Herta aún resta importancia a las especulaciones sobre los asientos AlphaTauri F1
4 de septiembre: Colton Herta ha rechazado las especulaciones de que está en la cúspide de una aventura de Fórmula 1.
La estrella de Indycar y el estadounidense de 22 años están fuertemente vinculados con el asiento de carrera AlphaTauri para 2023, si Pierre Gasly pasa a Alpine.
Un rumor relacionado es que Red Bull el propietario Dietrich Mateschitz tiene problemas de salud y, por lo tanto, busca vender AlphaTauri al jefe de Indycar de Herta Michael Andretti.
Franz Tost, director del equipo Scuderia AlphaTauri (Foto de Peter Fox/Getty Images)
alfatauri El jefe Franz Tost no descarta la especulación e insiste en que no "le importa qué conductor Red Bull me da, es mi trabajo educarlos". "En primer lugar, Red Bull tiene que confirmar que conduce para nosotros".
Cuando se le preguntó sobre la especulación, Herta le dijo al Wichita Eagle: "No hay nada de lo que quiera hablar en este momento.
"Mi padre hace mi gestión y le dije que no quiero hablar de eso".
Esa parecería ser una situación sabia en la actualidad, ya que los logros de Herta en Indycar no lo califican para una súper licencia obligatoria de F1.
Y los equipos rivales de Fórmula 1 no parecen estar de humor para presionar a los FIA para hacer una excepción de superlicencia para Herta.
"Desde mi punto de vista, no tiene nada que ver con fuerza mayor", dijo Alfa Romeo Jefe Frederic Vasseur.
"Tienes campeonatos en todo el mundo en los que puedes sumar puntos. Si la FIA quiere detener el proceso de puntos (sistema) y la superlicencia, es otra historia".
"Pero para mí no tiene nada que ver con fuerza mayor".
Haas el jefe Gunther Steiner está de acuerdo, pero al igual que su McLaren su homólogo Andreas Seidl dijo que está abierto a una discusión sobre cómo ajustar las reglas para el futuro.
Herta continuó: "Hay tanta especulación: recibo notificaciones en mi teléfono todo el día. Las marco todas como leídas y no las leo.
"Ya ni siquiera leo los artículos", insistió.
"Por el momento, todos parecen saber más que yo. Tengo un contrato con Andretti para el próximo año y no tengo nada más ahora".
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y con razón.
Si fuera campeón de Indycar tendría suficientes puntos para una licencia Super. Lamentablemente ha tenido un año pésimo. Pague sus cuotas, ya que hay muchos otros pilotos calificados que ascienden en la escala F3, F2 e Indycar. No uses el COVID como excusa, todavía corrías en ese entonces. Muchos lloriqueos típicos de un tipo Andretti. Bostezo. Traer de vuelta a Giovannazzi
Indycar probablemente debería representar más puntos de superlicencia que por terminar entre los 5 primeros. Herta viene con 65 carreras en Indycar y ha terminado tan alto como tercero y entre los 3 primeros dos veces. Eso tiene que valer algo.
Dicho esto, si estuviera eligiendo a un piloto estadounidense de Indycar para dar el salto a la F1, sería Josef Newgarden, quien es, con mucho, el mejor y más exitoso piloto estadounidense vivo en este momento. Desafortunadamente, su edad (30+) le impide dar el salto ya que RB quiere juventud.
Conductor activo*