras áreas del automóvil que se mejorarán con los desarrollos de principios de temporada", dijo el nuevo jefe del equipo, Andrea Stella, quien reemplaza al nuevo CEO de Sauber, Andreas Seidl.

"Así que estamos contentos, pero no completamente contentos con el auto tal como está en el lanzamiento".

Lando norris, que inicia su quinta temporada consecutiva en la Fórmula 1 con McLaren esta temporada, admite que tendrá que ser "paciente" para tener éxito.

"Probablemente no soy el tipo más paciente del mundo, pero es algo que debes aprender a tener en la F1", dijo el joven de 23 años, cuyo nuevo compañero de equipo es el novato Oscar Piastri, reemplazando al experimentado Daniel Ricciardo.

"No puedes esperar que estemos al nivel de los Red Bull y Ferrari y Mercedes este año", insistió Norris. "Todavía hay un camino por recorrer para eso".

Hay rumores de que el supremo de McLaren, Zak Brown, se reunió recientemente con Red Bull Powertrains para evaluar las opciones de motor para 2026, mientras que el joven Piastri, de 21 años, comenzará el nuevo año tratando de dejar atrás la saga del contrato Alpine.

"Como muchas otras cosas, creo que el tiempo es el mejor sanador", dijo el australiano.


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6 F1 Comentarios de los fans sobre “McLaren ya no está del todo 'satisfecho' con el nuevo 2023 F1 coche?"

  1. Jere Jyrälä

    Es probable que Alpine y Mclaren sigan siendo equipos del mediocampo superior para la próxima temporada con AM, estoy seguro de que me uniré a ellos.

  2. Blo

    Alonso y Piastri probablemente lo hubieran hecho mejor en Alpine. MacLaren parece haberse perdido y AM nunca lo ha encontrado. El frente de la grilla es para los grandes de ahora en adelante.
    Ganar miles de millones en un área no es garantía de que puedas hacerlo en otra.

    • La espía

      Estoy de acuerdo, uno solo tiene que pensar en los gigantes de Internet como My Space, Yahoo y MSN Groups, nada dura para siempre, solo pregúntele a Nokia, AOL, Angelfire, Netscape y Blackberry, alguna vez considerados líderes. Solo se necesita ir por un camino equivocado y no hay retorno. McLaren alguna vez fue genial pero eso no garantiza nada innovar o quedarse atrás.

      • ShroppyFly

        ¿Honda se habría vuelto tan indeciso si el proyecto Mcl hubiera funcionado como estoy seguro de que todas las partes querían? En mi opinión, es muy dudoso.

  3. ShroppyFly

    Dado el valor extra masivo percibido en la f1 y sus equipos, entonces los equipos de propiedad de capitalistas buitres Mcl + Williams no tendrían ningún problema en vender para obtener una gran ganancia, para ellos es solo otra mercancía para comprar y vender.


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