5 de diciembre - Ofrenda Charles Leclerc un mega nuevo contrato de Fórmula 1 es una "buena jugada", según el ex jefe del equipo Ferrari, Cesare Fiorano.

Se rumorea esta semana que, si bien el equipo de Maranello solo puede ofrecer una extensión de un año para 2025 a Carlos SainzFrederic Vasseur está en proceso de firmar un enorme contrato 2025-2029 para Leclerc con un salario duplicado a 50 millones de euros al año.

"Creo que es una buena jugada", dijo Fiorio. La Gazzetta dello Sport"Porque está añadiendo a su velocidad y habilidad la capacidad de limitar el número de errores que comete.

"Hasta hace poco cometía demasiados", añadió el italiano de 84 años. "(Max) Verstappen tiene la misma edad que él, pero él también cometió muchos errores en los primeros años.

"Ahora Leclerc está avanzando hacia el tipo de madurez que Max y Lewis Hamilton tener."

Fiorio también cree que Ferrari haría bien en seguir trabajando con el español Sainz.

"Cometen demasiados errores, pero ambos son muy rápidos", dijo.

"Leclerc es mejor en clasificación y más rápido que su compañero de equipo, incluso si hablamos de décimas, no de medio segundo. Sainz es, en general, más hábil para gestionar una carrera".

En cuanto al nuevo jefe de Ferrari, Vasseur, Fiorio -que era director deportivo en Ferrari entre 1989 y 1991- cree que el francés hizo un buen trabajo en su primer año al frente del legendario equipo italiano.

"Es sin duda un gran profesional y alguien que conoce muy bien su trabajo, además porque prácticamente lo ha estado haciendo desde siempre", afirmó.

"En la Fórmula 1, su currículum en términos de resultados no es tan excepcional y, en general, no es que lo haya hecho mejor que (Mattia) Binotto. Pero es un gran profesional y veremos el verdadero fruto de su trabajo en 2024. ".

Si Ferrari podrá alcanzarlo Red Bull en 2024, sin embargo, puede ser otra cuestión.

"Se hizo un buen trabajo en comparación con Mercedes", dijo Fiorio, "dado que ellos (Red Bull) casi fueron atrapados. En general veo que varios equipos detrás Red Bull están al mismo nivel. El problema es obviamente Red Bull.

"Pero siempre ha sido así en la F1, con períodos de dominio más o menos absoluto. Pero nunca dura para siempre".

En cuanto a la carga de trabajo de Ferrari durante el invierno, explicó: "Me parece que en el frente del motor no se necesita nada más. Pero se necesita trabajo para resolver los problemas en las curvas rápidas".

"También es necesario un paso adelante en términos de estrategia, ya que hemos visto algunos errores. Necesitamos más creatividad, más intuición, no seguir las decisiones de otros equipos.

"Este año fue un gran augehill batalla", afirmó el italiano, "pero en general, Ferrari confirmó que cuenta con personal de primer nivel, excelentes mecánicos e ingenieros de gran valor. Es decir, todo lo que se necesita para volver a la máxima competitividad lo antes posible."


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