Grupo de Arabia Saudita en la mira F1 ¿Toma de poder de los estadounidenses?
13 de septiembre: Según los informes, un grupo de Arabia Saudita está listo para comprar los derechos comerciales de la Fórmula 1 a Liberty Media.
"Podría haber incluso más médicos de cabecera en la región asiática pronto", reveló el veterano F1 El periodista Roger Benoit, escribiendo para el periódico suizo Ver.
"¿Por qué? Porque los saudíes pronto tomarán el control de la Fórmula 1 de Liberty".
Dijo que la Fórmula 1 "no ha evolucionado mucho" desde que Liberty se hizo cargo y derrocó al ex supremo del deporte. Bernie Ecclestone en el 2017.
"Como era de esperar, Chase Carey cedió su puesto de jefe. Los estadounidenses parecen haber perdido interés en su juguete multimillonario.
"Irónicamente, son los saudíes los que ahora están en la puerta con sus maletas para una adquisición. Los diez equipos con base en Europa y muchos organizadores de carreras ahora deben tener cuidado.
"Qatar, Bahrein, Abu Dhabi y Arabia Saudita envían sus saludos", bromeó Benoit.
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Ojala. No más trucos estadounidenses como los tiempos de inicio a las 10 de la hora, clasificación de sprint, puntos de vuelta más rápida, autos de seguridad para agrupar los autos cuando no es necesario, 140 carreras por temporada, etc.
En serio, ¿'10 pasadas las horas 'te cruza el trasero?
Las tripulaciones de F1 con exceso de trabajo naturalmente querrán menos F1. El resto de nosotros simplemente lo vemos y pagamos para que suceda.
Debería ser como el Mundial: una carrera cada cuatro años para decidir el campeonato. F1 campeón mundial.
Interesante si es cierto. Esto ocurrió tan repentinamente que no puedo decidir por ahora qué sentiría acerca de tal cambio de titular de derechos comerciales.
Si los británicos pudieran ponerse de acuerdo y presentar a otro Bernie, no tendríamos este desafío, pero ustedes prefieren hacer cola, quejarse y no hacer nada. Ah, sí, la batalla en la arena. Ahí van las chicas de la parrilla.
Puedo sugerir a Lord Dennis de Bracknell, quiero decir que no entenderíamos nada de lo que dijo, especialmente con respecto a las sanciones a los conductores (entonces no hay diferencia), pero podría ser mucho más divertido, escuché que tiene algunas horas a la semana de sobra y algunas libra en el banco.
Es una lástima que el notable británico sir Jimmy Saville no esté disponible para echar una mano.
¿Qué pasa con el príncipe Edward que estaría disponible? Al menos traería de vuelta a las chicas de la cuadrícula.
Me refiero a Woking, ala ron dennis en caso de que alguien... esté confundido.
Presumiblemente, el comprador sería Aramco o una división de capital privado de ellos. Hay mucho que decir sobre los méritos de invertir. El panorama general es poder influir en la dirección del motor. Afortunadamente, tienen un gran interés en el avance de los ICE frente a los eléctricos. Además, tienen una tonelada de efectivo y un interés nacional en diversificar su economía de las exportaciones de petróleo.
Como Aramco es una compañía pública, entonces se comprará a través de ellos directamente, pensé, aunque la libertad solo la ha tenido unos pocos años, pero como ustedes, los árabes, tienen mucho dinero.
Es más probable que se trate de un fondo soberano que de la empresa pública directamente para una inversión de este tipo. En cuanto a la duración de la propiedad de Liberty, es de 5 años, lo que está dentro del período de tenencia de inversiones de PE. CVC superó su período típico de cinco años.
Entonces aceptaremos no estar de acuerdo, personalmente lo prefiero si no lo compraron, más carreras de arena serían aburridas.
La debacle en Spa debería mostrar que Liberty no sabe cómo ejecutar y administrar la F1. Trae de vuelta a Bernie
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