Alonso insta a la F1 a abrazar el regreso a la clasificación a una sola vuelta
Oct.2 - Fernando Alonso cree que la Fórmula 1 debería considerar volver a un formato de clasificación de una sola vuelta.
El formato actual de eliminación directa de la F1, que se desarrolla en los segmentos Q1, Q2 y Q3, se introdujo en 2006, tras la escasa popularidad de los formatos de estilo de una vuelta que estuvieron vigentes entre 2003 y 2005.
Alonso ganó su primer campeonato mundial en 2005, cuando el sábado tuvo lugar una sesión inicial de una vuelta que determinó el orden de carrera para una sesión final de una vuelta.
El español, que ahora tiene 42 años, cree que la F1 debería considerar un formato similar dados los problemas recientes con el tráfico lento en la clasificación, especialmente en circuitos urbanos estrechos.
Alonso reconoce que la F1 está intentando implementar reglas para aliviar la congestión en la clasificación.
"Creo que hagan lo que hagan, siempre encontraremos una manera de explotarlo", cita el periódico francés. Auto Hebdo.
"Tienen un trabajo muy difícil en términos de gestión del tráfico en los circuitos urbanos. Como he dicho varias veces, sólo hay una solución real y es la clasificación a una vuelta".
"Cualquier otra solución que podamos probar nunca funcionará, porque siempre encontraremos una manera de evitarla", afirmó. Aston Martin conductor añadido.
Mucha gente, sin embargo, piensa que el actual formato de clasificación por eliminatorias ha sido constantemente popular durante unos 17 años.
Alonso dijo: "Creo que está anticuado. Ha sido lo mismo durante 20 años y los coches no son los mismos que hace 20 años".
"Tenemos motores híbridos, tenemos que cargar, descargar y enfriar los neumáticos. La única forma de avanzar es hacer una sola vuelta".
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No soy partidario de la clasificación a una vuelta, pero aliviaría el síndrome del "aparcamiento" que a menudo prevalece, especialmente en las sesiones de Q1.
¿Por qué no tener varios coches en la pista al mismo tiempo, digamos 2 o 4 coches, colocados a intervalos adecuados para evitar la congestión? Con 20 coches se podían formar 10 grupos de 2 o 5 grupos de 4, dando una vuelta en la pista al mismo tiempo. Funciona con 2 coches para pistas de carreras y son significativamente más cortos.
Creo que es muy peligroso ir tan lento. Creo que deberían hacer una vuelta de salida, una vuelta rápida y luego una vuelta de entrada. mucho más seguro y todos tienen las mismas oportunidades.
No podría estar más en desacuerdo con él, ya que el formato actual está lejos de ser obsoleto y, en general, funciona bien.
El formato de una sola vuelta tenía más desventajas que ventajas, como se señaló muchas veces en relación con la evolución de la pista y especialmente las condiciones climáticas si cambian durante una sesión entre seco y mojado en cualquier sentido.
Día de bandera, Jere. Nuevamente estamos completamente de acuerdo.
No había nada de malo en ello cuando sólo tenían una hora ininterrumpida para configurar la parrilla.
Shrop', ese sistema ha funcionado bien en las carreras de aficionados durante décadas. Y funcionó bien en la F1. Pero es demasiado simple para los imbéciles a cargo y no satisface a la generación de "gratificación instantánea" de los "fanáticos" actuales.
Sí, estoy de acuerdo en eso, simplemente no se adapta a la forma en que se comercializa la F1, probablemente no sea lo suficientemente emocionante, pero como hemos dicho, funcionó. Bueno, lo que necesitamos es una forma completamente nueva, una forma tonta, algo completamente ridículo, eso es lo que F1 quiere jajaja. De todos modos, Necesito noticias de Andretti, tardar tanto es un poco tonto
¡Soy tu hombre!
Réplicas exactas de coches de pedales, todos juntos en una vuelta, en caso de empate todos los pilotos tienen que dar otra vuelta, se permiten trampas, todos los pilotos mayores de 40 años y Bottas (porque ya ha demostrado que es uno de los vendedores ambulantes más lentos del mundo). mundo) obtener una salida de 1/2 vuelta,
Or
La clasificación será una carrera de velocidad en Shelby Cobras, las posiciones de la parrilla serán al revés del orden de llegada en el último GP.
Or
Solo lo anterior y desecha los gp.
¡Es culpa de Stroppy!
Excelente, ya era hora de que volviera a tener la culpa de algo, me conviene hasta el suelo...
Shrop', sería muy divertido si Mikey tomara una buena decisión comercial y les dijera que golpearan arena y llevaran el $$$ de GM a otra parte. En mi opinión, está acercándose al pico de crecimiento de la F1 y está demasiado dispuesto a comprometerse con los imbéciles. Veo venir una burbuja de bulbo de tulipán que expulsará a los OEM de la F1. ¿Apple gastará 2 mil millones de dólares en derechos de marketing? ¿Puede la cima estar muy lejos? 3-5 años.
Iba a decir exactamente lo mismo pero de forma mucho más sencilla con -Valor ¡Lo que sube también debe bajar...!
Sé que estoy saliendo conmigo mismo, pero para aumentar realmente la asistencia y la audiencia del viernes, regrese a la clasificación del viernes y sábado y establezca la parrilla con el mejor tiempo del piloto de los 2 días.