1 de marzo: el presidente del organismo rector de la F1 ha confirmado que está en desacuerdo con el titular de los derechos comerciales del deporte de manera fundamental.

A medida que el deporte se recongregaba en Bahréin para el primer partido de la temporada 2024, grandes estrellas como Max Verstappen y Fernando Alonso Atacó la ahora brutal duración del calendario de 24 carreras.

Cuando se le preguntó sobre esto en la Semana de la Velocidad en el Salón del Automóvil de Ginebra, la respuesta del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, fue reveladora.

"Siempre he dicho que estoy convencido de que deberíamos tener más equipos y no más carreras", declaró.

Es un ataque clave al titular de los derechos de F1 Liberty Media, quienes son responsables no solo de los acuerdos comerciales con los promotores de carreras y de la redacción del calendario, sino también de haber dejado a Andretti-Cadillac fuera del deporte al menos hasta 2028.

El grupo liderado por Ben Sulayem FIA Ya había dado luz verde a la candidatura de Andretti para convertirse en el undécimo equipo de Fórmula 1 a partir de 2025, y el presidente de la federación defendió su posición el jueves.

"Examinamos la solicitud en todos los detalles y la aprobamos", explicó. "Pero sólo somos responsables del aspecto deportivo, no del comercial.

"Como responsable deportivo, mi sueño es tener un equipo de Estados Unidos en la Fórmula 1, y no sólo un equipo y un piloto, sino también un fabricante. Son importantes para todo el deporte. Del mismo modo que daríamos la bienvenida a equipos y fabricantes de China", afirmó Ben Sulayem.

"También espero que Audi esté allí (en 2026) como se anunció y que General Motors esté allí en dos años".

Preguntado por su posición al respecto, como director general de la Fórmula 1 en representación de Liberty Media, Stefano Domenicali declaró que la introducción de un undécimo equipo en la F1 es una cuestión "vinculada a los Acuerdos de la Concordia".

"Este es un trabajo conjunto que debe llevarse a cabo entre la FIA y la FOM con respecto a los diferentes tipos de evaluación que debemos llevar a cabo", dijo en Bahréin el periódico francés Auto Hebdo.

"En cuanto a lo que pasó (con Andretti), creo que se respetó el proceso y que presentamos el resultado de la manera correcta", insistió Domenicali.

"Para el futuro, se trata sobre todo de intercambios, con los equipos, con las propuestas comerciales y técnicas que se discutirán a lo largo de este año en su momento".


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