Oct.22 - Red Bull ha cancelado una conferencia de prensa programada del equipo que podría haber significado el fin de la incertidumbre actual que rodea el incumplimiento del límite presupuestario.

En cambio, el jefe del equipo, Christian Horner, fue visto en reuniones en el Circuito de las Américas en Austin con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, y la controvertida nueva secretaria general del organismo rector, Shaila-Ann Rao.

Luego, Horner se dirigió a otra reunión con funcionarios de la Fórmula 1 y compañeros de equipo, pero se cree que se trató de la próxima película de Brad Pitt sobre la F1.

'Más horas' por delante para el retraso del límite presupuestario de F1, dice Red Bull

Sergio Pérez conduciendo el RB18 en la pista durante la práctica antes del Gran Premio de F2022 de EE. UU. 1 (Foto de Jared C. Tilton/Getty Images)

Anteriormente, la FIA indicó que había decidido las sanciones por Red BullSe rumoreaba una infracción de $ 1.8 millones en 2021 y estaba esperando que el equipo los aprobara.

Si la sanción es rechazada por Red Bull, se convocará un panel de adjudicación.

"No hay nueva declaración", Red Bull's Dr Helmut Marko dijo cuando Sky Deutschland le preguntó sobre la conferencia de prensa cancelada.

"No puedo decir nada al respecto. Dependemos de la FIA y estamos esperando comentarios".

Cuando se le dijo que los retrasos no son buenos para la Fórmula 1, el austriaco insistió: "Esto ha estado sucediendo durante algunas semanas, por lo que unas horas más no importarán".

Marko, de 79 años, dijo que la parte "más desagradable" de toda la saga han sido los "rumores completamente infundados" y las "acusaciones graves" de trampas.

"Pero eso no vino de la FIA, vino de los competidores", dijo. "Ganar no te hace muchos amigos y algunos piensan que están obteniendo una ventaja al hacer esto, pero no están pensando fuera de la caja".

Mercedes El jefe Toto Wolff dijo en Austin que, en teoría, infringir las nuevas reglas financieras debería ser lo mismo que una infracción técnica y deportiva y potencialmente resultar en la descalificación.

Pero el dijo Max Verstappen's El título de 2021 no corre peligro.

“La violación no permite que las reglas hagan eso, pero debería cumplir el propósito de hacer que todo sea más justo y claro para el futuro”, dijo Wolff.

Sin embargo, según algunos, el retraso y la confusión actuales hacen que la sanción por romper el tope presupuestario "se parezca cada vez más a un juego de caballos".

"Todo está sucediendo a puerta cerrada, pero creo que podría haberse resuelto mucho antes", dijo el ex Bridgestone Kees van de Grint. Viaplay.

"También es extraño que la FIA esté tratando de hacer una oferta a un equipo sobre una sanción y el equipo tiene que aceptar eso".

Ex Sauber La jefa del equipo, Monisha Kaltenborn, cree que todo el asunto ha sido una nube seria sobre todo el concepto de límite presupuestario.

"Desafortunadamente, todo el procedimiento no es comprensible", dijo a f1-insider.com. "Pero con la poca información que tengo como forastero, solo puedo llegar a la conclusión de que las reglas dejan mucho espacio para la interpretación.

“Entonces -y hablo ahora como abogado- tienes la dificultad de evaluar si debe desencadenar una sanción y qué precedente tiene esto.

"Es una situación muy difícil y, sobre todo, insatisfactoria para los aficionados", dijo Kaltenborn.

"Lo mejor que la FIA puede hacer por sí misma es no imponer una sanción y admitir que las reglas permitieron cierto margen de maniobra. Y como esa no era la intención, ahora necesitamos mejorar las reglas".


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  1. Flav'P

    El exproveedor de calzado Puma, Dees Feetermyn, intervino: "La penalización retrasada, si es que debería haber una, solo sirve para recordar a los fanáticos que hay otras opciones deportivas disponibles, incluido el bádminton. Si la FIA no toma una decisión muy pronto, espero la serie BIA para alejar a muchos fanáticos de la F1 en protesta".

    ¿Qué tipo de artículo, en realidad, es este?

  2. ReallyOldRacer

    "Lo mejor que la FIA puede hacer por sí misma es no imponer una sanción y admitir que las reglas permitieron cierto margen de maniobra. Y como esa no era la intención, ahora necesitamos mejorar las reglas".

    Esto tiene que estar en la carrera por el comentario más tonto del día.

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  3. La espía

    "Anteriormente, la FIA indicó que había decidido las sanciones por Red Bullse rumoreaba una infracción de 1.8 millones de dólares en 2021 y estaba esperando que el equipo los aprobara".
    Entonces, básicamente, si RB no está de acuerdo con la penalización, se sentarán con ellos y propondrán una que les guste.
    He aquí una idea: haz que algunas chicas de la parrilla lleven casos con diferentes sanciones. Helmet Marko puede seleccionar un número de caso y el equipo puede alentarlo al llamar Deal or No Deal.
    Solo asegúrese de que ninguna de las chicas sea una aspirante a actriz, que haya estudiado relaciones internacionales y haya realizado una pasantía en la embajada de los EE. UU. en varios países.
    Después de todo, el trabajo es lucir bonita y abrir el estuche.

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  4. ShroppyFly

    Ahhhhhhh.....Monisha Kaltenborn, la brillante directora del equipo y copropietaria de Sauber hace algún tiempo, donde tuvo la brillantez de inscribir a 3 pilotos para 2 asientos de carrera y le costó al equipo lo que fue, 12 millones de $$$ en salarios. Y creemos que Christian y su chica Lucy son los imbéciles del paddock.

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    • ReallyOldRacer

      No importa si eres fanático de RB o no, o tu opinión sobre el producto, una cosa es segura. El Sr. M trajo una enorme cantidad de alegría a este mundo. QEPD señor.


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