Una enorme deuda nubla el futuro del Gran Premio de F1 de Francia
3 de febrero: las esperanzas de que la nueva ausencia de Francia en el calendario de Fórmula 1 sea efímera parecen haberse desvanecido.
Var Matin, un diario francés, ha publicado secciones de una carta confidencial que se envió a Christian Estrosi, promotor de la extinta GP de Francia en Paul Ricard.
El autor de la carta es Jean-Louis Masson, presidente del consejo departamental local de Var.
Jean Alesi y Charles Leclerc (GP de Francia 2022)
Var-Matin dijo que Masson expresa su preocupación por una deuda de EUR 27 millones dejada por el grupo de interés público del GP de Francia.
Como la leyenda francesa de la F1 Jean alesi se convierte en el nuevo presidente de la Circuito de paul ricard, Masson dijo que había notado "muchas irregularidades graves" en los gastos del promotor durante los últimos seis años.
"Mientras no sepamos el mérito de los gastos, no se pueden pagar las contribuciones", dijo el presidente del Var.
Hasta la fecha, solo siguen vigentes tres contratos del ex promotor del GP de Francia, incluido su director general Eric Boullier, ex jefe del equipo de F1.
Boullier le dijo a Var-Matin que se mostraba reacio a "discutir innecesariamente", pero dijo que muchas de las acusaciones son "excesivas e incorrectas".
En cuanto a la afirmación de que los funcionarios cobraron en exceso al grupo de interés público, el francés insistió: "La Fórmula 1 es un deporte global con más de 22 eventos en todo el mundo.
"Esto requiere una cierta cantidad de viajes para poder organizar las reuniones necesarias con los titulares de los derechos, las federaciones deportivas, las emisoras y todos los promotores para organizar el GP de Francia en las mejores condiciones", dijo Boullier.
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Un funcionario del consejo local que no entiende la F1, si las carreras hubieran sido un gran éxito, sin duda estaría reclamando el crédito por eso, pero por desgracia, esto me recuerda el reinado de los profesores como propietario de un equipo, a pesar de los grandes patrocinadores y los motores gratuitos, el French parece que no puede presupuestar más de una ristra de cebollas sin ir a la quiebra.