Controversia, filas que se elaboran sobre 'Halo'

Jul.30: se está gestando una gran controversia sobre el concepto de protección de cabina de F1 'Halo', luego de que los equipos y la FIA acordaron retrasar su introducción hasta 2018.

Se ha enfurecido el presidente de GPDA. Alex Wurz, Después F1 El director de carrera, Charlie Whiting, anunció que el sistema necesita más tiempo de pruebas y desarrollo.

"Hace solo una semana, los expertos en seguridad de la FIA presentaron esta solución como el dispositivo de seguridad más investigado de la historia y dijeron que está listo para funcionar, así que tal vez tengamos un problema de comunicación entre aquí y allá", cita el Morning Star.

"Estoy sorprendido por la decisión y espero que no sea uno que un día todos lamentemos amargamente".

El problema también ha dividido los controladores, con los gustos de Sebastian Vettel y Jenson Button habiendo criticado fuertemente Jolyon Palmer por sugerir que Halo no es casi universalmente apreciado entre el campamento de conductores.

"Si le preguntas a los conductores, todavía hay un gran número que está en contra", dijo Palmer. "No estoy mintiendo."

Una sugerencia, sin embargo, es que Halo se retrasó debido a la tecnología retráctil que podría hacer el mismo trabajo pero no cambiar visualmente el "ADN" de F1 Podría estar a la vuelta de la esquina.

F1 El director de carrera, Charlie Whiting, restó importancia a esas afirmaciones.

"Creo que sería totalmente impráctico, personalmente", dijo.

"Creo que es mejor continuar por ese camino (Halo) y no intentar hacer algo completamente nuevo que pueda necesitar otros tres años de desarrollo".

Whiting dijo que 'Halo' ofrece mejor visibilidad que, digamos, un prototipo de Le Mans, pero admitió que en una prueba reciente, Red Bull El probador Pierre Gasly habló de ser "claustrofóbico".

"Creo que sería muy difícil desplegar estas cosas a principios de año y luego descubrir que tiene un problema de visibilidad fundamental", dijo Whiting.

"Lo que buscamos es dejar en claro que todos los pilotos deben probarlo durante una sesión de práctica gratuita durante el transcurso de este año", agregó.

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