Mateschitz: Angry Verstappen no tiene a dónde ir
Ago. 29: el propietario del equipo, Dietrich Mateschitz, se mantiene firme. Red Bull no va a perder inminentemente Max Verstappen.
Eso a pesar del hecho de que la retórica enojada y frustrada del campamento de Verstappen se ha incrementado desde que el niño de 19 se retiró por sexta vez de doce carreras el pasado fin de semana en Bélgica.
"Una tasa de falla del 50 por ciento es simplemente inaceptable" Red Bull el magnate Mateschitz le dijo a Speed Week.
Pero antes, Red Bull Dr oficial Helmut Marko dijo que no liberaría a Verstappen de su contrato 2018-2019 ni siquiera por EUR 100 millones.
"El Dr. Marko me valora en 100 millones, entonces, ¿quién sabe?" Verstappen le dijo a Ziggo Sport Totaal el lunes. "Tal vez iré al (club de fútbol) Paris Sainz-Germain", bromeó.
Según el padre y gerente de Max, Jos, la paciencia de su hijo ha aumentado notablemente.
"Noto que Max está muy molesto", dijo el ex F1 conductor.
"Es difícil mantener la motivación cuando esto sucede todo el tiempo. Él superó a su compañero de equipo por medio segundo, pero en la carrera, repentinamente está fuera después de siete u ocho vueltas".
"Esto no debería suceder en un equipo superior", agregó Verstappen snr.
Dada la escalada en la retórica, por lo tanto, es obvio cuestionar si Verstappen puede seguir comprometido con Red Bull por mucho mas tiempo.
"Quizás no sea el momento adecuado para hacer esta pregunta", admitió Jos, "pero en una situación como esta uno comienza a cuestionar todo".
Sin embargo, los únicos equipos más competitivos que Red Bull en la actualidad son Mercedes e Ferrari, y sus alineaciones de controladores no cambiarán para 2018.
"Somos el mejor equipo que queda", dijo Marko a la televisión alemana Sky.
Mateschitz está de acuerdo en que Verstappen no tiene a dónde ir.
"En este momento, ¿a dónde iría?" se preguntó el multimillonario austriaco. "Pero sabemos que no podemos mantener a Max en el futuro si no podemos darle un auto".
Todos los dedos de la culpa están apuntando Red Bullproveedor de motor RenaultPero Mateschitz dijo: "Nada ha cambiado para nosotros.
"No podemos obtener un Mercedes or Ferrari, y un Honda no nos ayudaría ".
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