Ene.31 - Antonio Giovinazzi insiste en que no ha renunciado a la Fórmula 1.

El italiano fue destruido a fines de la temporada pasada cuando Alfa Romeo anunció que el novato chino Guanyu Zhou lo reemplazará para 2022.

Pero Giovinazzi, de 28 años, mantiene vivas sus esperanzas en la F1 con el rol de piloto reserva de Ferrari.

"Cuando escuché que ya no estaría en la parrilla, tenía dos objetivos: seguir compitiendo y mantenerme motivado", dijo a La Gazzetta dello Sport. "Ya he sido tercer piloto en la F1 y sé que no es lo ideal.

"La Fórmula E es el lugar perfecto: competitivo y challcomienza y termina en agosto, que es el momento adecuado para entender qué hacer en 2023.

"El otro objetivo era mantener un pie en la Fórmula 1, con Ferrari. Pero por ahora, me concentro aquí".

Sin embargo, ha sido una transición difícil para el piloto italiano, ya que tuvo problemas en la calificación y terminó en un lugar poco competitivo 20 en la apertura de la temporada saudita.

"Ahora que vengo de tres años en la Fórmula 1, es difícil", admitió.

"Es un frenado mucho más ligero que tienes que controlar mucho. No hay ruido. No hay carga aerodinámica. El auto es muy, muy difícil. Al principio me sentí un poco perdido".

Lo peor es que Giovinazzi dice que su carrera en la Fórmula 1 terminó "después de mi mejor año".

“Si miro al Antonio de 2019 y al Antonio de 2021, es una gran diferencia. Pero no culpo a Alfa. Al final tenía que ser así.

"Pasemos página y si vuelvo a la F1 daré el 120 por ciento".

Otra opción para él, especialmente a través de sus nuevos lazos con Penske, podría ser Indycar.

"¿Por qué no?" él dijo. "No he hablado con Penske al respecto, pero veamos si podemos hacer una prueba este año. Es un auto que me gustaría probar".

En cuanto a las esperanzas de Ferrari en 2022, Giovinazzi revela que probará el nuevo auto 2022 por primera vez en el simulador de Maranello a mediados de febrero.

Luego compartirá las funciones de reserva de la F1 con Mick Schumacher a lo largo 2022.

"Haré 12 fines de semana en la F1. Pero cuando haya Fórmula E, mi enfoque estará en la Fórmula E", dijo.

"La Fórmula 1 es mi objetivo principal para 2023. En el pasado, hemos visto regresar a muchos pilotos, como Albon, me gusta Ocon, como yo después de las carreras de 2017. Todo es posible.

"En 2022 hay muchos contratos que expiran, por lo que las esperanzas están ahí".


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  1. Jere Jyrälä

    Efectivamente, tendría que regresar el próximo año, ya que estar fuera por más de una temporada no es ideal a menos que un piloto haya logrado un éxito decente antes, algo que le falta.
    Cualquier cosa es posible, sí, pero actualmente no puedo ver una vacante para él, ya que la mayoría de los equipos solo aceptan pilotos con un estado determinado o tienen a otros delante en orden de prioridad.

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