La inconsistencia persigue a Ferrari: ¿Pueden encontrar una solución a sus problemas de carrera?

5 de junio: Charles Leclerc puede haber "perdido el rumbo" en la lucha Equipo ferrari, según el conocido piloto de carreras holandés Tom Coronel.

El equipo de Maranello trajo un coche visiblemente mejorado a Barcelona, ​​pero a pesar de clasificarse segundo detrás Max Verstappen, Carlos Sainz se deslizó al quinto lugar en el checkr.

"Hice un primer stint muy cuidadoso, pero después de 12 o 13 vueltas no tenía neumáticos", dijo el español después.

"Luego, con el medio y el duro, tuve que ir muy lento para estar en las vueltas objetivo que teníamos. Si presionamos, vamos aún más lento. Esta es nuestra mayor debilidad".

Se pregunta si las actualizaciones de Ferrari realmente funcionaron.

"Aquí, Mercedes ha ido a donde Aston Martin estaba - 30-40 segundos por detrás Red Bull", explicó Sainz. "Y todavía estamos 50 segundos por detrás. No nos hemos movido".

Sainz dijo que el problema no es la falta de esfuerzo en la fábrica.

"Están dando todo, no se les puede culpar de nada", insistió.

"Lo intentamos todo. Han llegado partes del auto que no deberían haber llegado a esta carrera. Maranello está dedicado, pero hay una falta de comprensión para hacer que estos autos sean más rápidos en la carrera".

Personalmente, sin embargo, Sainz cree que está "conduciendo bien".

"A excepción de Bakú, Australia, Miami, Mónaco, la sensación es muy cómoda, incluso si no es un auto fácil. Pero en la carrera solo miramos por los espejos retrovisores", dijo.

"Para el piloto es frustrante dar marcha atrás, pero estoy dando lo mejor de mí en un año complicado y espero que se pueda corregir pronto".

Pero para el compañero de equipo de Sainz, Charles Leclerc, Barcelona fue una historia de terror: fuera de la clasificación en la Q1 y fuera de los puntos en la bandera a cuadros.

"Puedes verlo, se ha perdido", dijo Coronel a Viaplay.

Recientemente, se vinculó a un Leclerc cada vez más frustrado con un cambio a Mercedes, pero Coronel cree que Ferrari puede estar comenzando a preguntarse si separarse del monegasco altamente calificado podría ser una buena idea.

“Sí, creo que es al revés”, dijo Coronel. "Tienen que tomar una decisión en Ferrari que cambie las cosas.

"Un rumor es realmente genial, pero por lo que a mí respecta, creo que deberían pagarle a Lewis (Hamilton) 20 millones de más para conseguirlo. Entonces, al menos algo sucede en ese equipo para darles un poco de positividad".

"Necesitan a alguien como Lewis porque el paquete que tienen es incorrecto. Así que comience con esto: suelte la bomba. Porque necesitan algo nuevo".

Anterior controlador F1 Christijan Albers está de acuerdo en que Leclerc, de 25 años, quizás ya no debería ser visto como un campeón mundial del futuro.

"Pensaron que tenían al nuevo ganador en Leclerc", dijo el holandés.

"Es un monstruo en la calificación, pero en la carrera siempre es 50-50: nunca sabes dónde estás parado y nunca es consistente".

"Si luego miras un Fernando Alonso, un Max, un Lewis Hamilton, todos sus tiempos de vuelta están dentro de unas pocas décimas entre sí. Si luego miras un Carlos Sainz o un Sergio Pérez o un Leclerc, entonces es más como un casino", agregó Albers.

Por su parte, el jefe de Ferrari, Frederic Vasseur, insistió en que las actualizaciones en Barcelona representan un "paso adelante", pero admitió que el equipo no está más cerca de comprender el verdadero problema subyacente.

"Es la inconsistencia", dijo. "No se puede explicar.

"En la carrera, todavía tenemos los mismos problemas que antes. No logramos hacer vueltas rápidas consistentemente".

Después de retirarse de la Q1 a puro ritmo el sábado, Leclerc dijo que sospechaba que había un problema en la parte trasera del auto, pero no se encontró nada.

"Ayer no pude conducir por la parte trasera, hoy fue la parte delantera. Es increíble lo inconsistentes que somos. Sin embargo, estoy haciendo las mismas cosas y conduciendo de la misma manera".

“Es un problema que tenemos desde hace mucho tiempo y es imposible de entender”.

Vasseur dijo que no está seguro de si el automóvil de Leclerc realmente sufrió un problema durante todo el GP de España fin de semana.

"No lo sabemos", le dijo a Sky Italia. "No se nos permitió mirar debido a las regulaciones.

"Modificamos el coche para que pueda conducir, pero ahora tenemos que examinarlo en la fábrica".

En cuanto a los problemas de Ferrari en general, Vasseur concluyó: "Podemos volver relativamente rápido, pero primero tenemos que dar el paso. Y no es un paso fácil".

"Hemos tenido un par de meses pero no pudimos resolver el problema".

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