Mar.25 - Kevin MagnussenEl ritmo de 's es una buena noticia, no una mala noticia, porque Mick Schumacher.

Esa es la opinión del ex conductor Christian Danner, a pesar de que el regreso de última hora del experimentado danés Magnussen para reemplazar a Nikita Mazepin en Haas parece haber amenazado el estatus de líder de Schumacher.

De hecho, Schumacher, de 23 años, no tiene contrato a finales de año, y lograr recuperarse de su derrota en Bahrein contra Magnussen aumentará sus posibilidades de un nuevo contrato.

Esa oportunidad no vendrá en Ferrari - hasta 2025, al menos. Eso es porque Carlos Sainz ahora se cree que firmó en la línea de puntos por otros dos años.

"Por supuesto que es importante hablar con todos los mejores equipos", dijo German Schumacher en Arabia Saudita.

"En primer lugar, depende de mi desempeño. El resto seguirá de eso".

Haas El jefe Gunther Steiner aconseja a Schumacher que comience a recuperar la ventaja de Magnussen a principios de 2022.

"Le tomará un poco de tiempo", dijo. "Kevin es rápido, pero también lo es el auto. En términos de equilibrio, es muy bueno. El auto no hace cosas extrañas".

"Kevin es muy abierto con Mick y no tiene problemas para ayudarlo".

La muy buena noticia es que Haas está muy cerca de la parte superior del mediocampo superior, con Schumacher admitiendo que el automóvil con motor Ferrari tiene una "pequeña ventaja" sobre Alpine, Alfa Romeo y alfatauri.

Steiner ni siquiera descarta el tercer puesto general.

"¿Quién sabe?" él dijo. "El regreso de Kevin demostró que es posible.

"Creo que habría sido muy difícil obtener tal resultado si Nikita Mazepin y Mick permanecieron juntos en el equipo".

Danner está de acuerdo en que Schumacher tiene la plataforma perfecta para brillar junto a un piloto probado.

"Magnussen es un golpe de suerte para Mick", dijo al periódico Bild. "La protección del cachorro ha terminado. Ahora tiene que demostrar que puede hacerse valer".

"Eso no fue un problema contra Mazepin: todos los pilotos en la parrilla habrían ganado eso. Magnussen es de un calibre diferente".

"Mick tiene que abrirse camino para estar al frente y eso aumentará sus posibilidades para 2023. Es su último año de contrato y tiene que promocionarse.

"Mick ha estado luchando por un nuevo contrato desde Bahrein y Magnussen lo está ayudando con eso".

Schumacher informa que, de hecho, ya aprendió de Magnussen, de 29 años.

"Simplemente deja que el auto que está debajo de él funcione. Puedo aprender mucho de eso", dijo el alemán.

"Como compañero de equipo, también es muy abierto. Ha hecho carreras de larga distancia en las que compartió auto con otros pilotos. Juntos seremos más rápidos".

Schumacher también confía en que Haas podrá mantenerse al día en la intensa carrera de desarrollo de 2022, después de haber dedicado tanto tiempo a preparar el automóvil completamente nuevo.

"El año pasado pudimos probar muchas configuraciones del auto y ahora tenemos una buena idea de la dirección en la que debemos desarrollarnos. ¡Lo intentamos mucho!"

Admite que el nuevo motor de Ferrari es un gran contribuyente.

"Creo que hemos hecho el mayor progreso en esa área", dijo el alemán. "También puedes sentir eso en el auto".


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