26 de marzo: el olor a dólares del petróleo se mezcló con los gases de escape de la Fórmula 1 el viernes después de un ataque con misiles y drones en una instalación petrolera cercana operada por el patrocinador principal de la carrera, Aramco.

Escenas dramáticas cuando las reuniones de emergencia de F1 se convocaron y volvieron a convocar se desarrollaron hasta altas horas de la noche en la capital saudita, Jeddah, pero finalmente los jefes de equipo anunciaron que el evento es "seguro".

"Nos han dicho que nuestra seguridad no está en riesgo", dijo McLaren's Andreas Seidl.

Mercedes ' Toto Wolff agregó: "A nosotros, los jefes de equipo, nos aseguraron que estamos protegidos aquí".

Red Bull's Christian Horner dijo: "Hay garantías de los organizadores. Manejaremos".

Y el CEO de F1, Stefano Domenicali, comentó: "Todos estuvimos de acuerdo en que la seguridad es lo primero y, pase lo que pase, la seguridad está garantizada para nosotros".

Algunos se maravillaron con horror de que, después de dos años de restricciones de seguridad relacionadas con el covid y con la F1 eliminando el GP de Rusia sobre la situación de Ucrania, el deporte esencialmente podría ignorar una guerra en su propia puerta.

"El problema es mucho más profundo", se lee en un análisis de Alemania. Sport1.

"Los países autocráticos transfieren millones a la Fórmula 1 para blanquear su imagen a través del deporte. Se dice que la cantidad que Arabia Saudita está pagando por su contrato de diez años es de 900 millones de dólares".

Ralf Schumacher, quien se cree que dejará el país, dijo en Sky Deutschland: "La Fórmula 1 tiene un contrato a largo plazo y no quiere arriesgarse.

"Se trata de influencia política y mucho dinero".

Campeón del mundo xnumx Damon Hill piensa que la F1 está "literalmente jugando con fuego", e incluso antes de los ataques, Valtteri Bottas estaba dejando en claro que realmente no apoyaba la decisión de estar en Arabia Saudita.

"Casi se siente como si realmente no tuviéramos elección de dónde competir", dijo el finlandés. "Si pudiéramos elegir, tal vez cambiaríamos un poco el calendario.

"Creo que terminamos yendo a lugares y confiando en la Fórmula 1".

Esa confianza, sin embargo, ahora pende de un hilo, y muchas secciones de los medios no están jugando a la pelota simplemente apoyando y repitiendo la frase "segura" de la F1.

"La credibilidad de la FIA y la F1 se evaporó como humo negro en el aire y los pilotos se tragaron sus palabras sobre 'No a la guerra'", escribió Mikko Hyytia para MTV deporte, Dijo.

"Está claro que Aramco, uno de los principales socios de la F1 cuyo centro de distribución fue atacado el viernes, movió los hilos muy fuerte entre bastidores.

"Pero, ¿dónde trazas la línea? ¿Adónde nos ha llevado la F1 en su ansia de dinero?"

El periódico holandés De Telegraaf señaló: "La Fórmula 1 demuestra una vez más que el dinero grande no siempre te hace feliz".

El experto político regional Sebastian Sons, científico del instituto de investigación CARPO de Bonn, duda de que los grupos rebeldes vinculados a Irán apunten al circuito de Jeddah.

Pero también cree que la F1 ha quedado a merced de los intereses saudíes, "porque la Fórmula 1 es políticamente muy importante para Arabia Saudí".

"La Fórmula 1 tiene que pensar si la puesta en escena de una carrera de Fórmula 1 en tal situación tiene sentido básico", añadió.


✅ Mira más publicaciones con temas relacionados:

5 F1 Fan comenta sobre “¿Se 'evaporó como humo negro' la credibilidad de la F1 ayer?"

  1. Jere Jyrälä

    FOM y FIA deberían tener más cuidado con la confianza que tienen.
    No importa cuánto aseguren que la seguridad está garantizada, aún podría ocurrir otro ataque con misiles e incluso ser atacado en el área de la pista.
    Ben Sulayem dijo con razón que la pista no ha sido un objetivo, pero no por ahora.
    Asegurar el área de Corniche sería más fácil si un intento de ataque llegara por tierra o por agua, pero el aire es otro asunto.
    La carrera aún puede cancelarse si continúan los ataques con misiles en la ciudad.
    Todavía es posible apuntar a los límites del circuito dada la presencia en la pista y la cobertura internacional de Aramco.

  2. ShroppyFly

    ¿Y qué pasa si algunos de los equipos de boxes dicen que no es peligroso, quiero salir de aquí? ¿Tuvieron algo que decir? ¿Se ofreció esa opción? un tripulante dice que quiere salir, ¿entonces qué dice Seidl, o te quedas o te despiden...!!!

    No se trata de tener miedo, se trata de protegerte a ti mismo y a tu sustento, todo bollox realmente, $$$ contra la seguridad personal....

  3. ReallyOldRacer

    Y el CEO de F1, Stefano Domenicali, comentó: "Todos estuvimos de acuerdo en que la seguridad es lo primero y, pase lo que pase, la seguridad está garantizada para nosotros".

    Cierto, y Pirelli te garantiza que no tendrás una falla en los neumáticos... "eso es culpa de ellos" es una cláusula añadida más adelante. Mismo trato.

¿Cuál es tu opinión de fanático de la F1?

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.Los campos obligatorios están marcados *

Por favor siga nuestro comentando pautas.