30 de septiembre: el mundo de la Fórmula 1 podría estar preparándose para un escándalo que involucre al dominante Red Bull equipo.

La Gazzetta dello Sport informa desde Singapur que la FIA gobernante puede estar a punto de iniciar una investigación sobre si el equipo propiedad de la bebida energética incumplió las nuevas disposiciones de límite presupuestario el año pasado.

Más temprano, Ferrari El jefe Mattia Binotto admitió que estaba preocupado por la noticia de que Red Bull se estaba preparando para hacer una prueba de choque de una versión más ligera de su monocasco 2022.

El jefe del equipo Ferrari también pide que se reconsidere la regla de penalización del motor de F1

Mattia Binotto

Argumentó que Ferrari no podría permitirse el mismo programa de desarrollo importante bajo las reglas de tope presupuestario. "No puedo saber qué están haciendo, si tienen un chasis más liviano o no, pero en términos generales, el límite presupuestario siempre es una preocupación", dijo Binotto.

"Las regulaciones financieras pueden marcar diferencias entre los equipos en la forma en que las interpretan y de alguna manera las ejecutan. Y sabemos que necesitamos tener una muy fuerte FIA para asegurarse de que se están enfocando correctamente, de lo contrario, las regulaciones no serán justas y equitativas".

El respetado corresponsal de La Gazzetta dello Sport, Luigi Perna, dijo que, como resultado de la supuesta investigación de la FIA, es posible una multa o incluso la pérdida retrospectiva de puntos.

Agregó que la FIA en realidad está abriendo tres investigaciones separadas que involucran más que solo el Red Bull .

Por ahora, son poco más que rumores que se arremolinan en el paddock de Singapur, pero el actual campeón mundial Max Verstappen se le preguntó si Red Bull todavía planea competir con el chasis ligero en las carreras restantes de este año.

"No, no tenemos ningún otro chasis", dijo el campeón mundial electo de 2023.

"Hicimos una apuesta: si ganaba en Monza, me quedaría con el chasis antiguo. Estaba pensando en levantarme y terminar segundo, pero gané la carrera de todos modos", bromeó Verstappen.

De todos modos, Dra. Helmut Marko ya no le preocupa que Red Bull podría no terminar los campeonatos de este año más temprano que tarde.

"El título mundial debería ser solo cuestión de tiempo, a menos que el diablo proverbial se involucre", dijo al periódico Kronen Zeitung.

"Todavía queremos ganar la carrera aquí, Max quiere ganar", agregó Marko, de 79 años.

"También está este nuevo récord de victorias que es un incentivo adicional para Max", dijo, refiriéndose al récord actual de 13 victorias por temporada que ostentan conjuntamente Michael Schumacher y Sebastian Vettel.

"El curso en general debería adaptarse a Ferrari", agregó Marko en Singapur. "Son los favoritos aquí".


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11 F1 Fan comenta sobre “La FIA inició una nueva investigación de límite presupuestario en tres equipos de F1"

  1. premio

    Y aquí vamos, dije al comienzo de la temporada que los límites presupuestarios implicarían que los contadores decidieran el WCC, para salvar las apariencias, la FIA simplemente multará al equipo o equipos, algo realmente irónico.

  2. ShroppyFly

    Las reglas son claras, a menos que no te guste la forma en que son vigilados y entonces inventarás cosas, el informe se relaciona con el exceso de velocidad del año pasado, como nos recuerdan esos tipos inteligentes en el cielo, una infracción menor (ahí palabras) de hasta el 5% es una multa, así que eso es alrededor de 7 millones, no es menor. Estoy de acuerdo, pero no especulemos, eso sería sensato. No, te digo una cosa, ¡hagamos las cosas a nuestro gusto...!

  3. ShroppyFly

    No puedo creer que esté diciendo esto, pero gracias a los chicos de Sky... así que si un equipo tiene una falla en el chasis, el motor, el embrague de la caja de cambios, cualquier cosa... eso les fue suministrado por un proveedor externo y necesitan para reemplazarlo porque falla debido a una falla de fabricación, el costo de reemplazarlo no sale del límite de costos, ¿quién sabía eso????, por lo que Ferrari está en desventaja. Los motores son suministrados por Honda y luego por Red Bull powertrains ltd, sin embargo, si ellos (el equipo) lo fabrican ellos mismos, entonces sale del límite de costos.

    • Donalf

      Shropp: no me gustan este tipo de peleas callejeras entre merc y RB, pero ¿no es ridículamente tonto que los problemas de 2021 se estén planteando tan cerca del final de la temporada 2022? La temporada pasada 2021 mercedes causó tanto daño al red bull autos de Perez & MV que CH challinvocó a mercedes a pagar por el daño incurrido, olvidé eso, ahora están persiguiendo sanciones contra los topes de costos de RB, esto me parece unilateral, si mercedes tuvo que pagar por el daño en ambas ocasiones "max marginado por sir Lulu + perez & Max siendo sacados por el experimentado VB", que creo que deberían haber pagado al menos el 50% de los daños, entonces también habrían excedido el precio máximo. "probablemente" p/s no tienes que responder esto si crees que es estúpido ".

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      • ShroppyFly

        Había olvidado que, hasta cierto punto, el lío sobre los costos debido a esos accidentes, parece muy interesante que Torgers sea tan directo y diga que Rb está en la M*H*T sobre 21 límites presupuestarios, pero para ser justos con el Cielo. chicos, le preguntaron a Tonto sobre eso... si claro...

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  4. ShroppyFly

    No es divertido, pero Naomi Schiff hace entrevistas posteriores a la calificación, dos veces al entrevistar a la dama dice "nos mantuviste alerta". , queremos inteligencia básica + conocimiento f1 --- Schiff fue designado embajador de diversidad e inclusión para la Serie W en 20- bueno, si no puedes ganar, consigue un trabajo con Sky, parece que es tu mejor opción.

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    • smokey

      Naomi Schiff está fuera de su alcance con la F1 y recurre a divagar. Paul y Ants han estado allí en los últimos tiempos y saben de lo que hablan, aunque Martin está un poco desconectado de los autos de hoy. Sin embargo, Naomi parece tropezar insegura de su enfoque debido a la falta de experiencia y conocimiento limitado. ¡Probablemente fue políticamente correcto que Sky la contratara!

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